L'autoroute de l'Ouest, le premier programme du genre en France, a fait l'objet d'étude en 1927 pour aboutir à la création de l'A13, un axe destiné à relier la Capitale à la Normandie. Le tronçon entre Vaucresson et Orgeval a été le premier à être mis en service, au début des années 1940.
Le premier juillet 1961, la première autoroute à péage est inaugurée en France, il s'agit de l'autoroute Estérel-Côte d'Azur. Elle relie Puget-sur-Argens, dans le Var à Mandelieu, dans les Alpes-Maritimes. Elle est longue de 63 kilomètres et pour l'emprunter il faut payer 250 anciens francs soit 3,99 euros.
La première autoroute au monde (en italien : autostrada), l'autoroute des Lacs a été construite en Italie en 1924 pour relier Milan à la région des lacs (85 km ).
La première autoroute jamais construite est inaugurée, après 18 mois de travaux, le 21 septembre 1924 entre Milan et Varèse par Victor-Emmanuel III et Gabriele d'Annunzio qui, après avoir échoué à prendre le contrôle de Fiume, se consacre à la promotion touristique de la région des lacs.
Avec ses 557 kilomètres pour relier Paris à Bordeaux, l'autoroute A10 est la plus longue de France. Un axe essentiel pour le pays, qui permet le transport incessant de marchandises, assure les trajets quotidiens de centaines de milliers de travailleurs et absorbe les plus grandes pointes de trafic estivales.
Longue de seulement 400 mètres
Cette autoroute, elle s'appelle l'A623 et elle se trouve au Sud-Est de la Ville rose. Il s'agit d'un barreau de liaison entre les bretelles des autoroutes A61 et A620, au niveau du Palays. C'est le tronçon qui relie, en fait, les deux grands ronds-points du Palays.
La route qui mène à Paris est pavée d'or, particulièrement pour ceux qui empruntent l'autoroute A14. Cette voie, reliant Orgeval aux Yvelines à La Défense dans les Hauts-de-Seine, est un raccourci prisé pour atteindre rapidement la capitale.
Le premier réseau autoroutier construit en France est l'A 13. En 1927, les autorités gouvernementales avaient émis le désir de créer « l'autoroute de l'Ouest ». L'objectif était de relier la capitale parisienne à la Normandie. C'était à une période où l'aviation commerciale en était à ses balbutiements.
Pour désenclaver la région au milieu du XXe siècle, l'idée leur était venue de considérablement moderniser le tissu routier du territoire. Et pour cela, le CELIB a obtenu du gouvernement un plan entièrement financé par l'État.
Mais quelle est l'origine de ce mot ? Le péage est sans doute aussi vieux que l'invention du pont. Ce sont les Romains, grands bâtisseurs de ponts, qui ont inventé le pedaticum, soit le droit de mettre le pied (pedis) sur le pont pour le traverser. Au Moyen Âge, le paage s'est généralisé à l'entrée des villes.
Les systèmes de paiement des autoroutes par pays
L'Espagne est avec plus de 15 500 km d'autoroutes, le pays qui en compte le plus de kilomètres parmi les pays de l'UE. Suivent l'Allemagne et la France, avec respectivement plus de 13 000 km et un peu moins de 12 000 km d'autoroutes.
1. La California State Route 1. Débutons notre Top 15 des plus belles routes du monde en Californie. Également appelée Pacific Coast Highway 1, la California State Route 1 longe la côte Pacifique.
Gouvernement Dominique de Villepin
Société des autoroutes du Nord et de l'Est de la France (privatisation totale par cession de gré à gré du solde du capital - 75 % - sur appel d'offres, pour 4,03 milliards d'euros)
Le plus long itinéraire absolument rectiligne du monde passe par l'Arabie saoudite. Sur 263 kilomètres entre la ville de Haradh à l'intérieur du pays, l'autoroute numéro 10 mène à Al Batha, près de laquelle se trouve la frontière avec les Émirats arabes unis.
Avec ses 14 500 km, la Highway 1 en Australie est la plus longue route nationale du monde.
Les études pour un projet d'autoroute entre Paris et la Normandie ont début en 1927 et les travaux ont débuté avant la Seconde Guerre Mondiale. C'est la première autoroute de France mise en service : 1941 (pendant la Seconde Guerre mondiale !). Mais la circulation sur l'autoroute A13 s'est effectuée en 1946.
En 1491, le roi Charles VIII envahit le duché indépendant de Bretagne et épouse la duchesse Anne de Bretagne. Le contrat de mariage indique qu'il est conclu « pour assurer la paix entre le duché de Bretagne et le royaume de France. » Elle aurait alors demandé de garder la gratuité de circulation en Bretagne.
Une exception bretonne
Il s'agit de routes nationales à deux fois deux voies, limitées à 110 km/h, contre 130 pour les autoroutes. N'étant pas comptabilisées comme des autoroutes, elles échappent logiquement à la taxe des sociétés d'autoroutes, qui sont privées.
Pas d'autoroutes en Corse donc pas de péage ! Sinon les routes de montagnes qui recouvrent à 80% notre île sont sinueuses et parfois ne passe qu'une voiture à la fois : imopssible de doubler.
La route à 3 voies est apparue sur le réseau routier français vers les années 60. Elle était mise en place afin de gérer la fluidité du trafic et d'offrir par la même occasion de nouvelles possibilités aux conducteurs.
Pierre Coppey, né le 22 mai 1963 à Nancy, est un dirigeant d'entreprise français. Il est président de Cofiroute depuis 2007 et de Vinci Autoroutes depuis 2009.
freeway n (pluriel: freeways)
Je prendrai l'autoroute pour arriver plus rapidement à destination. I will take the freeway in order to get to my destination faster.
Gratuite pendant plus de 300 km, l'autoroute A75 - La Méridienne est le seul axe autoroutier en France permettant de traverser la partie sud du territoire pour un coût modique.
Pour être exact, il s'agit plus précisément des routes avec péages les plus chères au monde. Mais attention, les autorités locales n'ont vraiment pas plaisanté avec les prix en vigueur. Un trajet dans cet état pourrait donc vous coûter jusqu'à 112$.
L'autoroute A68, entre Toulouse et Albi, est l'autoroute payante la moins chère de France. La raison de ce tarif imbattable est, elle, beaucoup moins connue. L'autoroute A 68 entre Toulouse et Albi. Chaque jour, des milliers d'automobilistes empruntent cet axe de 61 kilomètres pour la somme de 1,60 euros.