Selon la fluidité de la peinture utilisée, le besoin d'air peut changer. Il faut donc avoir un débit d'air restitué un peu plus important : de 25 à 50 L/min. La pression est comprise entre 2 et 3 bars.
La pression
Quel que soit le compresseur, il vaut mieux retenir un modèle avec une pression de 8 bars minimum pour un appareil qui assure.
Le choix du compresseur est essentiel, qu'il s'agisse de sa puissance, à partir de 1,5 chevaux (CV) pour les petits travaux, avec un réservoir de 50 litres. Pour peindre une carrosserie, un mur, ou une surface importante, il faut investir dans une puissance minimum de 3 CV et un réservoir d'au moins 100 litres.
1 – Le réglage du jet : ce bouton habituellement placé sur le côté sert à moduler la forme du jet de pulvérisation : en le serrant, on peut le régler en pointe, et en le dévissant, on obtient une forme de jet plat. On choisit la forme du jet en général en fonction de la taille de la pièce à peindre.
Les différents types de pistolet à peinture pour carrosserie
Il consomme environ 350 litres d'air par minute et nécessite une pression située entre 3 et 4 bars. Son taux de transfert de l'ordre de 40 à 45% ne lui permet plus d'être en accord avec les exigences éco-responsables.
Que faire pour y remédier ? Faire du sport, éviter les vêtements trop serrés, limiter les expositions au soleil ou les bains trop chauds… Enfin, dernière astuce : terminez chaque douche par un jet d'eau froide en insistant bien sur les zones concernées par la peau d'orange.
Pression d'air au pistolet : 4 bars environ. L'usage d'un manomètre est recommandé. Régler la pression en manoeuvrant le manomètre pendant que l'on appuie légèrement sur la détente du pistolet. Si vous ne pouvez obtenir une pression élevée avec votre matériel, il faut réduire le débit peinture.
Dans les 95% des cas, il s'agit d'un problème de nettoyage. Assurez-vous de très bien nettoyer l'appareil. Si vous n'y arrivez pas, ce qui peut arriver suivant le modèle, l'appareil peut être nettoyé par Wagner. Si c'est le cas, n'hésitez pas à nous contacter.
Pression trop basse
Si la pression d'air provenant du compresseur de votre aérographe est trop basse, l'aérographe ne pourra pas atomiser la peinture correctement. Ce qui provoquera des projections en petites gouttelettes au lieu de la fine brume de peinture que nous voulons.
La buse n'est pas correctement nettoyée ou est obstruée. Votre mur n'est pas exempt de poussière ou n'a pas été traité avec un primaire. La puissance paramétrée est trop importante ou trop faible. Le liquide ne convient pas à la pulvérisation avec un pistolet.
Toutes les peintures synthétiques et celles à base d'eau ou de solvants conviennent à la peinture au pistolet.
On choisira une buse noire standard ou jaune pour le marquage au sol, une buse bleue pour la plupart des applications de peinture en bâtiment, une buse verte pour l'application des produits à faible pression comme les vernis et les lasures ou une buse marron pour les produits plus épais comme les enduits par exemple.
Pour cela, il faut se fixer le temps désiré de remplissage (Ex : 5 min) => Débit nécessaire = (1000 l) X (10+1) / (5 min) = (11000 l) / (5 min) = 2200 l/min On choisira donc un compresseur à vis C20 dont le débit est de 2250 l/min à 10 bar.
Utiliser un recompresseur local (booster) afin d'augmenter la force de l'air du système de plus de 10 PSI pour un seul ou quelques rares utilisateurs. Seules certaines applications requièrent une pression d'air plus faible. Installer un régulateur de pression à chaque poste qui nécessite une force d'air spécifique.
Pour les compresseurs adaptés aux utilisations des particuliers, la puissance idéale est en général comprise entre 1,5 et 6,5 CV. La pression est un autre élément important dans le choix d'un compresseur. Elle est indiquée en "bars" sur un manomètre. La pression est généralement comprise entre 8 et 10 bars.
Pression d'air à l'entrée du pistolet.
Mettez environ: Pistolets de pulvérisation normaux de 2 à 3,5 bars. Pistolets HVLP 1,2 à 2,5 bar. Les Media à base d'eau sont plus sensibles aux changements de paramètres.
Technique pour déboucher une buse airless
Tournez la buse dans la porte-buse à 180 degrés. En faisant cela et en appuyant ensuite une courte fois sur la gâchette du pistolet, vous libérerez l'orifice de votre buse à tous les coups. Retournez ensuite la buse dans sa position initiale et repartez au travail.
Le tableau des tailles de buses airless : une première aide précieuse. La taille d'une buse est composée de 3 chiffres, par exemple 517. Elle se décompose et s'interprète de la manière suivante: le premier chiffre (5 dans notre exemple) est l'angle de pulvérisation, soit 50 degrés ici.
La viscosité d'une peinture se mesure avec une coupe d'écoulement avant de peindre. Certains pistolets à peinture sont même livrés avec un testeur en forme d'entonnoir. Cet outil s'appelle communément un viscosimètre. Le principe consiste à mesurer le temps découlement de la peinture afin de la diluer correctement.
Une fois le chapeau d'air choisi, vous devez régler la pression d'air au niveau de la poignée du pistolet. En général, nous recommandons (avec la vanne de réglage complètement ouverte) : Pour les HVLP et LVLP : 2,0 à 2,5 bars au niveau de la poignée.
Quel buses utiliser pour l'application de l'apprêt garnissant ? Les apprêts garnissants étant très épais et souvent très garnissant, il est recommandé d'utiliser des buses de pistolet de 1,8 à 2,5.