Il y a 2 types de diesel en Espagne: le E+ et le 1E+, le quel il vaut mieux prendre ?
Seuls les gazoles A et A+ sont des gazoles routier donc tu dois utiliser l'un de ces deux la. Le A+ est meilleur parce qu'il est plus cher !
Conformément à la réglementation en vigueur, le Diesel Premier peut contenir jusqu'à 7 % de biocarburants, soit un taux adapté à l'ensemble des voitures roulant au diesel. A l'inverse des carburants essence, le gazole est adapté à tous les types de véhicules diesel, peu importe leur date de mise en circulation.
En Espagne, le prix moyen est désormais de 1.782 euro le gasoil et de 1.784 euro le sans-plomb.
En Espagne, la station-service GALP à La Jonquera affiche le Sans Plomb 95 à 1,554€ le litre et le gasoil à 1,604€.
Le B30 est un biodiesel composé de 70% de gazole et de 30% d'EMHV (Ester Méthylique d'Huile Végétale). Ce biodiesel est obtenu à partir d'un procédé entraînant une réaction chimique entre de l'huile végétale (colza ou tournesol) et un alcool (méthanol).
Si leur base est la même, le diesel ordinaire et Excellium Diesel sont toutefois différents. Enrichi en additifs innovants ayant une action anticorrosive, détergente et anti-usure, Excellium Diesel est ainsi plus cher de quelques centimes d'euros au litre à la pompe.
Le meilleur est le Shell (2e place, avec 7,780 l au 100), le plus mauvais, celui distribué par Auchan (13e avec 8,197 l aux 100). Pour le diesel, c'est le standard de Total qui arrive en tête (7,250 l aux 100 pour une Renault Clio 1,5 l dCi) devant son cousin Excellium (7,313 l).
Le carburant Excellium Diesel permet de réduire de 93 % l'encrassement des injecteurs de votre voiture. Pour un effet immédiat : 45 % des dépôts du moteur sont éliminés dès le deuxième plein !
Conséquence logique, beaucoup d'automobilistes n'hésitent pas à se rendre en Catalogne, principalement à La Jonquera et Figueres pour faire leur plein d'essence.
Des taxes plus élevées qu'ailleurs
Contre 69 centimes en France. Sur l'ensemble des 27, l'Hexagone est en fait le quatrième pays à avoir les taxes les plus élevées sur l'essence. Elle se place derrière les Pays-Bas, l'Italie et la Grèce, avec respectivement 821, 728 et 713 centimes de taxes par litre.
La Catalogne moins chère sur le gasoil
Mais c'est également en Catalogne que le diesel est moins cher à 1,679 euro le litre à la station 'And Go' de La Jonquera contre 1,709 euro le litre à l'Intermarché de Céret et 1,728 euro le litre au Leclerc du Boulou.
À l'heure actuelle, le prix des carburants en Espagne tourne autour des deux euros le litre, selon le site Global Petrol Prices. Le SP98 dépasse même allègrement cette barre des deux euros, selon Diesel Gasolina. Des prix assez proches de ceux pratiqués en France.
La première est le diesel dit "B7". "B", pour biodiesel, car 7% de ce diesel sera composé de biocarburant. D'où le nom "B7" ! Cette nouvelle forme d'affichage pour le diesel devrait être agrémentée d'un carré entourant le nom du carburant.
À la base, le diesel premium est le même que le diesel classique. Il contient des additifs en plus réputés améliorer les performances de votre véhicule et de préserver votre moteur dans la durée : détergent, anti-corrosion et anti-usure.
Outre ses effets positifs sur votre moteur, le diesel Excellium est aussi meilleur pour l'environnement qu'un diesel classique. En effet, en raison de sa meilleure combustion, il limite considérablement votre consommation, mais aussi les émissions de CO2.
GAZOLE OPTIMUM : qu'est ce que c'est ? Au cœur de notre gamme de carburants Auchan, GAZOLE OPTIMUM est un gazole de qualité supérieure du fait de l'incorporation d'un additif (formulation multifonctionnelle fabriquée par la société INNOSPEC, leader mondial des additifs pour produits pétroliers).
Les carburants premium sont conçus pour nettoyer votre moteur et le protéger de ces conséquences : disponible en Diesel et en essence Sans Plomb 98, TOTAL EXCELLIUM est composé de plusieurs additifs détergents, anticorrosion, modificateurs de friction et désémulsifiants, un véritable concentré de recherche et de ...
Apparu récemment, le Diesel B10 de TotalEnergies est un biocarburant : cela signifie qu'il comporte jusqu'à 10 % de biodiesel de type EMAG (Esters méthyliques d'acides gras) fabriqué à partir d'huiles végétales ou d'huiles alimentaires usagées.
Le gazole générique (B7)
C'est un carburant à usage routier réservéaux véhicules à moteur diesel. Le gazole générique B7 contient près de 7 % de biocarburants (produits essentiellement à partir de colza et de tournesol).
Quelle est la différence entre le diesel actuel B7 et le nouveau diesel B10 ? Le nouveau diesel B10 répond à une autre norme que le diesel actuel. Le diesel B10 répond à la norme NBN EN 16734. Le taux maximum de EMAG est de maximum 10 % au lieu de 7 % dans le diesel actuel (EN 590).
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