S'exprimant en pourcentage, la décote de la voiture est la dépréciation de sa valeur. Cette dépréciation n'est pas due à son usure ni à son utilisation, mais à la baisse de son prix sur le marché. En moyenne, une auto sortie d'une concession voit sa valeur régresser entre 15 % et 30 % par an.
La palme de la plus grosse décote, toutes catégories confondues, revient ainsi à la Renault Talisman, qui peut perdre plus de 66 % de sa valeur en trois ans en diesel !
Motorisation. En moyenne, une voiture neuve perd entre 15 et 30 % de sa valeur dès la première année, et 50 % lors de la 2ème année.
Mars et septembre sont les mois les plus propices à la vente de voitures neuves. Les concessionnaires ont donc davantage de voitures d'occasion en stock, ce qui vous place en position de force pour une négociation.
Pour les véhicules essence, le seuil est de 120 000 km. Il atteint 150 000 km pour les véhicules diesel. Le kilométrage optimal pour bien revendre une voiture est de 60 000 km à 70 000 km, à condition de rouler environ 14 000 km par an (comme la plupart des automobilistes français).
Comment ne pas perdre d'argent sur une voiture ? Le meilleur moyen pour ne pas perdre trop d'argent sur une voiture est dans un premier temps d'éviter l'achat d'un véhicule neuf qui décote trop vite (50% au bout de 3 ans). Ensuite il faut s'orienter sur un véhicule avec une fiabilité reconnue et éprouvée.
Votre véhicule de sept ou huit ans déprécie beaucoup moins qu'un véhicule neuf et vous aurez presque le prix si vous le vendez l'an prochain. Vos frais comme le coût des assurances diminue avec un véhicule plus ancien et finalement vous faites un beau geste pour l'environnement en gardant votre vieille voiture.
Les acheteurs d'un véhicule de seconde main semblent privilégier les voitures âgées d'au moins 8 ans. Le premier semestre 2021 aura été excellent pour le marché des voitures d'occasion.
Pour que des voitures prennent de la valeur en entrant dans la catégorie véhicule de collection, elles doivent répondre à trois critères : Les automobiles doivent avoir dépassé 30 ans d'ancienneté. Les modèles ne doivent plus être produits. Les voitures ne doivent avoir fait l'objet d'aucune modification.
Les youngtimers
La catégorie des youngtimers est incontestablement la plus en vue ces derniers temps. Les Renault 5 Turbo, BMW M3 (E30 et E36) et autres Porsche 928 ont vu leur cote doubler, voire tripler, en une dizaine d'années.
En moyenne, une voiture voit sa valeur régresser de 15 à 25% dès lors qu'elle quitte la concession automobile. Chaque année qui suit, le véhicule voit ainsi sa valeur réduire petit à petit, au détriment des propriétaires automobiles.
La décote mathématique : une simple indication
À ce rythme, si l'on compte bien, une voiture de 10 ans aura perdu 75,5 % de sa valeur. En terme concret, une voiture coûtant 20 000 € neuve aura une valeur résiduelle de 5 000 €. À 15 ans, elle vaudra 2 900 € environ.
Un véhicule neuf perd de 20 à 30 % de sa valeur dès la première année. Même si votre voiture est peu kilométrée et dans un état impeccable, vous ne pourrez pas la revendre à un prix proche de la valeur d'achat. Il peut être intéressant de la revendre au bout d'un an si vous avez obtenu une grosse remise à l'achat.
En effet, Tesla se retrouve en dernière position, c'est-à-dire la marque automobile la moins fiable du marché, accompagnée d'autres constructeurs de voitures de luxe comme Alfa Romeo ou Jaguar.
La durabilité, qui est en moyenne de 9,4 ans selon R.L. Polk and Co, dépend néanmoins d'un certain nombre de facteurs. Parmi ceux-ci, l'entretien du véhicule est une donnée primordiale, qui s'ajoute au kilométrage parcouru influant sur les performances du moteur et sur l'usure des pièces mécaniques.
On estime que le seuil pour les voitures essences et de 120.000 kilomètres, celui des voitures diesel s'élève à 150.000 kilomètres.
La règle des 10% pour acheter un véhicule est simple. Ainsi, vous ne devez pas dépensez plus de 10% de vos revenus bruts annuels dans l'achat d'une voiture. Par exemple : Avec le revenu médian par habitant qui est d'environ 25 000€ par an, il faut que le prix d'achat maximum du véhicule soit de 2500€!
Voiture économique — Toyota Yaris Hybride
En plus d'être particulièrement économique, le Toyota Yaris hybride est aussi une voiture très écologique avec une émission de CO2 de 75 g/km. Quant à sa consommation, elle oscille de 3,1 à 3,3 L/100 km. C'est la voiture révolutionnaire qu'il vous faut.
S'il n'est plus en odeur de sainteté et que le diesel ne verra sans doute pas la prochaine décennie, il reste aujourd'hui un carburant efficient et peut encore être votre choix si vous envisagez l'achat d'une voiture en 2022. Boudé, blacklisté, oublié, les temps sont durs pour le diesel.
C'est le cas des modèles low cost de Dacia, très recherchés, des Audi qui bénéficient de leurs bonnes réputations (notamment la petite A1 et les SUV Q3 et Q5), des premium Mini Countryman, Mercedes Classe A et Classe B ou Land Rover Evoque. D'autres créent la surprise comme l'Opel Adam, la Suzuki Swift ou l'Opel Mokka.
La cote habituelle des automobiles d'occasion se base sur une moyenne de 15 000 kilomètres par an pour un modèle essence et 22 000 kilomètres pour un moteur diesel. Si le kilométrage parcouru est supérieur, il convient de déduire 25 centimes par kilomètre pour un véhicule essence et 15 centimes pour une voiture diesel.
La moyenne actuelle pour une utilisation optimale de votre véhicule à essence tourne généralement autour des 250 000 km.