Quel entretien apporter aux pièces mécaniques d'un vélo à assistance électrique ?
Avant chaque sortie, vérifiez l'absence de problèmes apparents tels que des pièces desserrées ou une usure excessive des disques et des plaquettes . Entre deux sorties, effectuez une inspection plus approfondie du système de freinage. Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'entretien au-delà de cette simple vérification, confiez le contrôle et les réparations nécessaires à votre garage. Remplacez les plaquettes et les disques de frein sans tarder.
Quel est le coût de l'entretien d'un vélo électrique ? Certains de nos magasins proposent la révision de vos vélos à assistance électrique directement dans nos ateliers à partir de 60 €.
VTT électriques : Les chaînes de VTT ont généralement une durée de vie plus courte, comprise entre 1 000 et 2 000 km. Les terrains accidentés, les pentes raides et la boue sollicitent davantage la transmission, ce qui accélère l'usure.
Oui ! Les vélos électriques peuvent être mouillés. Les composants électriques d'un vélo électrique sont très résistants à l'eau, vous n'avez donc pas besoin de rester à l'intérieur quand il fait humide dehors. Rouler sous la pluie, dans les flaques d'eau et laver votre vélo électrique ne posent aucun problème.
Un vélo électrique peut toujours être laissé à l'extérieur, à condition de bien réfléchir à la manière de le protéger. Par exemple, un vélo électrique n'aime pas toujours être très mouillé, et vous devez également tenir compte du froid.
Voici ses principaux inconvénients.
Les utilisateurs de vélos électriques ont des cerveaux mieux oxygénés et qui fonctionnent d'une façon plus optimale. Selon une étude finlandaise, 30 minutes de vélo électrique par jour peut réduire de 40 % le risque de développer un diabète de type 2.
Entretenir son vélo électrique
Pour avoir une idée de la différence dans le coût de la substitution, le changement de chaîne a un coût moyen compris entre 25 et 40 euros, étant des prix similaires à la fois en VTT et sur la route.
L'État vous octroie une prime de 50 € par vélo pour couvrir les frais de réparation. Il faut pour cela déposer votre deux-roues chez un réparateur référencé. La prime sera directement appliquée sur votre facture pour toutes les prestations éligibles (pièces et main d'œuvre).
Fréquence adaptée à l'usage : Révisez votre vélo électrique tous les 6 mois ou 1 000 km pour un usage intensif, ou annuellement pour un usage occasionnel. Budget prévisionnel : Comptez 80 à 150 euros pour une révision complète, plus 50 à 100 euros de pièces d'usure.
Un vélo électrique vaut logiquement plus cher qu'un vélo classique, le prix moyen se situant autour de 2 000 €. Des aides financières, locales et nationales allègent la facture. Un vélo électrique permet de faire de longues distances sans se fatiguer, mais il contribue au maintien d'une activité physique.
Si vous avez des problèmes avec le moteur de votre vélo électrique, cela peut également être dû à la batterie. Il arrive parfois que la batterie ne soit pas correctement placée dans son support. Dans ce cas, vous pouvez utiliser du scotch comme solution rapide pour combler les espaces entre le boîtier et le cadre.
Le premier contrôle technique d'un vélo électrique est nécessaire au plus tard au bout de la première année. Cela dépend de votre comportement, des conditions extérieures et de la sollicitation de votre vélo électrique ou de votre speed pedelec.
Le moteur d'un vélo électrique n'a pas besoin d'un entretien particulier. Lors de la révision de votre VAE, le technicien vérifiera simplement le bon serrage du moteur, qu'il soit localisé dans la roue ou dans le pédalier.
L'inactivité est connue pour raidir et fragiliser les tendons, les ligaments, les os et les articulations. L'exercice régulier du vélo, à raison de 30 minutes par jour, renforce la solidité des os et fait donc reculer l'ostéoporose. En pédalant, les muscles tirent sur les os, ce qui stimule la formation osseuse.
Le spray lubrifiant polyvalent de WD40 permet d'entretenir les différents éléments du vélo comme la chaîne, les dérailleurs, les câbles, les pivots, ou encore les pignons. Il convient à une utilisation dans des conditions sèches ou humides.
Ils durent habituellement de 1600 à 4800 km, parfois même 6500 km. Cela varie en fonction du type de pneu, de la fréquence d'utilisation et du terrain sur lequel vous roulez. Comme pour les autres composants de votre vélo électrique, vous pouvez prolonger la durée de vie de vos pneus en les entretenant correctement.
Distances indicatives selon l'allure
Allure modérée (15-18 km/h) : vous visez entre 10 et 20 km par jour, soit environ 40 à 60 minutes. Parfait pour une perte progressive et durable. Allure soutenue (22 km/h et +) : vous pouvez monter à 20-30 km par jour. L'effort est plus intense, le déficit calorique aussi.
Les vélos électriques permettent de perdre du poids de manière efficace et de manière plus respectueuse de vos articulations. Selon votre poids et le niveau d'effort, vous pouvez brûler entre 100 et 600 calories (kcal) par heure.
Si vous envisagez un vélo électrique, l'une des questions les plus importantes à se poser est : « Quelle est sa durée de vie ? » Bien que la durée de vie d'un vélo électrique varie, un VAE de bonne qualité et bien entretenu peut généralement durer entre 5 et 10 ans, parfois même plus longtemps.
La durée de vie d'un moteur de vélo électrique est généralement comprise entre 10 000 et 15 000 kilomètres, soit environ 3 à 5 ans d'utilisation régulière.
Vous pouvez faire du vélo électrique sans avoir à pédaler. Le moteur des vélos à assistance électrique se déclenche lorsque vous pédalez. Dans ces cas-là, s'ils ne sont pas équipés d'un accélérateur, il n'y a littéralement aucun moyen d'enclencher le moteur autrement qu'en pédalant.