Le plus dangereux : la Nordschleife de Nürburgring, Allemagne. C'est déjà le circuit plus long et également celui qui possède le plus gros dénivelé, mais la Nordschleife ne s'arrête pas là. C'est aussi la piste la plus dangereuse, qui recense 68 victimes pendant des courses, devant Indianapolis qui en compte 56.
Le circuit de Brooklands est un circuit automobile de 4,43 km de développement situé près de Weybridge, dans le comté de Surrey, au Royaume-Uni. Il a ouvert en 1907 et est le premier lieu consacré au sport automobile construit spécialement à cet effet.
Les voitures de Formule 1 vont affronter ce week-end le circuit qu'on surnomme le « temple de la vitesse », l'Autodromo di Monza, situé près le Milan, scène du prestigieux Grand Prix d'Italie.
Plus long circuit du championnat du monde (7 km), Spa Francorchamps serait selon certains « le plus beau circuit du monde ». Un attribut dû à son tracé audacieux mais surtout à son célèbre raidillon de l'Eau Rouge, qui a fait frémir les plus grands pilotes, avec son mythique virage vallonné.
Le Circuit F1 de Monaco: du 27 au 29 mai 2022
Le circuit de Monaco est probablement le circuit de F1 le plus célèbre du monde. Il est un circuit éphémère dans les rues de Monte Carlo, un quartier de la principauté Monégasque.
Abandonnés, principalement pour des raisons de sécurité, les ravitaillements en essence pourraient bien refaire surface. Pourtant, au-delà de la sécurité des mécaniciens et des pilotes, il leur avait été reproché, à l'époque, de nuire au spectacle.
Le Circuit d'Albi est un circuit automobile long de 3 565 mètres près d'Albi en France, et dont la construction a démarré en 1961 pour s'achever en 1962. Il se confond avec le site de l'aérodrome d'Albi - Le Séquestre, sur la commune du Séquestre dans le département du Tarn.
Le pilote doit se trouver à moins d'une seconde derrière son adversaire en franchissant la ligne de détection, être dans le troisième tour de course, rouler dans des conditions de piste sèche et que la course ne soit pas neutralisée. Les aléas de la course conditionnent l'activation du DRS.
Les huit circuits classiques (Barcelone, Silverstone, Hockenheim, Budapest, Spa-Francorchamps, Monza, Suzuka et Interlagos) sont les derniers bastions de la F1 "à l'ancienne". Certains, sur lesquels s'est écrite la légende de la catégorie reine du sport automobile, ont été bien rénovés.
1. Le circuit des 24 H du Mans – la piste de légende ! Et c'est sans surprise que le circuit des 24h du Mans arrive en tête du classement ! Situé en Pays de la Loire près de Le Mans, il est tout simplement mythique.
Le circuit du Mans
Il se compose en réalité de plusieurs pistes : le circuit de Maison Blanche long de 2 km, le circuit Bugatti long de 4 km et le célèbre circuit des 24h du Mans. Ce dernier est le plus beau circuit automobile de France mais aussi le plus long (13,629 km).
#1 Circuit des 24 du Mans : 13629 m
C'est le circuit le plus long de France mais aussi le deuxième circuit le plus long du monde, derrière la Nordschleife du Nurburgring (20832 m). Le circuit des 24 du Mans atteint la longueur de 13 629 mètres.
Le plus long : la Nordschleife de Nürburgring, Allemagne
Avec plus de 20 kilomètres, c'est le circuit permanent le plus long du monde. La piste utilisée pour les 24 heures de Nürburgring est encore plus longue, elle fait 24 kilomètres, mais vu qu'elle combine deux circuits, ça ne compte pas.
La première course comptant pour le Championnat du monde de formule 1, le Grand Prix d'Europe, se déroule le 13 mai 1950 à Silverstone en Grande-Bretagne et voit le succès de l'Italien Giuseppe Farina, sur Alfa Romeo.
Quand un pilote est à moins d'une seconde de celui qui roule devant lui au point de détection, cela illumine un témoin lumineux sur le tableau de bord, et le pilote appuie sur le bouton qui active le DRS », précise-t-il. « La détection ainsi le l'allumage du témoin lumineux se font automatiquement.
Mais l'autre aspect unique de ce rendez-vous transalpin, c'est la ferveur des supporters, appelés là-bas les tifosi. Un tifosi est un passionné, non, plutôt un fou de Formule 1. Pour lui, la discipline ne mérite d'être regardée que pour les deux monoplaces rouges présentes inlassablement depuis 1950 : les Ferrari.
Son utilisation est autorisée à tout pilote qui en même temps : est à moins d'une seconde du pilote le précédant sur la ligne de détection (ligne où est mesuré l'écart entre les deux voitures.
Le Bol d'Or, mythique course internationale moto de vingt quatre heures, se déroulera sur le circuit Paul Ricard au Castellet les 16-17 et 18 septembre 2022. Et fêtera à cette occasion ses 100 ANS !
Dans le Nord de la France, vous pouvez rouler avec votre voiture d'occasion au circuit Croix en Ternois. Le circuit Croix en Ternois, c'est une piste asphalte de 2 km avec une ligne droite de 700 mètres et 6 virages successifs afin de tester ses capacités de freinage et sa tenue de route.
La majorité des écuries ont installé leurs quartiers à Spa. Ferrari, Alpine et McLaren au Radisson du centre-ville, d'autres au Radisson du haut ainsi qu'au Silva Hôtel (Williams et Alpha Tauri).
C'est l'une des règles sportives la plus sujette au débat : les manœuvres de défense lors des phases de freinage. Les coups de volant et les zig-zag en piste lorsqu'un pilote essaie de défendre sa position face à son adversaire.
Le poids minimal d'une voiture de F1 est de 691 kilos cette saison. Moins un pilote est lourd, plus les ingénieurs peuvent ajouter des composantes à la voiture tout en gardant leur bolide le plus léger possible.
Les billets les moins chers sont en Russie
En Europe, la grille tarifaire la plus attractive se trouve en Russie (voir tableau) devant celle de la Hongrie et de l'Italie avec des prix se situant en dessous des 100 €. Les prix du Grand Prix de France se situent dans la fourchette haute (149 €).