Pour la réalisation des allées, accès ou parking, nous vous conseillons l'utilisation du béton désactivé, aussi appelé béton lavé. Ce type de béton peut être utilisé pour créer des effets de matière tout en assurant une résistance optimale aux intempéries et aux chocs thermiques.
Le bitume, le plus commun. C'est la solution la plus utilisée du fait de son omniprésence sur les axes de circulation. Une allée de garage avec enrobé coûte en moyenne entre 50 et 130 € le m². Le béton classique, simple et peu cher.
Le bitume. Le bitume existe sous deux formes, à savoir enrobé ou bi-couche. L'enrobé est un mélange de sable, de graviers et de bitume, alors que le bi-couche est une superposition de graviers, de bitume et de gravillons. Le bitume est idéal pour les allées carrossables et se décline bien souvent en rouge, noir ou gris ...
Pour recouvrir le sol de votre garage vous pouvez opter pour du vinyle ou du linoléum. Vous aurez alors la possibilité de l'acheter sous forme de lames, de dalles ou en rouleau. Leurs avantages : C'est une solution qui se décline en différents coloris et motifs.
Le paillis et le gravier sont parmi les matériaux les plus économiques que vous pouvez choisir pour faire une allée de jardin pas cher. De plus, ces matières sont faciles à manipuler et donnent des résultats très attractifs et versatiles comme design.
Pour la réalisation des allées, accès ou parking, nous vous conseillons l'utilisation du béton désactivé, aussi appelé béton lavé. Ce type de béton peut être utilisé pour créer des effets de matière tout en assurant une résistance optimale aux intempéries et aux chocs thermiques.
Le bitume, la solution la plus résistante
Très utilisé pour les revêtements extérieurs, le bitume est particulièrement adapté aux allées de garage, car il supporte le passage de voitures. De plus, c'est aussi un matériau très résistant dans le temps. On peut trouver deux types de bitume : bicouche et enrobé.
Esthétique et écologique, le gravier stabilisé (qui nécessite la pose de dalles stabilisatrices et d'un tissu géotextile) permet le drainage avec ainsi un parking extérieur sans eau stagnante. Il peut donc être étalé sur un terrain plat, contrairement à d'autres revêtements.
Le grès cérame ou aussi communément appelé carrelage Grès Cérame est le revêtement de sol extérieur phare de ces dernières années. C'est un matériau céramique qui se pose sur plot ou scellé sur dalle béton en extérieur.
Le gravier est le revêtement extérieur le moins cher du marché. En outre, un bon bricoleur peut se charger lui-même d'aménager l'allée et de le poser, ce qui permet d'économiser sur le tarif de la pose. Il est disponible dès 10 euros le mètre carré, et on peut en trouver de différentes couleurs.
Le carrelage : ce revêtement de sol pas cher est très facile à entretenir. Les dalles clipsables : en bois, ce revêtement de sol apportera une touche de modernité et d'exotisme à votre extérieur. De plus, il est facile à poser. Les dalles de béton : résistants, les dalles en béton sont, en outre, pas chers !
Le BALTAZAR® est un produit de revêtement connu pour son aspect naturel. Ce revêtement est destiné à des particuliers ou professionnels qui souhaitent conserver un aspect naturel, mais stabilisé, de leur voie d'accès. Il peut être une alternative aux revêtements traditionnels comme l'asphalte.
Le prix d'une allée carrossable dépend principalement du type de matériau utilisé. En moyenne le prix au m² se situe entre 50 et 130 €.
Dans l'aménagement d'allées de garage, le revêtement le plus classique est le gravier. Effectivement il présente de très nombreux avantages : il prend en charge le drainage des eaux de pluies pour les allées en pente, il accroche convenablement les pneumatiques et évite de glisser, il est relativement facile à poser.
1 réponse d'expert. Sachez que de tous les termes que vous employez, le seul à retenir est l'enrobé (ou béton bitumineux), en effet on ne parle pas de "bitume" ou de "goudron". Il s'agit d'un revêtement de voirie.
En surface, les graviers pour un chemin carrossable doivent être de 8/12 à 10/14. En effet, les graviers doivent résister aux poids des véhicules. D'autre part, leur calibre ne doit pas dépasser les 14 mm, sous peine de s'accrocher facilement aux rainures des pneus.
Pour aménager une allée carrossable, il faut donc respecter certains points. Prévoyez une largeur de 3 m à 4,50 m pour le passage du véhicule. Plus l'allée est large, plus vous pouvez manœuvrer votre voiture facilement pour le stationnement.
En l'absence de dalle béton, vous allez poser votre terrasse composite sur des plots : Si votre sol est en terre battue, il est recommandé de le couvrir de gravier ou de sable pour former une couche drainante.
Pour être écologique, la dalle isolante sera réaliser avec un béton de chanvre. Composé de chaux et de chanvre plus d'autres agrégats en fonction de son utilisation, le béton de chanvre est entièrement écologique, léger, perméable à la vapeur d'eau et est un très bon absorbant acoustique.
L'enrobé noir, rouge ou gris : pour une cour personnalisée
Aussi appelé bitume, l'enrobé est le revêtement idéal pour l'aménagement d'une cour de maison de style contemporain. Ce type de bitume drainant se décline en plusieurs couleurs, notamment l'enrobé noir à chaud, l'enrobé rouge ou encore le bitume gris.
Pavés en béton ou en pierre naturelle, dalles en gazon-béton, en enrobé ou en graviers : POINT. P vous accompagne dans le choix des revêtements de votre future allée circulable et vous apporte ses conseils pour la pose, le nettoyage et l'entretien.