Malgré l'avalanche de camions aérodynamiques sur le marché et le coût élevé du carburant, l'honorable W900 effectue un retour remarqué au sein d'entreprises depuis deux ans.
Le Renault Kangoo trône en tête des véhicules utilitaires les plus adoptés par les entreprises, du moins en France. Il a été imaginé dans les moindres détails pour répondre aux besoins des professionnels qui sont séduits par sa robustesse et sa fiabilité.
Présentation des meilleures marques de camions
Il s'agit notamment des marques de camions poids lourds telles que Renault Trucks, Mercedes-Benz, Iveco, DAF, MAN, Volvo Trucks et Scania qui dominent l'essentiel du marché.
Il s'agit du T282B. Pour acquérir de tels monstres, il faut débourser environ entre 2 et 3,5 millions d'euros. Le prix de la solidité à toute épreuve !
Le Mercedes-Benz Actros 5 remporte le prix International truck of the year award (Camion de l'année 2020).
Top 5 des camions les plus vendus : le Renault Trucks T en tête.
Scania peut à nouveau revendiquer le titre de camion le plus puissant du monde, avec son nouveau moteur V8 qui passe de 730 ch à 770 ch (3 700 Nm). Il détrône à la première place le DC16 de Volvo Trucks et ses 750 ch.
C'est avec admiration que les touristes suivent l'évolution des « Freightliners », des « Peterbilt », des « Mack » , des « Volvo »… Ces poids lourds de la route deviennent une attraction aux arrêts, lorsque vous les croisez et quand ils vous doublent.
Le Tuning européen se nomme en Amérique du Nord « Truck Art » Les marques comme Peterbilt, Mack, Ford, GMC Trucks, Western Star, Kenworth pour ne citer que les plus connues favorisent ces possibilités graphiques, esthétiques de décoration et d 'aménagement de ces monstres de la route.
Meilleur nouveau camion de l'année
Dans une catégorie où les nouveautés sont très nombreuses en 2022, c'est finalement le Ford Maverick qui monte sur la plus haute marche de notre podium.
Les sociétés du groupe MAN fabriquent des camions, des autobus, des moteurs Diesel et des turbomachines: turbocompresseurs et turbines à vapeur. Le groupe exploite des usines en France, en Autriche, en Suisse, au Danemark, en Pologne, en Turquie, en Afrique du Sud, au Brésil, au Mexique, en Inde et en Chine.
Héritier de plus d'un siècle de savoir-faire français du camion, Renault Trucks a conservé, depuis 1894, son siège à Lyon en France, où sont conçus et fabriqués l'ensemble de ses camions de moyen et haut tonnage.
Dans un contexte inédit marqué par la crise sanitaire, Renault Trucks a maintenu ses parts de marché en France et en Europe.
Il s'agit souvent de camions 6X6 ou 4X4, toutes roues motrices, dotés ainsi d'une forte motricité, ce qui autorise un usage hors route. Ils sont ainsi particulièrement adaptés au déplacement sur routes non goudronnées ou très accidentées comme les pistes ou la brousse du continent africain.
Ce rapport nous permet de comparer la pollution de ces utilitaires tout en prenant en compte leur différence de volume. Plus ce coefficient est faible plus l'émission de CO2 est intéressante. Nous relèverons ici qu'avec un coefficient de 11.42%, le Citroën Jumpy (L1) se classe en tête de notre approche.
Scania est un constructeur suédois de poids lourds et d'autocars ainsi que de moteurs industriels et marins. Le groupe allemand Volkswagen AG en détient la totalité du capital.
Il appartient à Traton (en), filiale de Volkswagen AG, depuis la finalisation du rachat et la disparition de MAN SE. L'acronyme MAN provient de l'appellation originale Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG de 1898. Le siège social se situe à Munich, en Bavière (Allemagne).
Elle est allemande et pèse plus de 14 500 tonnes et c'est … la Bagger 293 ! C'est le véhicule de terrain le plus lourd du monde, et donc le plus gros des engins de chantier existant à ce jour.
Le Liebherr T 282B est le plus gros et le plus puissant tombereau (engin de terrassement) du monde. Il pèse 203 tonnes et peut transporter jusqu'à 360 tonnes de roches à une vitesse de 64 km/h.
Semi-remorque — Wikipédia.
Shockwave est le camion le plus rapide du monde, il est propulsé par trois moteurs à réaction développant au total 36 000 chevaux. Malgré ses 3 tonnes, ce camion Chevy de 1957 atteint une vitesse maximale de 603,5 km/h.
Camion superlatif
Jugez plutôt : le moteur de son Thor 24 dispose de deux V12 Diesel tandis que la cylindrée affiche... 14.0 ! Un monstre de 24 cylindres développant 3.974 chevaux ! Autrement dit, le plus gros moteur pour un véhicule homologué pour la route, rien que ça !
Scania vient de présenter, en avant-première du Salon du TP à Munich (Bauma), le R730, le camion le plus puissant du monde avec ses 730 ch et son couple phénoménal de 3500 Nm, disponible de 1000 à 1350 tr/min.