Oui. De l'hydrogène est produit durant le fonctionnement normal d'une batterie. Ce gaz facilement inflammable peut s'échapper par les évents et former un mélange explosif dans l'atmosphère près de la batterie dans des conditions de mauvaise ventilation.
L'hydrogène et l'oxygène sont tous deux dégagés pendant la recharge de la batterie.
Lors du chargement, les batteries d'accumulateur au plomb dégagent de l'hydrogène (H2), qui mêlé à l'air est très inflammable. Un corps chaud ou une étincelle à proximité des batteries en charge peut provoquer une explosion (ex: travaux de soudage au chalumeau, allumage d'un briquet, …
Certains facteurs favorisent la sulfatation d'une batterie et doivent donc être pris en compte pour éviter d'accélérer le phénomène : la surchauffe de la batterie. le biberonnage, charges courtes et répétitives de la batterie. un mauvais dosage des électrolytes.
Les batteries endommagées présentent des risques d'emballement thermique, des risques de court-circuit, des risques chimiques dus aux fuites d'électrolyte, des risques d'incendie dus à l'exposition du lithium à humidité de l'air et des risques d'explosion en cas d'emballement de la combustion.
Le fluide présent dans votre batterie plomb-acide s'appelle électrolyte. C'est en fait un mélange d'acide sulfurique et d'eau. Lorsque votre batterie se charge, l'électrolyte se réchauffe et une partie de l'eau s'évapore.
La batterie contient un liquide, mélange d'eau et d'acide sulfurique nommé électrolyte. C'est le niveau de ce liquide qu'il faut contrôler car un niveau insuffisant sera synonyme de faiblesse sur la batterie.
Comptez environ 1gramme de sulfate de magnésium par AH ou 1 gramme/10ml d'électrolyte. Remplissage de la batterie avec l'électrolyte et le sulfate de magnésium dissous. La batterie doit alors être chargée doucement en ne dépassant pas un courant de charge de 1/10 de sa capacité.
Si votre batterie ne démarre plus, elle est peut-être tout simplement déchargée. Avant toute chose, tentez une simple recharge à l'aide de pinces puissantes ou d'un booster portable. Si elle ne démarre pas après cela, vous pouvez vérifier la tension aux bornes de la batterie avec un voltmètre.
La régénération consiste à envoyer des impulsions électriques contrôlées de forte puissance. Elles vont petit à petit, briser le réseau cristallin de sulfate de plomb, là ou un chargeur ordinaire est inopérant. Le sulfate de plomb va de nouveau s'électrolyser en acide sulfurique et reconstituer les plaques.
Types de batterie plomb Acide
En général, celles-ci sont de : Batterie de 12V, “ouverte”, gel ou AGM : durée de vie entre 7 ans et 12 ans. Batterie de 2V 'électrolyte liquide “ouverte” ou gel : durée de vie possible jusqu'à 20 ans.
Les batteries avec entretien permettent de contrôler le liquide de l'électrolyte (le mélange eau et acide sulfurique). En fonctionnement normal, la batterie perd du liquide en petites quantités par évaporation. Il faut donc remettre à niveau le liquide avec de l'eau déminéralisée.
La batterie chargée
Lorsque la batterie est chargée à bloc, l'électrolyte se met à bouillonner parce qu'elle ne prend plus d'électricité et qu'elle travaille en décomposant l'eau en oxygène et en hydrogène. Il ne faut surtout pas approcher de flamme de la batterie, car le mélange de ces 2 gaz est détonant.
D'après l'agence, chaque kWh de batteries produit générerait l'équivalent de 150 à 200 kilos de CO2, un chiffre basé sur le mix énergétique mondial majoritairement en faveur des combustibles fossiles (de 50 à 70% de l'électricité produite).
On les reconnait facilement grâce aux petits bouchons vissés au dessus de chaque élément. Ces bouchons comportent un très petit orifice permettant à l'hydrogène de s'échapper.
Si une batterie est chargée avec une tension qui est trop faible, ou si elle fonctionne toujours à une tension trop faible (inférieure à 80 %), une stratification de l'acide peut se produire. L'acide dans l'électrolyte se mélange mal et se stratifie.
Quelle durée de vie ? En général, une batterie tient quatre à cinq ans. Mais sa longévité dépend de son état à l'achat. Si elle est utilisée rapidement après sa sortie d'usine, ses performances sont maximales.
Cette régénération de batterie va prolonger sa durée de vie. Le procédé électronique consiste à utiliser un désulfateur de batterie qui se base sur l'envoi d'impulsions électroniques dont les fréquences sont comprises entre 1 et 10MHz. Ces impulsions vont par la suite détacher les cristaux de sulfate de plomb.
Pour se débarrasser d'acide sulfurique , c'est très simple . Il suffit de le jeter en terre . En terrain acide , il va cheminer quelques décimètres dans le sol avant d'être suffisamment dilué pour être totalement inoffensif .
Mais si, l'acide sulfurique ça se vend, dans n'importe quel grand magasin avec une section produits d'entretien (un exemple chez nous, on trouve ça à coup sûr et même assez concentré dans les Brico GB sous forme de déboucheurs industriels : il y en a à la soude mais aussi à l'acide sulfurique concentré....
L'acide sulfurique peut être préparé en petite quantité en faisant brûler du soufre élémentaire pour produire du dioxyde de soufre SO2, qu'on dissout ensuite dans du peroxyde d'hydrogène H2O2 : SO2 + H2O2 → H2SO4.