Le fusible du démarreur se trouve généralement dans l'une des boîtes à fusibles de votre voiture. Il y a souvent deux emplacements principaux pour ces boîtes : Sous le capot : souvent près de la batterie ou dans un boîtier à l'arrière du moteur.
Comme tous les autres fusibles de la voiture, le fusible de démarreur se trouve dans la boîte à fusibles. Selon le modèle de voiture, cette boîte peut se trouver à deux endroits : Dans le compartiment moteur à proximité de la batterie ; Dans l'habitacle de la voiture, le plus souvent du côté du conducteur.
Fusible Grillé
Vérifier tous les fusibles devient essentiel si aucun voyant ne s'allume au tableau de bord. Le fusible n°1 pourrait être endommagé, bloquant le démarrage de la voiture. Remplacez tout fusible grillé détecté pour rétablir l'alimentation et de possibles voyants manquants.
Un relais de démarreur défectueux empêchera la batterie de transmettre le signal électrique au démarreur. Par conséquent, même en tournant la clé plusieurs fois, le moteur ne démarrera pas . Si le circuit n'est pas ouvert, vous entendrez peut-être un clic lorsque vous tournerez la clé.
⚠️ Comment savoir si le relais de démarreur est mort ?
Points clés à retenir
Un simple clic peut indiquer un démarreur ou un relais de démarreur défectueux ; si le démarrage avec des câbles ne fonctionne pas, une inspection par un professionnel est nécessaire. Des bornes de batterie corrodées ou desserrées peuvent empêcher une bonne circulation du courant et causer des problèmes de démarrage. Nettoyer et resserrer les bornes peut résoudre ce problème.
Préparation avant le test du relais de démarreur
Il est généralement situé dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.
L'absence totale de bruit lorsque vous tournez la clé de contact. Des coupures électriques ponctuelles liées à une mauvaise alimentation du démarreur. Une odeur de brûlé ou un fusible visiblement noirci.
Le démarreur est généralement protégé par un fusible et un relais dans la boîte à fusibles, mais il arrive qu'un fusible externe soit installé sur le circuit prévu à cet effet ou près de la batterie. Le fusible du démarreur dans la boîte à fusibles sert souvent à protéger le pignon d'entraînement et non le démarreur lui-même.
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Mettre le contact et observer l'intensité lumineuse des voyants du tableau de bord et des feux.
Vérifiez votre boîte à fusibles et la propreté de vos connexions électriques. Enfin, un problème de câblage, notamment au niveau du démarreur, peut être à l'origine de ce problème. Si le câble qui relie la batterie au démarreur est endommagé ou corrodé, le démarreur ne recevra pas assez d'énergie pour fonctionner.
Des signes électriques à surveiller
Un autre signe de problème de démarreur est l'affaiblissement des lumières du tableau de bord et des phares lorsque vous essayez de démarrer la voiture. Cela peut être dû à une demande excessive de courant par un démarreur défaillant.
Pour le remettre en marche, vous pouvez essayer de mettre un léger coup de marteau sur le solénoïde avec une calle pour ne pas l'abimer. Le Neiman peut être défectueux et ne permet plus d'alimenter le démarreur. Le moteur électrique ou le solénoïde est hors service, il faudra alors remplacer le démarreur.
Identifier une panne de démarrage : quelles sont les causes possibles ?
En règle générale, la boîte à fusibles se trouve soit sous le tableau de bord, généralement du côté du conducteur, soit dans le compartiment moteur, à proximité de la batterie. Certains véhicules peuvent même être équipés de deux boîtes de fusibles.
Les fusibles de démarreur peuvent ne plus fonctionner correctement pour différentes raisons. Il peut par exemple s'agir : D'une usure normale. D'une surchauffe due à une utilisation prolongée.
Le contacteur de démarrage fait partie des éléments les plus faciles à trouver sur une voiture. Généralement, il est situé sur la colonne de direction, derrière le volant.
Reliez une sonde à la broche 30 et l'autre à la broche 87. Si vous entendez un bip et que le multimètre affiche 0, cela signifie que le relais fonctionne bien. Si aucun bip n'est entendu et que la valeur est infinie, il y a un problème avec le relais.
Quelques gestes simples peuvent limiter les pannes :
Le fusible qui a sauté est souvent facilement repérable car des traces noirâtres ou une décoloration seront visibles dessus. Sur les installations modernes, certains dispositifs éjectent le composant défectueux lorsque ce dernier a subi une surchauffe, il est alors plus facile à identifier.
Quel est le prix d'un relais du démarreur ? Le prix d'un relais de démarreur va varier selon votre voiture et la marque de la pièce que vous allez choisir. Généralement le prix varie entre 5€ et 15€.
Connectez un des fils de l'ampoule à la borne positive de la batterie, et l'autre fil à la borne reliée au fil d'alimentation du solénoïde. Demandez à quelqu'un de tourner la clé de contact pendant que vous observez l'ampoule. Si l'ampoule s'allume, cela signifie que le courant arrive bien au solénoïde.
Un relais de démarreur défectueux peut empêcher l'envoi de courant au démarreur, rendant impossible le démarrage du moteur. Ce dysfonctionnement peut également entraîner une usure excessive d'autres composants, comme la batterie ou le démarreur lui-même, en raison de tentatives répétées de mise en marche.