Malgré leur rôle de transition vers l'électrique complet, l'avenir des hybrides rechargeables est incertain avec la fin annoncée de la vente des véhicules thermiques en 2035 et une préférence croissante pour les véhicules entièrement électriques.
Les avantages d'acheter une voiture hybride rechargeable
Sur des trajets plus longs, son moteur thermique prend le relais, ce qui évite de se soucier de l'autonomie et permet de parcourir de plus grandes distances sans avoir à s'arrêter fréquemment pour recharger.
Ils évoquent à juste titre qu'il est bien plus facile de trouver une station essence qu'une borne de recharge pour voiture électrique. Sans compter le temps pour faire le plein. Pour les personnes roulant beaucoup, les voitures thermiques sont aussi plus avantageuses en termes d'autonomie.
Un appel à maintenir l'interdiction en 2035
L'UE prévoit pour 2035 l'interdiction des voitures thermiques et hybrides neuves, une mesure phare du Pacte vert européen (Green Deal) acté en mars 2023 malgré les réticences allemandes.
L'avenir des véhicules hybrides semble solide, au moins à moyen terme, comme solution de transition vers l'électrique. Cependant, l'Union européenne prévoit d'interdire aux marques la vente de voitures thermiques d'ici à 2035, et cette restriction pourrait concerner les hybrides.
Si vous envisagez d'acheter un véhicule d'occasion, évitez les moteurs hybrides ayant parcouru plus de 120 000 kilomètres ou âgés de plus de 8 ans. C'est crucial car le marché de l'occasion est en pleine croissance. Vous pourriez tomber sur divers modèles et potentiellement sur une arnaque.
La grande nouveauté pour 2025, c'est l'interdiction progressive des véhicules classés Crit'Air 3 dans les ZFE. Cela concerne : Les voitures essence immatriculées avant 2006. Les voitures diesel immatriculées avant 2011.
La voiture électrique, malgré son aura futuriste, se heurte à des obstacles bien réels. Infrastructure insuffisante, autonomie limitée, coût élevé : autant de freins à son adoption massive. Explorons ces défis pour comprendre ce qui retient l'électrique de prendre pleinement son envol.
Elle est payée ! – Si vous avez fini de payer votre voiture actuelle et que vous en êtes content, envisagez de la garder jusqu’à ce que le marché se stabilise et que les taux d’intérêt baissent . Même si vous devez faire quelques petites réparations, ces dépenses seront probablement inférieures au coût d’un véhicule neuf.
Volkswagen Golf eHybrid – 142 km
Même s'il peut être difficile d'atteindre les chiffres de consommation de carburant annoncés par VW, la Golf affiche une consommation exceptionnelle en conduite normale, grâce à son autonomie électrique étonnante de 142 km.
Les véhicules rares et iconiques, comme les Ferrari vintage et les Porsche 911, ont tendance à prendre de la valeur. En 2024, des modèles comme l'Alfa Romeo GT, l'Audi TT, ou encore la Peugeot 306 sont prometteurs. Les 4×4 comme le Land Rover Range pourraient également être de bons investissements.
Sur certains modèles, l'habitabilité est amoindrie, du fait de l'emplacement de la batterie électrique. La recharge de la batterie doit être fréquemment effectuée. L'hybride rechargeable consomme davantage en mode thermique, à cause du surpoids occasionné par la présence de la lourde batterie.
Sur autoroute et lors de trajets sans freinages ou décélérations fréquents, la batterie ne se recharge pas efficacement. Ainsi, le moteur électrique est peu (voire jamais) sollicité sur certains modèles. Dans ces cas de figure, une surconsommation due au poids supplémentaire de la batterie peut se faire ressentir.
Quelle est la voiture hybride la plus fiable du marché ? La Toyota Yaris s'impose comme référence absolue en matière de fiabilité sur le marché des hybrides en 2025.
Diverses raisons derrière la décision de vendre
Pour certains, c'est l'appel de la nouveauté – l'envie d'essayer le dernier modèle qui vient de sortir, avec ses nouvelles fonctionnalités. Ce phénomène s'est vu avec les nouvelles versions de Model 3 2021, puis la 2022 et encore plus avec la 2024 Highland.
Cinq véhicules électriques à éviter selon Consumer Reports
Consommation : rouler en voiture électrique revient moins cher. Au quotidien, les voitures électriques et hybrides s'avèrent beaucoup plus rentables. En effet, le coût du carburant sur 100 km entre l'essence, le diesel et l'électrique est à l'avantage des véhicules électriques.
L'année 2025 marque la fin de plusieurs modèles emblématiques du marché automobile neuf. Que ce soit la Ford Fiesta, la Volkswagen Passat berline ou encore le Citroën C4 SpaceTourer, ces véhicules ne seront plus disponibles en concession.
Réglementation pour les voitures essence
Pour les voitures essence, la réglementation de 2025 sera également stricte. Les véhicules essence de plus de 19 ans (classifiés en vignette Crit'Air 3) seront interdits de circuler dans les ZFE. Cette mesure va donc concerner les véhicules immatriculés avant 2006.
Dès 2025, les voitures diesel âgées de plus de 10 ans feront face à des contrôles techniques plus stricts, principalement axés sur les émissions polluantes.
Malgré leur rôle de transition vers l'électrique complet, l'avenir des hybrides rechargeables est incertain avec la fin annoncée de la vente des véhicules thermiques en 2035 et une préférence croissante pour les véhicules entièrement électriques.
La batterie est l'un des composants les plus critiques des véhicules hybrides. Elle peut rencontrer des problèmes tels que la perte de charge, les défauts de cellules ou la panne totale. Un signe révélateur est une diminution de l'efficacité énergétique du véhicule.
Est-il rentable d'acheter une voiture hybride ? La voiture hybride sera rentable sur le long terme si vous conduisez beaucoup en ville. Grâce à une consommation réduite et des coûts d'entretien moindres, elle permet d'amortir l'investissement initial sur plusieurs années.