GasGas 125 sm
La 125 2 temps SM reconnue comme LA référence dans sa catégorie !
Cagiva Mito 125
Cette italienne est très connue pour être une nerveuse et pour vous emmener proche des 200km/h. Sa vitesse maximale a a été estimée à 178km/h.
L'AJP 125, c'est le top pour débuter : elle est petite, facile, légère et dispose de performances convenables.
Suzuki DR-Z400, la moto enduro classique à double usage
Le DR-Z reste donc un modèle fiable et toujours prisé aujourd'hui par les adeptes de l'enduro.
L'avantage de l'enduro est justement qu'on peut rouler sur la route avec ! C'est la principale différence avec la moto cross, qui ne se pratique que sur circuit fermé. Vous aurez besoin en plus d'une licence FFM pour accéder à certains terrains et concourir à des manifestations officielles si le cœur vous en dit.
Un débattement minimum de 160mm pour votre VTT Enduro
Pour un VTT enduro, il est en général de 160 mm. Plus le débattement est grand, plus le VTT est incliné vers l'arrière pour compenser la pente dans la descente. Vous l'avez compris, un VTT de 160 mm de débattement est surtout fait pour descendre.
Une 125 KTM exc est en MTT1 donc tu peus la piloter avec ton permis voiture de plus de deux ans. Elle fait plus de 15cv mais le problème n' est pas la. Il faut que la carte grise soit en MTT1 et c' est le cas donc pas de problème.
La moto 125 cm3 la plus puissante au monde est la Cagiva Mito 125. Malgré sa petite cylindrée, cette bécane est capable d'atteindre la vitesse de 174 km/h.
#1 Suzuki RG 500 Gamma de 1985.
Honda. La marque Honda propose depuis de nombreuses années plusieurs modèles de motos 125 qui comptent parmi les plus connus et les plus fiables du marché. Impossible de ne pas parler de Honda sans mentionner ses célèbres CB125F et CB125R.
Le Wärtsilä RT-flex96C est un moteur Diesel deux-temps turbocompressé conçu par le constructeur finlandais Wärtsilä. Il est actuellement considéré comme le moteur Diesel le plus grand au monde. Conçu pour mouvoir les porte-conteneurs, il est alimenté par du fioul lourd. Il mesure 13,5 m de haut, 27,3 m de large.
KTM 125 Duke
Moteur 125cc de 15 chevaux et partie cycle rigoureuse font de la 125 Duke une moto parfaite pour les jeunes motards les plus avides de sensations, même en 125.
La cagiva Mito 125 : la bête italienne
Le design de cette moto est très ressemblant à une Ducati 916 ou une Messire. La cagiva Mito est pourtant l'une des motos de 125cc les plus rapides et les plus performantes.
La Yamaha 250 WR (homologuée par MCC et JLD pour Sonauto) est une icône de l'enduro ayant permis à Stéphane Peterhansel de décrocher 9 de ses 11 titres de champion de France. De 1989 à 2006, elle est restée en haut de l'affiche, vendue en France à environ 6 500 exemplaires.
Sur-Ron Light Bee. La première mention, c'est certainement la meilleure moto pour faire du tout-terrain. 53kg, 100km d'autonomie, Vmax 75km/h et 250 Nm de couple maximal.
La différence la plus évidente réside dans les équipements. En effet la moto d'enduro doit être homologuée pour la route. Donc, elle se doit de posséder au moins des feux (avant et arrière), des clignotants et une plaque d'immatriculation.
Pour les motos enduro, de trial et quads, le permis est obligatoire puisqu'elles sont homologuées et donc autorisées à circuler sur les voies ouvertes à la circulation. Même si le pilote n'emprunte que des chemins de terre, le permis doit être celui imposé par la cylindrée de la moto.
Prends un 125, 200 ou 250 2T (léger ) avec démarreur, parce que lorsque le terrain est accidenté, c'est parfois très compliqué de kicker mais si tu fais 1.80m, et avec des biellettes (sous le bras osc).
SUZUKI RM250, 2003-2008
Tout au long de cette période, Suzuki et Yamaha ont fait des allers-retours, se battant pour les 250 meilleurs honneurs à deux temps dans le monde MX, même si d'autres fabricants abandonnaient. La Suzuki a toujours été bonne et reste à ce jour compétitive.