A partir de 2035, les véhicules neufs essence/diesel ne pourront plus être vendus sur le marché européen. Pour l'occasion, il sera toujours possible d'en acheter, l'Etat comptant sur une durée de vie de 15 ans (en moyenne) pour les voitures pour espérer voir la fin du thermique d'ici 2050.
Quelles motorisations éviter selon le poids et l'usage ? Évitez les moteurs de moins de 130 chevaux pour un camping-car de plus de 3,5 tonnes. Les motorisations Fiat Ducato Multijet (130 à 180 ch) offrent un excellent compromis. La consommation devrait se situer entre 5,6 et 6,2 litres aux 100 km.
Vers une interdiction totale du diesel en France ? Actuellement, il n'y a pas d'interdiction des moteurs diesel en France. Cependant, au mois de juin 2022, le Parlement européen a voté en faveur de l'interdiction des voitures thermiques pour 2035. Cela concerne les moteurs diesel et essence.
En revendant leur camping-car, les propriétaires récupèrent ainsi de la liquidité plutôt bienvenue en pleine période d'incertitudes économiques. De plus, en se séparant de leur véhicule, ils réduisent également leurs charges mensuelles qui finissent par peser lourd sur le budget.
En 2025, le diesel n'est plus un choix par défaut, mais une solution pour des usages bien ciblés. Rouler beaucoup, loin des centres urbains, avec un véhicule lourd : ce sont les critères qui justifient encore un achat diesel aujourd'hui.
Vous pouvez donc vous attendre à ce que les futures lois Euro 7, à partir de 2025, réduisent encore davantage les émissions polluantes, ce qui signifie que vous pouvez en fait acheter une voiture diesel moderne en toute confiance pour les années à venir.
Les voitures d'occasion diesel/essence resteront une option, mais les changements réglementaires et les sanctions en vigueur ne sont pas près de disparaître . Par ailleurs, le coût d'utilisation des voitures diesel ne cesse d'augmenter en raison de la hausse du prix du carburant, de la taxation accrue et de la multiplication des zones à très faibles émissions (ZFE).
Les camping-cars conservent généralement très bien leur valeur ; dans certains cas, il est même possible de les revendre plus cher que leur prix d'achat. Louer un camping-car devrait être considéré au même titre que l'achat ou la location d'un logement.
Les intérieurs seront plus lumineux, avec de larges surfaces vitrées, et le confort thermique sera amélioré grâce une meilleure isolation et des systèmes de chauffage à eau optimisés. Les matériaux seront également plus légers et durables afin de réduire le poids du véhicule et la consommation d'énergie.
Le précédent gouvernement conservateur avait reporté l'interdiction des nouvelles voitures à essence et diesel de 2030 à 2035 en 2023. Cependant, le parti travailliste a rétabli cette interdiction et exigera que chaque nouvelle voiture soit zéro émission d'ici 2035, au motif que ce calendrier offrira de la certitude aux constructeurs et aux consommateurs.
Les véhicules diesel et les vignettes Crit'air
Crit'air 4 : Diesel répondant à la norme Euro 4 (immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010). Crit'air 5 : Diesel répondant à la norme Euro 3 (immatriculés entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005). Non classés : Diesel immatriculés avant 2001.
L'AdBlue® est obligatoire pour les poids lourds depuis 2006 (norme Euro 4) et pour les véhicules légers depuis 2014 (norme Euro 6). Une nouvelle norme, Euro 7, sera mise en place en 2025 pour continuer à réduire les émissions polluantes des véhicules neufs, diesel ou essence.
Un bon camping-car doit être équipé d'une mécanique solide et d'un moteur capable de parcourir de longues distances sans problème. Les modèles les plus fiables sont souvent équipés de moteurs de marques automobiles reconnues pour leur longévité, telles que Fiat Ducato, Mercedes Sprinter ou Ford Transit.
Si le nombre d'avis est dû, en partie, aux ventes considérables que réalise Forest River chaque année, il est normal de s'attendre à quelques centaines d'avis négatifs. Bien que Forest River soit également le fabricant de véhicules récréatifs ayant reçu le plus de plaintes auprès du Better Business Bureau (BBB), le fait qu'il ait vendu plus de véhicules que tous les autres permet de relativiser ces chiffres.
Le X15 , moteur poids lourd le plus populaire en Amérique du Nord, est capable d'équiper des camping-cars haut de gamme de toutes tailles avec une puissance allant jusqu'à 605 ch et un couple maximal de 2 644 Nm. Le X15 offre également une puissance de freinage inégalée, pour une meilleure maîtrise du véhicule.
Plus de 40 % des reventes seraient motivées avant tout par ces dépenses devenues trop élevées, selon les professionnels du secteur. Et à l'approche de l'été, nombreux sont ceux qui préfèrent liquider leur bien avant que sa valeur ne baisse davantage.
Après cinq ans, la plupart conservent environ la moitié de leur valeur initiale, ce qui est mieux que pour les voitures mais moins bien que pour l'immobilier. La notoriété de la marque influence fortement ces pourcentages sur le marché des camping-cars. Les camping-cars allemands de marques telles que Hymer, Carthago et Dethleffs se déprécient moins vite que les marques d'entrée de gamme.
Exemple de rentabilité d'un camping-car
Les frais du financement d'un camping-car étaient d'environ (12 * 400 €) = 4 800 €/an. En moyenne, un camping-car génère 650 € de revenus par semaine à son propriétaire.
En résumé, les camping-cars conservent généralement très bien leur valeur . Cependant, il est bien connu que tous les camping-cars neufs, comme tous les véhicules neufs, perdent de la valeur au cours de la première année suivant leur vente. Contrairement à d'autres véhicules, les camping-cars (selon leur état) conservent généralement une bonne partie de leur valeur à la revente.
Qu'est-ce que la règle 3-3-3 du voyage en camping-car ? La règle 3-3-3 est un ensemble de directives sur la façon dont vous pouvez structurer votre voyage pour un plaisir maximal en ne conduisant que 300 miles par jour, en campant trois nuits dans chaque camping et en arrivant à votre emplacement avant 15 heures .
Globalement, une année après sa date de mise en circulation, un camping-car va avoir une « décote ». Généralement, celle-ci s'élève à 20% de son prix de vente initial. Les deux années suivantes, nous constatons une décote de 15% de ce précédent nombre.
3/6 Critiqué mais toujours là : pourquoi garder son diesel est (encore) un bon choix en 2025 ? Si vous parcourez de longues distances, surtout sur autoroute, vous constaterez rapidement les économies sur votre budget carburant, d'autant plus que le prix du gasoil est généralement plus bas que celui de l'essence.
Il n'est actuellement pas prévu d'interdire les véhicules diesel Euro 6 dans les villes du Royaume-Uni , mais cela pourrait changer à l'avenir. Si vous souhaitez contribuer à la protection de l'environnement, plusieurs solutions s'offrent à vous pour réduire vos émissions, comme changer de carburant ou tout simplement laisser votre voiture au garage de temps en temps.
En définitive, l'achat d'une voiture diesel peut encore être judicieux si vous parcourez beaucoup de kilomètres par an ou si vous avez besoin d'une puissance de traction supérieure pour remorquer . Cependant, face au renforcement des restrictions, à la multiplication des zones à faibles émissions et aux incitations croissantes pour les voitures électriques, il est important de se demander si cet investissement est rentable à long terme.