Par rapport à la norme Euro V, la norme Euro VI impose une réduction supplémentaire des valeurs limites de 80 % pour les oxydes d'azote, de 50 % pour les particules et de plus de 70 % pour les hydrocarbures. En 23 ans (entre Euro 0 et Euro VI), les NOx auront été divisés par 36, les HC par 18 et les particules par 35.
La Zone de basses émissions (LEZ) de Bruxelles entre dans une nouvelle phase. À partir du 1er janvier 2026, les propriétaires de voitures diesel répondant à la norme Euro 5 et de voitures essence répondant à la norme Euro 2 ne seront plus autorisés à circuler dans la capitale à bord de leur véhicule.
La norme Euro 6 impose à tous les nouveaux utilitaires vendus à partir du 1er de ce mois de respecter les normes d'émissions Euro 6. Concrètement, cela signifie que les émissions d'oxydes d'azote (NOx) ne doivent pas dépasser 80 mg/km, contre 180 mg/km pour la norme Euro 5.
Pour les poids lourds, les normes Euro VI visent à réduire considérablement les émissions de NOx et de particules fines. Les deux-roues, quant à eux, sont régis par la norme Euro 5 depuis 2020, qui impose des limites strictes sur les émissions de CO, de NOx, et de HCNM.
Où trouver la norme Euro ? La norme EURO est indiquée au niveau du champ V.9 du certificat d'immatriculation. Ce champ n'apparaît pas sur les certificats émis avant le 15 mars 2009.
Les nouvelles normes (connues sous le nom d'Euro 5) s'appliqueront à compter du 1er septembre 2009 .
Est- il possible de convertir un véhicule diesel Euro 5 en véhicule Euro 6 ? Oui, c’est possible grâce à une modification . Cette modification consiste à installer des technologies et des composants de contrôle des émissions afin de rendre votre véhicule conforme aux exigences Euro 6.
En effet, à compter du 1er octobre 2025, les camions Euro 5 ne seront plus autorisés à circuler à plus de 40 tonnes sur le territoire national. Seuls les véhicules équipés de moteurs Euro 6, plus récents et plus respectueux de l'environnement, pourront continuer à rouler avec un poids total autorisé de 44 tonnes.
Les poids lourds, autobus et autocars Euro 6 à motorisation exclusive B100 continuent ainsi de se voir délivrer la vignette Crit'air 1.
Les avantages d'une voiture Euro 6 sont évidents. Les propriétaires bénéficient de taux d'imposition réduits, d'une taxe sur les véhicules de société allégée et d'une exonération de frais lorsqu'ils circulent dans les zones à faibles émissions , tout en ayant la certitude de respecter au mieux les normes d'émissions en vigueur.
Quand arrive la norme Euro 7 ? La mise en application de la nouvelle réglementation Euro 7 a été fixée pour le début du mois de juillet 2030, suite à l'approbation de cette directive par le Parlement européen le 9 décembre 2023.
Quelle est la durée de vie d'un moteur diesel ? Les moteurs diesel sont des machines robustes dont la durée de vie est plus longue qu'on ne le pense. La durée de vie moyenne d'un moteur diesel se situe entre 640 000 et 1 600 000 kilomètres , tandis que celle d'un moteur à essence est d'environ 320 000 kilomètres.
Dès le 1ᵉʳ janvier 2025, les véhicules particuliers classés Crit'Air 3 ou plus ne pourront plus circuler dans les agglomérations de plus de 150 000 habitants. À partir du 1ᵉʳ janvier 2025, une nouvelle étape décisive dans la lutte contre la pollution atmosphérique entrera en vigueur.
Le diesel est en sursis, mais il reste un choix pertinent en 2026, car il convient encore aux besoins de nombreux automobilistes, notamment aux gros rouleurs. En effet, un véhicule diesel s'adresse avant tout à ceux qui ont l'habitude de réaliser de longs trajets et qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an.
Crit'Air 2 (jaune) : pour les véhicules essence Euro 4, et pour certains diesel Euro 5 ou 6 ; Crit'Air 3 (orange) : pour les véhicules diesel Euro 4 et les véhicules essence Euro 2 et Euro 3 ; Crit'Air 4 (marron) : pour les véhicules diesel Euro 3 ; Crit'Air 5 (gris) : pour les véhicules diesel Euro 2 uniquement.
Vous pouvez donc vous attendre à ce que les futures lois Euro 7, à partir de 2025, réduisent encore davantage les émissions polluantes, ce qui signifie que vous pouvez en fait acheter une voiture diesel moderne en toute confiance pour les années à venir.
Le Conseil d'État a annoncé suspendre le report à 2027 de l'interdiction des diesel Euro 5 🚘
Grenoble Alpes Métropole
Depuis le 1er janvier 2025, les voitures et deux-roues motorisés classés Crit'Air 3, 4, 5 et non classés ne peuvent plus circuler dans le périmètre de cette ZFE.
Cette norme remplacera la norme Euro 6/VI actuellement en vigueur. Suite à son approbation, la norme Euro 7 sera applicable dès le 1er juillet 2025 pour les véhicules légers, et à partir du 1er juillet 2027 pour les véhicules lourds.
Les normes diffèrent selon les types de moteurs et de véhicules. Pour les autobus et autocars, les dates d'entrée en vigueur sont le 1er octobre 2009 pour la norme Euro 5, le 1er janvier 2014 pour la norme Euro 6.
Q : Comment savoir si véhicule Euro 6 ? R : Pour savoir si un véhicule est conforme à la norme Euro 6, vous pouvez consulter le certificat de conformité du véhicule, souvent disponible dans le manuel du propriétaire ou sur une étiquette située dans le compartiment moteur.
En 2026, 42 villes françaises, dont Paris, Lyon et Marseille, imposeront la vignette Crit'Air pour circuler dans les ZFE. Les voitures Crit'Air 3, notamment les diesels Euro 4, seront interdites de circulation dans ces zones.
Dès 2025, les voitures diesel âgées de plus de 10 ans feront face à des contrôles techniques plus stricts, principalement axés sur les émissions polluantes.