Les ampli des autoradios font la conso maxi (et les fuse de bonne tailles) que vous trouvez. 15A pour un 4x15W (pardon, 4x50w) est normal. 20A pour les "4x60w" aussi. Sinon,la partie CD consomme plus que la radio, c'est normal.
En ce qui concerne l'antenne, un simple fil connecté à la prise d'antenne de l'autoradio suffira dans la plupart des cas. Reste à fabriquer une alimentation de 12V, courant continu. Une alimentation 5A est préférable mais 3A suffiront si vous ne jugez pas utile de transformer votre cuisine en discothèque.
La notice de l'autoradio indique une intensité maximale de 10A.
en fonctionnement , selon l'autoradio,et l'utilisation il peut consommer de 2A à plus de 4A Heure; donc attention s'il est utilisé sans rechargement de la batterie. les autoradios sont généralement montés après le contact pour cette raison.
Il faudra connecter le fil de terre à une bonne terre connue, et touchez l'autre fil à chaque fil dans le fil de l'enceinte. Lorsque vous en trouverez un qui indique environ 12V, vous avez trouvé le fil constant de 12V, qui est aussi appelé le fil mémoire. La plupart du temps, il s'agit d'un fil jaune.
Contact coupé, se mettre en position voltmètre, la pointe noire sur la masse de l'allume cigare ou sur la carroserie et toucher avec la pointe rouge tous les fils jusqu'à obtenir une tension sur le voltmètre approximativement égale à la tension mesurée précédement (proche de 12V donc).
bonjour pour relier votre autoradio sur le transfo ou votre batterie je vous conseil de raccorder les câbles rouges et jaune dans une cosse et le câble noir aussi et après mettre au bout de ses cosses un fil rouge en 1.5 mm et pour le + et un câble noir en 1.5 mm pour le - .
Re : Alimenter un autoradio sur piles ou batterie
La consommation au démarrage et en phase continu dépend du volume. Donc si tu met le son à moins de "1" soit peut-être 500mW, tu peux alimenter avec des piles qui auront bien sûr une tension de 12 volts. A faible volume tu peux le faire fonctionner avec des piles AAA.
L'autonomie d'une batterie dépend d'une multiplicité de facteurs. Si le type de batterie joue un rôle, la façon dont vous utilisez votre radio influence aussi sa durée d'utilisation. Une radio consomme le plus lorsqu'elle est utilisée pour émettre ou recevoir. En veille, elle consomme beaucoup moins.
La consommation d'un véhicule électrique s'exprime généralement en nombre de kWh (kilowatt-heure) pour 100 kilomètres. En moyenne, elle se situe autour de 17 kWh/100 km mais cette donnée varie en fonction de plusieurs facteurs.
Déterminer l'ampérage du fusible
Pour cela, c'est très simple. On utilise encore le calcul P=U x I pour déterminer l'ampérage d'un appareil -s'il n'est pas donné par la notice, l'étiquette ou autre-. Ex : Pour un appareil de 100W en 12V, on aura 100/12 = 8.33 Ampères.
Ampères et watts : une simple formule
On estime alors : Qu'un disjoncteur de 10A peut supporter une puissance cumulée de 2 200W. Qu'un disjoncteur de 16A peut supporter une puissance cumulée de 3 520W.
Sur une prise de 16 A et une tension de 220 V, vous pouvez brancher un appareil dont la puissance est inférieure à 3 520 W (16 x 220 = 3520). Votre prise 16 A pourra donc alimenter votre grille-pain ou votre lave-vaisselle, mais pas votre plaque à induction de 4 000 watts qui devra être branchée sur une prise de 32 A.
Mesurer l'ampérage avec un multimètre
Mettez le moteur en marche pour faire apparaître la charge de la batterie. Si la valeur est inférieure à 13,5V, vous êtes face à un problème d'alternateur. Si le voltmètre indique une valeur supérieure à 15V, le souci se trouve au niveau du régulateur de tension.
Pour assurer que la batterie puisse fournir la puissance de démarrage indiquée, il faut d'abord la charger entièrement. Le courant de charge recommandé est de 10 % de la capacité nominale en ampères (par ex. une batterie 4 Ah nécessite un courant de charge de 0,4 A [Ampère]).
Réponse. Vous pouvez utiliser en toute sécurité une batterie de capacité différente à celle d'origine sans endommager votre appareil. En effet, la capacité exprimée en mAh représente la quantité d'énergie "emmagasinée" par la batterie.
Voici comment éviter le gonflement d'une pile ou batterie
Ne laissez pas votre ordinateur portable à l'arrière de la voiture un jour ensoleillé et ne bloquez pas les ouvertures d'aération de votre ordinateur portable. Ne chargez pas les appareils au soleil ni à proximité d'une source de chaleur.
Soyez vigilants sur leur compatibilité avec votre autoradio : la puissance cumulée des 4 sorties de votre autoradio ne doit pas excéder la puissance maximale de votre haut-parleur (par exemple, un autoradio 4x50 Watts doit être connecté à un haut-parleur supportant au moins 200 Watts).
Branchez le câble rouge
Commencez par brancher le câble rouge au pôle positif (+) de la batterie de la voiture donneuse. Pour le moment, aucun moteur ne doit tourner ! Branchez ensuite l'autre pince du câble rouge à la batterie de la voiture qui refuse de démarrer, également sur le pôle positif (+).
Il faut savoir qu'un autoradio simple DIN mesure 180 x 50 mm (largeur x hauteur). L'autoradio double DIN, reprend la même largeur. Toutefois, il bénéficie d'une hauteur doublée par rapport au premier modèle comme l' autoradio android 2din GPS Audi A3.
L'autoradio est resté en veille
Mais c'est tout simplement faux ! Si vous avez oublié d'éteindre votre poste, il lui ne faut pas plus de 10 heures pour vider complètement la batterie de votre voiture. Parfois, certains automobilistes adoptent cette pratique car l'autoradio ne garde pas la mémoire.
En principe, le fil jaune se situe au dessus du fil numéro 3, à gauche du fil numéro 2 et à droite du fil numéro 6. Pour le fil rouge par contre, il se place au dessus de la masse et juste à côté du fil de l'antenne. A part cela, vous pouvez aussi reconnaitre ces fils en utilisant un multimètre.
normalement il y a un petit fil entre ton cordon RCA c sa le remote donc d un coté sur le fil remote de l autoradio (normalement bleu) et de l autre coté sur le remote de l ampli.