Au premier trimestre 2022, le nombre d'immatriculations s'élève à 365 000. Cela représente un recul de 17% par rapport à 2021. Quant au mois de mars, il enregistre à lui seul une baisse de 30% des ventes de véhicules neufs. Un score historiquement bas, jamais égalé, si ce n'est pendant le confinement de mars 2020.
L'acte est historique. Le Parlement européen a voté la fin du moteur thermique en 2035. Cela signifie que la vente de véhicules neufs essence, diesel ou encore hybrides et hybrides rechargeables ne sera plus autorisée sur le sol européen à cette date.
Quatre ans plus tard, en 2050, les véhicules autonomes seront capables de conduire n'importe qui, n'importe où sur la planète. On évalue à "moins d'un accident par an", la probabilité d'avoir un accident en 2050 en passager de ces voitures.
La réglementation va imposer d'ici 2040 à l'industrie automobile l'interdiction de vendre des véhicules neufs équipés de moteurs thermiques. Elle continue à vendre des SUV très polluants et pourtant elle propose des véhicules hybrides et électriques....
En outre, selon le rapport publié récemment par l'organisation EPM, 96% des nouveaux véhicules dans le monde seront dotés d'une connectivité intégrée, soit une multiplication par deux en 10 ans. La voiture de 2030 permettra la multiplication des interactions entre l'écosystème digital du véhicule et le vôtre.
Le Parlement européen a voté, mercredi 8 juin 2022, la fin des ventes des véhicules essence et diesel neufs en 2035.
Sont concernés par la vignette CRIT'air 5, uniquement les véhicules diesel et assimilés dont la première immatriculation est comprise entre le 1er juillet 1997 et le 31 décembre 2000 inclus. « D'ici 2025 ces véhicules auront près de 30 ans, le volume devrait se réduire ».
Avec 365.361 voitures depuis le début de l'année, la baisse est de 17,3% par rapport au premier trimestre de 2021 et un tiers (34%) comparée à celui de l'année 2019. Après trois années de progression et un record en 2021, le marché de l'occasion accélère sa baisse et perd 14,3% en mars.
Les ventes de voitures neuves ont encore reculé en France le mois dernier par rapport à la même période de 2021, pourtant elle-même déjà une année noire : selon les données publiées par la Plateforme automobile (PFA), il s'est vendu 126.813 véhicules particuliers, soit 10,09 % de moins qu'en mai 2021.
En 2100, nous vivrons toujours sur la planète Terre. Nous mangerons des légumes, des fruits et de la viande, un peu de tout ce qu'on mande aujourd'hui : en 2020. Nous nous déplacerons à pied, en bus, en voiture etc... Les voitures pourront voler.
Le Parlement européen a voté, le 8 juin dernier pour interdire la vente de voitures neuves à moteur thermique dans l'Union européenne à partir de 2035. Les véhicules d'occasion pourront continuer de rouler dans les endroits autorisés.
La fin de vie d'une voiture chez un professionnel
De son côté, le professionnel dépollue le véhicule, recycle les pièces réutilisables et broie le reste. Les différents matériaux sont alors triés pour être recyclés sous forme de matières premières.
Oui, une fois le 1er janvier 2035 passé, vous pourrez toujours utiliser votre voiture essence ou diesel. La mesure ne concerne en effet que les véhicules neufs que les concessionnaires ne pourront plus mettre en vente à cette échéance. Celles qui sont déjà en circulation pourront toujours arpenter les routes.
Toyota reste le premier constructeur mondial en termes de ventes de véhicules. Les plus grands constructeurs automobiles mondiaux en 2021 ont été révélés par la dernière étude du cabinet d'analyses EY & Associés.
La Chine a l'avantage d'être le premier marché automobile de la planète, ce qui lui confère une taille critique. BYD, par exemple, a vendu plus de voitures électriques que Tesla au premier semestre 2022. Le numéro un mondial de l'électrique est déjà chinois et de plus en plus de modèles affluent en Europe.
Avec 128 211 immatriculations recensées au 30 juin 2022, la marque Peugeot devance légèrement la marque Renault au sommet du marché automobile français.
Formée d'un châssis équipé de quatre roues et d'une carrosserie qui constituent un habitacle fermé muni de sièges, l'automobile permet le transport de personnes en position assise. Elle est généralement propulsée par un moteur à combustion interne.
Trois obstacles sont liés aux facteurs économiques : risques économiques perçus comme excessifs, coûts d'innovation trop élevés et manque de sources de financement appropriées.
En réalité, si. Dans la mesure où ces véhicules proposent des consommations de carburant bien plus avantageuses que les véhicules à essence. Vous économiserez en moyenne, à puissance équivalente, environ 2 litres de carburant tous les 100 km, soit environ 3 euros au prix actuel du carburant.
Au mois de juin 2022, le Parlement européen a voté en faveur de l'interdiction des voitures thermiques, diesel et essence compris en 2035. Il ne s'agit pas réellement d'une interdiction totale des voitures thermiques. A partir de 2035, la vente de ces véhicules sera interdite.
Résultat : il ne va pas être si facile de traverser la France avec par exemple une voiture particulière diesel Crit'Air 4 en 2022 : interdite de circulation dans Paris et le Grand Paris, autorisée à Lyon, Reims, Strasbourg… mais attention, pas à Rouen, à partir du 1er septembre 2022 !