Le Ford Kuga retouché (et son jumeau américain Escape) devrait être présenté au printemps 2022, pour une commercialisation à l'automne de la même année.
Le Ford Kuga restylé sera dévoilé au printemps 2022, puis il arrivera en concession à l'automne. Apparu en 2019, le SUV Ford Kuga de troisième génération passera par la case restylage de mi-carrière en 2022.
Le choix Caroom pour le Kuga
Comme pour beaucoup de SUV, la version hybride rechargeable de 225 chevaux est le meilleur choix en 2020. Puissant, économique et bien conçu, il offre un confort de conduite remarquable. Pour profiter au mieux de l'expérience, la finition Titanium peut suffire.
Le site de production Ford de Valence va bénéficier d'un nouvel investissement majeur afin de produire la prochaine génération de son SUV phare, le Ford Kuga.
Même s'il est devenu assez imposant, le Kuga troisième du nom reste pour l'instant limité à cinq passagers. Mais cela devrait changer assez rapidement, puisque nous avons eu confirmation qu'une inédite déclinaison à sept places allait rejoindre la gamme.
Le nouveau Kuga Hybrid est l'un des 17 véhicules électrifiés de Ford disponibles en Europe avant la fin de l'année 2021. La production du nouveau Kuga Hybrid est actuellement en cours dans l'usine de Valence, en Espagne.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Ford Kuga doit être fait tous les 200 000 km ou tous les 10 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d'entretien pour le changement de courroie de distribution sur une Ford Kuga peuvent être très variables d'une version du modèle à l'autre.
Les moteurs produits pour Ford sont construits dans les usines Ford de Dagenham en Grande-Bretagne et de Chennai en Inde, tandis que ceux de PSA sont produits en France, dans l'usine PSA de Trémery et dans celle de la Française de Mécanique à Douvrin.
Les Ford Kuga I peuvent être animés par un bloc moteur essence EcoBoost 1.6 de 150/182 ch ou 2.5 EcoBoost de 200 ch. Une motorisation diesel est aussi disponible : 2.0 TDCi 140/163ch.
General Motors : Le constructeur américain fait partie de ce que l'on appelle les Big 3, les trois anciens ténors des classement des ventes mondiales, à savoir GM, Ford et Chrysler. Chevrolet, une marque considérée comme généraliste et bon marché.
Pour une deuxième année consécutive, le Ford EcoBoost 1,0 litre rafle le prix du meilleur moteur, toutes catégories confondues. Moteur International de l'année : Ford 999cc 3 cylindres turbo (Ford Fiesta, B-MAX, C-MAX, etc.)
Le Kuga sait tout faire, autant pour satisfaire ses occupants que pour se faire aimer du conducteur. Grâce à son châssis dynamique, agréable, très rigoureux et sûr, qui va de pair avec un amortissement bien calibré, le SUV de Ford se place parmi les modèles les plus agréables à manier du segment.
Système KeyFree avec bouton de démarrage
Les portes se déverrouillent et vous pouvez démarrer le véhicule sans clé de contact. Il vous suffit d'appuyer sur l'embrayage, puis sur le bouton de démarrage Ford Power pour lancer le moteur.
Pour éteindre le voyant moteur, vous pouvez vous munir d'un scanneur pour récupérer le code d'erreur et l'effacer grâce au système On-Board Diagnostics (OBD). Branchez le scanneur sur le port situé sur la colonne de direction. Si vous ne le trouvez pas, vous pouvez lire le manuel du fabricant de la voiture.
J'ai déjà fait cette opération sur mon Kuga TDCI. C'est très simple à faire et pas de réamorçage à faire. J'enlève l'ancien filtre, je met le nouveau, je rempli avec un peu de gasoil, je referme et je démarre. Je laisse tourner au ralenti 5 minutes et tout se fait tout seul.
Mettez la clé passive dans la fente à côté du symbole sur la colonne de direction. Avec la clé passive dans cette position, vous pouvez utiliser le bouton pour établir le contact et démarrer le véhicule.
Entrez dans votre véhicule et démarrez le moteur. Lorsque SYNC est complètement chargé, insérez la clé USB. Attendez que le message « installation terminée » apparaisse (cela peut prendre environ 1 minute). Cela devrait maintenant avoir produit un nouveau fichier journal.
Les moteurs HDI / BlueHDI, TDCI attribués aux voitures Peugeot, Citroën, DS et Ford. Il s'avère que les moteurs 1.6 e-HDI de 92 chevaux et plus sont fiables malgré quelques problèmes. Si on recherche une fiabilité sans faille, il faut s'intéresser aux moteurs 2.0 HDI de 90 chevaux et plus.
James D Farley Jr : James Farley est le directeur général de Ford depuis 2020. Il détient environ 0,03 % des actions en circulation de Ford, l'équivalent de 1 103 833 d'actions de la société. James P Hackett : James P Hackett possède 564 586 actions de la marque Ford, soit 0,01 % des actions en circulation.
Les usines Ford sont implantées en Allemagne, en Espagne, en Pologne, en Turquie, en Roumanie ou au Royaume-Uni.
Les techniciens parlent de 100 000 km environ entre chaque remplacement afin de préserver son moteur. Là encore, ce chiffre indicatif est variable en fonction de la marque et du modèle de véhicule, mais aussi selon la qualité de résistance de la courroie.
Généralement, le constructeur l'indique soit en fonction d'un kilométrage, soit en fonction d'un certain nombre d'années. En moyenne, la courroie de distribution se change tous les 160 000 kilomètres, ou tous les 6 ans. Ce kilométrage peut cependant aller de 60 à 180 000 kilomètres, selon le modèle de votre voiture.
La courroie de distribution est une pièce qui est à changer périodiquement, avant qu'elle ne commence à montrer des signes d'usure. Cette périodicité dépend des constructeurs. En général, une courroie de distribution est à changer tous les 160 000 kilomètres environ, ou tous les 6 ans.