Si vous allez tout droit : placez-vous aussi à droite, mais ne mettez aucun clignotant lorsque vous vous engagez. Si vous prenez une sortie à gauche : positionnez-vous sur la voie de gauche et actionnez votre clignotant gauche avant de vous engager.
Si vous prévoyez de sortir à droite ou d'aller tout droit, positionnez-vous de préférence sur la droite de la chaussée avant de vous engager dans le carrefour. Une fois dans le rond-point, restez sur la partie droite de la route avant de sortir.
Pour ceux qui souhaitent prendre les sorties situées à gauche de l'axe central du rond-point, il faut se positionner sur la voie de gauche et activer son clignotant gauche avant de s'engager. Même chose pour les automobilistes qui souhaitent faire demi-tour.
Il s'agit de la petite manette à gauche de celui-ci. Alors que celle de droite active les essuie-glaces, celle de gauche active donc les clignotants. En poussant le commodo vers le haut, vous faites clignoter le clignotant de droite et indiquez donc votre intention de tourner dans cette direction.
sur un rond-point, il n'y a pas de panneaux de signalisation ni de marquage au sol et la règle à appliquer est celle de la priorité à droite.
Si vous prenez la 1re sortie de droite : positionnez-vous sur la chaussée de droite et activez le clignotant droit avant de vous engager. Si vous allez tout droit : placez-vous aussi à droite, mais ne mettez aucun clignotant lorsque vous vous engagez.
Pour citer un rond-point cher aux Parisiens, la Place de l'Étoile est un célèbre exemple de rond-point. Contrairement au rond-point, le carrefour à sens giratoire comporte des panneaux « Cédez le passage » à l'entrée de l'intersection.
Tout d'abord, ils sont utilisés par les bus scolaires pour indiquer que des enfants embarquent ou débarquent. Vous devez alors fortement ralentir et au besoin vous arrêter. Ensuite, il est aussi possible de les utiliser pour signaler un véhicule en panne ou accidenté, ainsi qu'une perte de chargement.
Pour prendre la sortie tout à gauche en empruntant un carrefour à sens giratoire, il est conseillé de se placer sur la voie de gauche. Avant d'entrer sur le giratoire, actionnez votre clignotant gauche pour indiquer à tous les autres usagers la direction que vous souhaitez suivre.
Vous devez avoir le clignotant droit allumé tout le long de manœuvre. Vous pouvez tenir le volant à une main (la gauche), le mieux serai de la positionner en haut du volant ou avec les deux mains sur le volant. Vous pouvez aussi positionner votre main droite pour prendre appui sur le siège ou le dossier.
Avant de dépasser une voiture, une moto, un vélo, et même un piéton ou un troupeau d'animaux. Lors d'un changement de file. Si vous vous apprêtez à stationner ou à vous arrêter. Si vous sortez d'une place de stationnement ou d'un arrêt et souhaitez vous réinsérer dans la circulation.
En cas d'accident à l'entrée d'un rond-point, c'est celui qui circulait sur l'anneau qui est en faute, car celui qui s'insère est prioritaire, quelles que soient les circonstances.
Le clignotant voiture
Déplacée vers le haut, cette manette active une lumière clignotante à l'avant et à l'arrière droite du véhicule indiquant aux autres usagers que le conducteur a l'intention de se diriger à droite. Déplacée vers le bas, la manette active une lumière clignotante indiquant qu'il va à gauche.
Utilisez votre clignotant quand…
vous changez de direction (vers la droite ou la gauche), vous changez de file de circulation, vous abordez une bretelle d'accès à l'autoroute ou vous en sortez, vous quittez un giratoire, un stationnement…
Si un automobiliste double par la droite c'est que celui qui roule à gauche commet une infraction, on doit rouler à droite, même sur un giratoire. Rien n'oblige un conducteur de prendre l'anneau central même s'il fait un tour complet sur ce giratoire.
Ce placer mal sur un rond point n'ai pas éliminatoire dans la condition de bien assurer la sécurité, ce qui est le cas sur la situation lorsqu'on veut aller à gauche et qu'on se place à droite.
Lors d'une sortie de stationnement. Lors d'un changement de file. Lors d'un changement de direction à une intersection. Lors de l'insertion sur une route ou autoroute (passage de la voie d'accès à la voie de circulation).
Lorsque vous contrôlez vos angles morts, privilégiez donc des coups d'œil furtifs. Ne vous laissez pas surprendre par les véhicules qui s'arrêtent devant vous pour laisser la priorité ou par les véhicules qui s'insèrent. Vous devez également garder votre attention à l'avant dans un carrefour giratoire.
La réglementation actuelle ne prévoit pas de dispositions sur le gyrophare vert. Or les gardes-chasse particuliers estiment que ce gyrophare de couleur verte serait utile, pour signaler, matérialiser et sécuriser une collision sur la route entre un véhicule et un grand gibier.
Les gyrophares jaunes ou orange sont, quant à eux, réservés aux véhicules lents ou encombrants, comme cela est exprimé dans l'article R313-28 du Code de la route. Ils équipent donc les transports destinés à l'enlèvement des ordures ménagères, à l'entretien de la voirie ainsi qu'aux véhicules agricoles.
Les véhicules équipés de feux orange rotatifs doivent également être équipés de bandes rouges et blanches comme requis par la norme de signalisation de sécurité. Plusieurs intensités de lumières gyrophares existent grâce au développement de différentes technologies.
Carrefour
Lorsqu'il n'y a pas de signalisation, il faut appliquer la règle de la priorité à droite. Les véhicules A et B ont un véhicule à leur droite : le véhicule C est donc prioritaire et passe en premier. Ensuite, le véhicule B n'aura plus personne sur sa droite : il sera prioritaire par rapport au véhicule A.
Dans les carrefours à sens giratoire, le conducteur qui aborde le rond-point, doit céder le passage à tous les véhicules qui sont déjà engagés dans l'anneau. Il rencontre systématiquement une signalisation « cédez le passage ».