Dès que le thermomètre ne descend plus en dessous de 7°C, il est temps de retirer vos pneus hiver, généralement fin mars. Dans les régions montagneuses, lorsque le froid persiste, vous devrez conserver vos équipements aussi longtemps que nécessaire.
Entre le 1er novembre et le 31 mars, il est obligatoire d'équiper son véhicule en pneus hiver ou de détenir des chaînes ou chaussettes à neige, dans certaines communes des massifs montagneux (Alpes, Corse, Massif central, massif jurassien, Pyrénées, massif vosgien).
Votre véhicule doit être chaussé pour l'hiver dès le 1er décembre et jusqu'au 15 mars. Toutefois, les conditions printanières pouvant être variables, il vous est recommandé d'attendre quelques semaines après la fin de cette période avant de poser vos pneus quatre-saisons ou vos pneus d'été.
En outre, la résistance au roulement de ce type de pneu entraîne une surconsommation de carburant évaluée à 0,3 l/100 km. Il n'est donc ni utile ni recommandé de conserver ses pneus hiver toute l'année. Au redoux, il convient de remplacer vos pneus hiver par des pneus été ou des pneus 4 saisons.
Depuis 2008, la loi québécoise impose aux automobilistes d'équiper leurs véhicules de pneus d'hiver homologués pour la période du 1er décembre 2025 au 15 mars 2025. Cette mesure vise à augmenter la sécurité routière pendant la saison froide.
Différence entre un pneu 4 saisons et un pneu été
Dès que les températures extérieures sont supérieures à 7°C de manière quotidienne, nous vous recommandons d'équiper votre véhicule avec 4 pneus été. Cela correspond généralement à la période entre avril et octobre.
Si vous les laissez trop longtemps, vos pneus d'hiver s'useront rapidement. Alors, quand faut-il les changer ? La règle générale est celle des 7 jours consécutifs à 7 °C . L'inverse est également vrai pour le passage aux pneus d'hiver.
Les pneus d'hiver n'aiment pas les routes chaudes
Mais si vous utilisez un jeu de pneus d'hiver tout au long de l'année, cette même bande de roulement flexible s'usera plus rapidement à des températures plus élevées. Cela réduit la durée de vie jusqu'à 60 %.
En règle générale, il est conseillé de passer aux pneus d'hiver lorsque la température descend régulièrement à environ 7 degrés Celsius (45 degrés Fahrenheit) ou moins . Il est important de noter que même si les températures diurnes remontent, les nuits et les débuts de matinée peuvent rester nettement plus froids.
Utiliser des pneus adaptés à la saison
Sur route sèche, les pneus hiver s'usent rapidement et maintiennent inutilement la surconsommation de carburant. Cette dernière n'est pas négligeable ! Les experts évaluent une moyenne à 0,3 l/100 km la surconsommation des pneus hiver par rapport au pneu été.
Perte d'adhérence
Quand le mercure grimpe, il peut survenir alors des problèmes de freinage et de tenue de route. Il faut être conscient qu'un pneu d'hiver utilisé en été peut être dangereux pour un automobiliste.
Selon les fabricants de pneus, et même la loi dans la plupart des provinces, vos pneus doivent être remplacés lorsque la profondeur de la bande de roulement atteint 4/32 po en hiver . Si la profondeur de la bande de roulement atteint ce niveau, vos pneus sont considérés comme lisses et représentent un danger pour la sécurité.
L'article R 314-1 du Code de la route stipule de plus que les pneus équipant un véhicule ne doivent présenter aucune déchirure profonde. Si l'automobiliste passe outre cette règle, il risque jusqu'à 750 euros d'amende. Son prix varie selon plusieurs critères, mais pas en fonction du type de roue de secours.
Si vous n'avez pas de pneus d'hiver entre le 1er décembre et le 15 mars inclusivement. L'amende varie de 200 $ à 300 $ plus les frais.
Non seulement les pneus d'hiver s'usent rapidement sur chaussée sèche mais ils ne sont pas aussi performants que des pneus conventionnels ! Sur une chaussée sèche, la distance de freinage des pneus neige est environ 20% plus longue et leur utilisation engendre une surconsommation d'environ 0,3 litre pour 100 km.
Si vos pneus 4 saisons sont marqués 3PMSF, vous êtes en conformité avec la Loi Montagne. En revanche, un pneu marqué uniquement M+S (Mud & Snow) n'est plus suffisant depuis novembre 2024. Ce marquage indique simplement une sculpture adaptée à des conditions boueuses ou neigeuses, sans test de performance sur neige.
Les pneus d'hiver ne s'useront pas plus vite par temps frais, même si les températures sont instables et oscillent entre 8 et 12 degrés Celsius. Quelques jours, voire une ou deux semaines de conduite par des températures légèrement plus douces, n'endommageront pas vos pneus d'hiver et n'accéléreront pas leur usure.
Les pneus hiver offrent de meilleures performances en-dessous de 7°C. Au-delà de cette température, la gomme en caoutchouc durcit et s'use beaucoup plus rapidement sur une chaussée chaude. Vos pneus sont ainsi plus sujets à une déformation, des craquelures, voire un éclatement.
Les pneus d'été haute performance sont conçus avec des composés de gomme optimisés pour une adhérence maximale par temps chaud. Dès que les températures descendent en dessous de 4 °C, la gomme de la bande de roulement passe d'un composé élastique souple à un composé plastique rigide, réduisant considérablement l'adhérence.
C'est une idée qui vient à l'esprit de nombreux conducteurs confrontés aux intempéries hivernales : Si je dois monter des pneus à neige chaque année, pourquoi ne pas les garder sur mon véhicule en permanence? Malheureusement, l'utilisation de pneus à neige toute l'année n'est pas recommandée.
Par temps froid comme par temps chaud, les pneus ne doivent jamais être entreposés à l'air libre, même sous une housse de protection . Les rayons UV et la chaleur du soleil peuvent endommager le caoutchouc. L'endroit où vous les entreposez doit être à l'abri de la lumière directe du soleil. Privilégiez un endroit frais, sec et modérément ventilé.
Inconvénients du pneu 4 saisons
Ils ne sont pour autant pas aussi efficaces qu'un pneu été en période estivale ou qu'un pneu hiver en période hivernale, notamment sur routes enneigées ou verglacées. Les pneus 4 saisons auront une moins bonne adhérence et des distances de freinage plus importantes dans ces conditions.
En moyenne, vos pneus d'hiver devraient facilement durer de 4 à 6 saisons, quelles que soient les conditions. Une règle générale consiste à vérifier la profondeur de la bande de roulement. Si celle-ci atteint 4 mm (5/32 de pouce) ou moins, il est probablement temps de remplacer vos pneus d'hiver.
Lorsque la température saisonnière descend en dessous de 7 °C (46 °F) , il est temps de passer aux pneus d'hiver. Les pneus d'hiver offrent une excellente performance par tous les temps froids, qu'il s'agisse de neige, de verglas, de routes mouillées ou sèches. Lorsque les températures saisonnières dépassent 7 °C (46 °F), équipez vos roues de pneus d'été.
Recommandations générales
Une pression de pneus comprise entre 30 et 35 PSI est généralement recommandée pour les conditions hivernales, bien que la pression idéale puisse varier en fonction du type de véhicule et de la température.