Le Yamaha XMAX est le scooter 125 cm3 le plus vendu en France (2018) et la question du meilleur carburant pour un XMAX revient souvent. La réponse est claire : pour faire le plein d'un XMAX, essence SP98 ou SP95 uniquement !
Pour un scooter 125cc, le SP98 ne serait donc pas indispensable même si certains garagistes le recommandent quand même. Cependant, il est de plus en plus rare de trouver du Sans Plomb 95 « normal » dans les stations service. En effet, le SP95-E10 a pris sa place quasiment partout.
Le Sans Plomb 95 n'est pas un mauvais carburant pour la moto. C'est celui que l'on prend par défaut pour la moto faute de mieux. Le 95 rend la moto moins réactive et a tendance à consommer un peu plus que le 98. Le Sans Plomb 95 est un bon carburant, ne soyez pas surpris que l'on conseille de prendre du 98.
il faut utiliser uniquement du SP 98 , le SP95 uniquement en dépannage si tu n'a pas le choix car il est plus corrosif et a tendance a piquer les matiéres métalliques a l'interieur de l'injection , pompe a essence etc ..
L'examen de cette liste montre que la plupart des motos et scooters mis en circulation depuis la dernière décennie peuvent rouler au SP95-E10. Une garantie que les deux leaders du marché offrent sur l'ensemble de leur gamme pour tous les millésimes à partir de 1990 (Yamaha) et 1993 (Honda).
Si le véhicule fonctionne normalement avec de l'essence à 95, l'ajout d'essence à 98 octanes n'apportera aucune différence de performance. En revanche, l'utilisation du 95 dans un moteur 98 réduira les performances du moteur et pourra contribuer à son encrassement à long terme.
1 – Qu'est-ce que le SP95-E10 ? Le SP95-E10 est l'essence sans plomb qui contient jusqu'à 10% d'éthanol en volume. Le SP95 contient 7,5 % d'éthanol (en pur ou en dérivé). « E10 » vient de : E pour Éthanol et 10 pour 10%.
Il existe différents types de carburant destinés aux véhicules essence : la gamme du Sans Plomb 98, celle du Sans Plomb 95, du Sans Plomb 95-E10 et enfin du Superéthanol E85. Les différences se situent essentiellement dans la capacité du mélange à résister au phénomène d'allumage non contrôlé ou de cliquetis.
Où trouver le SUPER SANS PLOMB SP95 PERFORMANCE ? Vous pourrez trouver le SUPER SANS PLOMB SP95 PERFORMANCE dans toutes nos stations-service TotalEnergies et Elan, tout comme le gazole, le GPL et nos autres produits.
En pratique, toutes les motos alimentées par injection peuvent indifféremment brûler du SP95 ou du SP98. En effet, le calculateur (ECU) corrige l'allumage et le temps d'injection via les sondes à oxygène et les capteurs de cliquetis afin d'optimiser la combustion.
Concrètement, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, plus la combustion est maîtrisée, protégeant ainsi les performances et la longévité de votre moteur. Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95.
Le SP98 va s'enflammer à une pression et une température plus élevées que le SP95, car il a une meilleure résistance à l'auto-inflammation de l'octane. Pour le SP95, l'indice d'octane est plus faible, donc l'auto-inflammation intervient plus tôt. Le carburant adapté permet l'explosion dans le moteur au bon moment.
Top 1 : La Honda MSX125, la meilleure moto 125cc. Notre top 1 est une moto 125cc de Honda : la MSX125. C'est plutôt normal puisque Honda fait partie des 3 meilleures marques de motos de nos jours. On adore cette MSX125 puisqu'elle est facile à prendre en main, vive et maniable.
Pour le moment, il n'existe quasiment pas de motos compatibles d'origine avec l'E85 (sauf rares exceptions comme la CG 150 Titan Mix de chez Honda). Il est toutefois possible de rouler au bioéthanol à moto à l'aide d'un boitier de conversion rendant sa machine compatible.
Pour bien remplir un réservoir d'essence de moto, il faut retirer progressivement le pistolet en le tenant bien vertical et regarder l'orifice de remplissage pour bien remplir jusqu'à affleurement de l'essence au niveau du goulot.
De son côté, Carrefour fait (un peu) moins bien avec 1,485 euro/litre en moyenne. Même scénario dans le “match” du sans plomb 95 : Leclerc domine son rival avec un prix au litre oscillant entre 1,492 et 1,498 euro.
L'erreur de carburant peut alors endommager le moteur, notamment la pompe à injection. Dans ce cas, il faut absolument vidanger le moteur. Bon à savoir : Selon les cas de figure, une analyse complète du véhicule n'est pas à exclure. Avec un impact sur le prix de la réparation de l'erreur de carburant.
Si vous possédez une voiture essence neuve, vous pouvez donc sans problème rouler au sans-plomb 95-E10. Ce carburant est en effet destiné aux véhicules produits à partir de 2000. Moins chère à la pompe que le SP95-E5, l'essence E10 entraîne cependant une surconsommation de l'ordre de 1 à 2 %.
Le 98 va s'enflammer à une pression et une température plus élevées que le 95, ce qui s'explique par une meilleure résistance à l'auto-inflammation de l'octane. Pour le 95, l'indice d'octane est plus faible, donc l'auto-inflammation intervient plus tôt. A l'usage, quelles différences ?
Le SP95-E10 convient à tous les moteurs : 2 temps, 2 temps à balayage stratifié et 4MIX. Viking. Le SP95-E10 convient à toutes les machines Viking équipées de moteurs Briggs & Stratton, Kawasaki ou Kohler. Honda.
Le champ P.
Pour trouver le type de carburant ou la source d'énergie utilisée par le véhicule, il faut se rendre sur la partie P. 3 de la carte grise. Si le véhicule subit une modification concernant sa source d'énergie utilisée, ce changement doit être indiqué sur le certificat d'immatriculation.
Le superéthanol E85 est l'alternative idéale pour remplacer le sans plomb 98.