Une fois dans le rond-point, restez sur la partie droite de la route avant de sortir. Au contraire, si vous voulez sortir à gauche ou faire demi-tour, vous devez vous placer sur la partie gauche de la chaussée, et conduire à gauche dans le rond-point. Le code de la route est clair sur ce point.
Le rond-point à 2 voies
Les conducteurs qui veulent sortir du rond-point plus tard, par exemple complètement à gauche, peuvent utiliser la voie intérieure, mais doivent toujours garder un œil sur le conducteur à leur droite.
Si vous allez à gauche de votre axe d'entrée ou faites le tour pour revenir à votre point d'entrée, vous pouvez emprunter la voie de gauche quand elle existe, mais ce n'est pas une obligation. Dans ce cas, vous devez indiquer votre changement de voie à l'aide du clignotant gauche.
Pour circuler sur un carrefour à sens giratoire, l'usager doit s'insérer dans une chaussée à sens unique tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Le schéma ci-dessus présente les différentes trajectoires qu'il convient de suivre en fonction de la destination que l'usager souhaite rejoindre.
Ne signalez pas votre entrée lorsque vous vous engagez dans le giratoire: il n'y a pas de changement de direction. Regardez à gauche pour voir si un véhicule prioritaire s'approche. Accordez la priorité aux véhicules qui surviennent sur votre gauche même s'ils ne sont pas encore dans le giratoire.
Dans un rond-point, c'est la règle de priorité à droite qui s'applique. Cette intersection est indiquée par un panneau rond bleu placé avant. Le carrefour à sens giratoire est signalé par des panneaux de cédez le passage en amont de l'intersection, un marquage au sol et des panneaux sur l'obstacle.
Le carrefour giratoire est un aménagement comprenant une, deux ou trois voies de circulation entourant un îlot central. Il permet de traverser une intersection simplement en cédant le passage aux usagers déjà engagés dans le carrefour.
Voici les erreurs à ne surtout pas commettre au démarrage : Ne pas prendre d'informations, entraînant une mise en danger ou une gêne pour les autres usagers. Caler de manière répétitive à des endroits dangereux pouvant mettre en danger la circulation. Reculer de façon importante (pour un démarrage en côte notamment).
En cas d'accident de voiture à l'entrée d'un rond-point : le conducteur roulant sur l'anneau est fautif, car il n'a pas la priorité. En cas d'accident à l'entrée d'un sens giratoire : le conducteur qui s'insère dans le carrefour est en faute, car il n'a pas la priorité.
Le régime de priorité des giratoires est défini par le Code de la route : Pour vous insérer dans le giratoire, vous n'avez pas la priorité, c'est la priorité à gauche qui s'applique. Une fois engagés sur l'anneau, vous avez la priorité sur ceux qui souhaitent s'insérer.
Les erreurs éliminatoires lorsqu'un véhicule est à l'arrêt
Si vous ne regardez pas bien autour de vous avant de partir, vous risquez de heurter une autre voiture et l'inspecteur n'aura d'autre choix que de suspendre votre test à cause de cette faute éliminatoire au permis.
Dès la fin de l'examen, vous êtes nombreux à vous persuader de votre échec au permis de conduire. Alors, la première chose à faire avant de penser à repasser le permis, c'est d'aller vérifier vos résultats en ligne. Votre résultat sera disponible sur le site de l'ANTS 48h ouvrables après le passage de l'examen.
Rouler lentement de manière brève et sans danger n'est pas nécessairement éliminatoire. L'examinateur peut faire une remarque, mais cela ne signifie pas la fin de l'examen. Rouler lentement de manière brève et sans danger n'est pas nécessairement éliminatoire.
Les fautes éliminatoires au permis à une intersection
Le candidat s'arrête à un endroit dangereux (au milieu d'un rond-point par exemple). Il s'engage au mauvais moment et gêne la circulation. Le candidat abuse ou refuse la priorité à droite et ne contrôle pas son environnement avant de s'engager.
Toujours utiliser votre clignotant au moment de quitter le carrefour giratoire. Voyez s'il y a des piétons ou cyclistes aux passages piétons et soyez prêt à vous arrêter.
Fait important, à l'entrée du rond-point, il n'est pas nécessaire d'utiliser les clignotants pour sortir tout droit ou en face. Ce n'est qu'une fois engagé sur le rond-point, que le clignotant droit doit être obligatoirement utilisé après avoir dépassé la sortie qui précède celle que l'usager souhaite emprunter.
Ainsi, pour tourner correctement à gauche, il faudra dans un premier temps contourner par l'avant le véhicule qui sera positionné sur la voie en face, puis traverser une autre voie où les véhicules arrivent sur la gauche.
Pour prendre la première sortie à droite sur un carrefour à sens giratoire, il est obligatoire d'utiliser la voie extérieure. Vous devez mettre votre clignotant dès l'entrée sur le giratoire, afin de signaler aux autres véhicules que vous allez sortir immédiatement.
Le refus de priorité au carrefour à sens giratoire constitue une infraction routière sanctionnée par une contravention de 4ème classe. Les automobilistes se verront infligé une amende forfaitaire d'un montant de 135 €.
Un oubli de clignotant n'est pas éliminatoire. Mais gare à ne pas le reproduire trop souvent. sinon l'examinateur peut dans ce cas vous ajourner.
De nombreux calages peuvent être considérés comme une faute éliminatoire lors de l'épreuve de conduite. Cela peut constituer une gêne importante pour les usagers de la route et perturber la circulation routière. Attention aux démarrages en côte. Si vous reculez de façon trop importante, c'est une erreur éliminatoire.
Pendant l'examen, l'inspecteur peut intervenir, notamment pour freiner ou prendre le volant. Ces interventions ne sont pas toujours éliminatoires. Il n'est pas là pour vous piéger, mais pour juger de vos aptitudes et compétences à la conduite dans des situations de conduite que l'on rencontre tous les jours.
Selon la coutume, en cas d'accident survenant dans le sens giratoire (deux véhicules qui s'accrocheraient en changeant de voie ou en quittant le rond-point, par exemple), la responsabilité est partagée à 50/50.