A allure rapide et sur des grandes distances la position sur la moto offre plus de stabilité et de confort. La tenue de route est également plus efficace, même si les dernières générations de scooters ont largement progressé. Pour un usage hors agglomération, la moto est globalement plus adaptée.
La différence entre une moto et un scooter
D'une part, le scooter est pourvu d'un système de vitesses automatiques fondées sur un variateur. Et d'autre part, la moto est dotée d'une boîte à vitesses mécaniques.
La moto vous permet de vous déplacer en toute simplicité et par la même vous donne un sentiment de liberté totale. D'autre part, ce type de véhicule permet d'éviter les soucis de stationnement. De même, l'usage d'un deux-roues motorisées garantit un gain de temps considérable, surtout pendant les heures de pointe.
Passer au deux-roues, un moyen de transport particulièrement économique. En sachant qu'un scooter consomme en moyenne 3 litres de carburant aux 100 km, l'économie est considérable. Le prix d'achat et d'entretien d'un deux-roues est aussi bien plus intéressant que les coûts générés par une voiture.
Par rapport à la moto, le scooter est considéré comme plus dangereux par les compagnies d'assurances. En effet, appelé à se frayer un passage dans la circulation urbaine, souvent piloté par un jeune conducteur, il fait l'objet fréquent de sinistres.
« Les raisons pour lesquelles un conducteur de Goldwing ne salue pas »-Selon le livre l'instruction de Honda il ne peut lâcher son guidon que lorsque la moto est à l'arrêt, que la clé a été retirée du contact, que la béquille a été sortie et que la radio a été éteinte.
– Inconfortable pour les grandes distances : La moto est pratique pour des déplacements limités comme aller au travail, faire ses courses, etc. Mais pour ce qui est de l'utiliser pour un voyage, elle est fatigante, garde peu de bagages et inconfortable.
La moto est plus économique que la voiture
Et cerise sur le gâteau, la moto consomme moins de carburant que la voiture. Il est sûr que si vous hésitez entre les deux pour une question de budget, c'est la moto, plus économique, qu'il faut choisir.
Les différences de format : un permis moto plus complet
Ce qui fait la réputation difficile du permis moto, c'est probablement le format des examens. Le permis auto se compose de deux examens, l'un théorique (le code), et l'autre pratique (la conduite en circulation).
Elles sont conçues pour durer 50 000 km. Si vous faites 40 km par jour en moyenne, 5 jours par semaine, cela représente plus de 6 ans de tranquillité !
Le maxi-scooter est un très bon véhicule utilitaire au quotidien. Il est un excellent complément de la moto en utilisation urbaine grâce à ses nombreux avantages en termes de pilotages et de confort en ville.
Sur le créneau 125 des scooters pratiques et véloces, là encore, les Yamaha X-Max et MBK Skycruiser figurent au sommet de la hiérarchie. Ils sont suivis de très près par le Peugeot Satelis.
Si vous circulez à moto ou scooter, sachez que les intersections sont particulièrement dangereuses avec un tiers (32%) des accidents mortels. Pour les vélos, contrairement à ce que l'on pourrait penser, la ville présente moins de dangers.
Dans la vitesse, cette sensation de pouvoir s'accentue car plus on va vite, plus les neurones travaillent et le cerveau aime être occupé tant qu'il n'est pas dépassé. On a alors un sentiment de domination, de réaliser quelque chose de fort et cela produit des endorphines, qui correspondent à un plaisir réel.
Pour débuter, mieux vaut choisir un modèle léger et compact, adapté à l'usage souhaité. De 50 à 125 cm3 pour une utilisation majoritairement citadine, plus si vous comptez emprunter régulièrement les voies rapides et effectuer quotidiennement des trajets interurbains.
Les motos de grosse cylindrée
Une moto équipée d'une grosse cylindrée est très fiable en matière de performance et de praticabilité. Elle est en mesure de faire véritablement 100 km par jour.
Le Honda PCX 125 reste près de la tête, avec 2,65 l/100 km. Le système Idling Stop développé par Honda – proche du Stop and Go des automobiles – coupe le moteur à l'arrêt, ce qui doit permettre au PCX de consommer moins.
2,20 l / 100km Honda CB 125 R 2021 ; 2,30 l / 100km Suzuki GSX-S 125 2021 ; 2,42 l / 100km KTM 125 Duke 2021.
On estime donc que pour la plupart des modèles recensés le cap des 100 000 km est important. C'est à partir de là qu'on considère qu'une moto a beaucoup roulé. Cela dit, une moto affichant 100 000 km mais qui a circulé sur des routes en bon état et qui a été très bien entretenue pourra toujours tenir.
Apprendre à conduire une moto peut être très amusant. Le meilleur moyen d'apprendre à le faire est de s'entrainer dans un environnement sûr et contrôlé. Il est en effet préférable de commencer à s'entrainer en toute sécurité et de s'assurer d'avoir les bons équipements pour le type de motos que vous souhaitez posséder.
C'est la Honda Forza 125 qui fait le premier pas en immatriculant 5415 en 2021. La deuxième place revient à la Yamaha MT 07, cette moto est recommandée par les brevets A2 pour se mettre la main et un peu de saleté avec son moteur lustré. Le podium est complété par un autre scooter 125, le Yamaha X-Max.
Se saluer ou remercier quand on dépasse
Le salut de la main gauche lorsque l'on croise est remplacé par un signe du pied droit lorsque l'on dépasse un motard ou que l'on remercie un véhicule à quatre roues de nous avoir facilité le passage.
Les scootéristes et l'esprit motard.
La jambe droite s'écarte du cale-pied, se tend et le pied pointé vers le sol marque ainsi le remerciement du motard. Le signe le plus connu de tous est le salut entre motards effectués en levant la main gauche.