Le Dacia Duster 1.5 dCi Blue s'est avéré être le moteur le plus fiable et le plus efficace de cette génération, avec une consommation de carburant de seulement 4,2 à 4,8 litres aux 100 km et une grande fiabilité - idéal pour les conducteurs fréquents et les trajets longue distance.
La meilleure solution peut alors être l'achat du SUV Dacia équipé du bloc 1.3 TCe délivrant 130 ch. Cette motorisation à la douce sonorité apporte toute la puissance adéquate pour propulser le véhicule tout en maintenant une consommation contenue de 6,2 L/100 km.
La version essence TCe 130 ou TCe 150, sans AdBlue, est considérée comme la plus fiable du Dacia Duster.
Quel est le problème le plus courant sur le Dacia Duster ? Le problème phare de la Dacia Duster concerne les injecteurs du moteur 1.5 dCi 110. Un carburant de mauvaise qualité (taux de soufre élevé) obstrue les buses, provoquant des ratés d'allumage, une perte de puissance brutale, ou un voyant moteur persistant.
Mais le moteur essence qui a fait le plus grand bruit est sans conteste le TCe 120 (H5Ft). On peut lui décerner la palme du moteur le moins fiable du marché !
Le pari est réussi : le 1.3 TCe se révèle être l'un des moteurs essence les plus fiables du marché actuel. Performant, sobre et dépourvu des vices de conception de son prédécesseur (pas de consommation d'huile chronique, chaîne robuste), il est un achat de confiance en occasion.
Si vous préférez une citadine, choisissez la Dacia Sandero, la Dacia la plus fiable. Le moteur essence recommandé est le TCe 90 qui se trouve plus puissant et plus souple que le SCe 65. Les moteurs Dacia essence bénéficient des innovations technologiques de Renault.
Conseils et astuces d'entretien pour Dacia Duster
Il est très important de vérifier régulièrement les composants de votre courroie de distribution . En général, il est nécessaire de remplacer le kit de courroie de distribution de votre Duster tous les cinq ans ou tous les 120 000 kilomètres. Pour plus de sûreté, consultez également le manuel du propriétaire.
On peut rencontrer des soucis d'AD blue et d'injection sur les moteurs diesel. Mais aussi des sifflements de boîtes de vitesses et quelques rares de casse moteur. Ces derniers sont très isolés.
Dacia Sandero
Les anciennes générations, MPI essence et diesel sont pourvues d'une courroie de distribution. Les modèles plus récents présentant des moteurs TCe et essence-GPL sont munis de chaîne de distribution.
Si vous recherchez un véhicule alliant style et polyvalence, le Sandero Stepway est fait pour vous . Pour les familles ou toute personne ayant besoin d'espace et de robustesse, le Duster reste une référence. Si l'électrique vous séduit, le Spring rend l'acquisition d'un véhicule électrique accessible. Si vous avez besoin de sept places et d'une motorisation hybride moderne et performante, le Jogger est la solution.
Le moteur 1.5 dCi est un exemple de fiabilité et d'innovation dans l'univers des moteurs diesel. Sa durée de vie moyenne, entre 200 000 et 300 000 kilomètres, peut être considérablement prolongée grâce à un entretien régulier et une conduite économique.
Nous avons réuni plus bas le top 10 et, sans surprise, plusieurs Toyota s'y retrouvent à nouveau.
Pas d'hésitation le diesel reste le meilleur choix son moteur de 110cv ( Duster2 / 4x2 EDC prestige) est souple et nerveux grâce a son couple il reste surtout bien plus économique que les versions essence 125cv ou 150cv depuis fin 2019.
« Les moteurs du Dacia Duster sont performants , et il offre même certaines capacités tout-terrain. » Le dernier Dacia Duster dégage une impression de maturité supérieure à celle du modèle précédent, et cela se ressent également au niveau de la conduite.
Pour les moteurs essence, c'est le 1.3 TCe 130 qui tire son épingle du jeu. Le moteur se montre fiable et vous n'avez pas besoin des 20 chevaux supplémentaires de la version 150, légèrement moins fiable si on en croit les avis.
Le meilleur moteur de cette génération était le 1.5 dCi de 110 ch, qui combinait de manière optimale puissance, fiabilité et économie et qui est considéré comme l'un des meilleurs moteurs de Dacia Duster de tous les temps.
Certaines motorisations sont clairement à éviter, surtout le 1.2 TCe, le 1.6 essence ancien ou encore le 0.9 TCe pour les petits rouleurs. En revanche, les modèles équipés du 1.5 dCi après 2013 ou du 1.0 GPL sont des valeurs sûres qui vous accompagneront longtemps sans mauvaise surprise.
La Dacia Duster est-elle une voiture fiable ? Globalement, la Dacia Duster offre une conduite fiable , mais quelques défauts connus apparaissent, surtout sur les modèles plus anciens ou ceux ayant un kilométrage élevé. Certains problèmes sont mineurs, d'autres peuvent s'avérer coûteux s'ils ne sont pas pris en charge.
Quel est le prix du changement de la courroie de distribution Dacia Duster ? Pour ce qui est du prix du changement de la courroie de distribution pour une Dacia Duster, ce dernier est compris entre 500 et 1000 €.
Une courroie doit être remplacée périodiquement tous les 5/6 ans et/ou entre 60000 et 160 000 km. La distribution regroupe les mécanismes qui assurent l'admission et l'échappement des gaz dans les cylindres d'un moteur à explosion.
Avec le programme d'entretien DACIA , vous savez que votre courroie doit être changée à partir de 5 ans, sur les véhicules ayant parcouru entre 60.000 et 160.000 km et ceci même si le kilométrage n'est pas atteint.
Pourquoi choisir une Dacia en 2025 ?
Un nouveau moteur Eco-G 120
Un moteur plus puissant (120 ch au lieu de 100 ch et 197 Nm de couple contre 170). Cela donne des voitures capables d'avoir une autonomie XXL de 1 560 km grâce à leurs deux réservoirs.
Le meilleur moteur essence actuellement reconnu pour sa fiabilité, ses performances et son efficience est le moteur 1.5 TSI du groupe Volkswagen (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi).