Les mèches de pneu font partie des nombreuses solutions pour réparer votre pneu si celui-ci a subi une crevaison. Aucun démontage du pneu n'est nécessaire si vous utiliser un kit de réparation par mèches. La mèche s'insère dans le trou de la crevaison, après avoir ôté le corps étranger si nécessaire.
Il n'est pas recommandé de rouler longtemps avec une mèche.
La loi stipule que les réparations du pneu doivent se faire uniquement sur les trois-quarts centraux de la bande de roulement, appelés aussi « zone de réparations mineures ». En outre, si la taille de la crevaison est supérieure ou égale à 6 mm de diamètre, la réparation est interdite.
Le prix d'un kit de réparation de pneu par mèche varie entre 10 et 20€ en moyenne tandis que le prix d'un kit de réparation par champignon est compris entre 45 et 60€.
Faire réparer un pneumatique coûtera, selon les enseignes, entre 20 et 30€. A noter qu'un pneu démonté sera facturé environ 5€ de moins qu'un pneu encore sur votre auto.
Dans un contrat d'assurance auto, la garantie d'assistance peut suffire pour prendre en charge les pneus crevés, même sur une voiture neuve ou un véhicule de plus de 15 ans. Étant considéré comme une panne, la crevaison d'un pneu peut donc tout à fait rentrer dans les cases que coche la garantie d'assistance.
La réparation par l'intérieur consiste à mettre de la rustine sur le pneu crevé, mais doit être pratiqué par un professionnel dans un magasin de pneu. Le pneu est retiré de la jante et la rustine est ensuite appliquée à l'intérieur du pneu en l'introduisant par le trou percé. L'opération coûte environ 15 euros.
Le principe est d'apposer une couche autocollante contre la paroi intérieure du pneu. En cas de perforation par un clou, la matière se fixe au clou ; au retrait du clou, elle agit comme une bombe anti-crevaison et colmate le trou. Mentionnons rapidement le cas particulier de Bridgestone et son pneu Driveguard.
Les dommages causés aux flancs des pneus ne peuvent pas être réparés. Les pneus dits à grande vitesse ne peuvent pas non plus être réparés. Il s'agit de pneus ayant les indices de vitesse V, W et Y, qui sont homologués pour des vitesses allant jusqu'à 240, 270 et 300 km/h.
Dans 95 % des cas, le dégonflement lent de votre pneu est dû à: Un vis, clou ou tout autre corps étranger dans la bande de roulement. En général, l'objet est alors tellement bien enfoncé qu'il ne laisse échapper qu'un petit filet d'air. Une jante fissurée ou poreuse, qui a donc perdu son étanchéité
La colle à pneus Thumbs-up (aussi: colle à vulcanisation) est avant tout destinée à compléter le kit de réparation de pneu après une réparation. Même si pendant des années, vous n'avez pas crevé de pneu, il n'est pas superflu, de temps à autre, de contrôler le tube de colle –qui pourrait sécher après un certain temps.
Un pneu crevé ? Prenez rendez-vous dans votre atelier Norauto. Norauto vous propose de nombreuses prestations dans son atelier auto comme la réparation d'une crevaison d'un pneumatique (clous, vis, morceau de verre...)
Il est possible d'utiliser une bombe anti-crevaison en cas de crevaison lente. Il s'agit d'un spray aérosol contenant une mousse à injecter à l'intérieur de la roue. Son usage est prévu pour les crevaisons n'excédant pas 3 millimètres. Si le pneu présente une déchirure sur le côté, la bombe anti-crevaison sera inutile.
Si le pneu déchiré peut être réparé, il existe plusieurs solutions : Vous pouvez opter pour des pièces de réparation pour pneumatiques (PRP), qui vous permettront de réparer le pneu de l'intérieur afin de combler le trou. Les mèches de bouchage. Les réparations à chaud qui consistent à mettre des emplâtres adaptés.
La dernière méthode – et la plus efficace pour réparer convenablement un pneu tubeless – consiste à apposer une rustine spéciale tubeless, comme pour une réparation sur une chambre à air. Repérez le trou à l'intérieur du pneu, nettoyez la zone sur laquelle la rustine doit être appliquée puis poncez à cet endroit.
En cas de crevaison, contactez immédiatement votre assureur, si bien sûr vous êtes couvert par une garantie assistance. Celui-ci pourra vous envoyer un dépanneur / remorqueur au besoin. Généralement, le service assistance est, quel que soit la compagnie d'assurance, joignable 24/24h.
La crevaison d'un pneu est un sinistre récurrent. Il est important de s'y préparer. Les compagnies d'assurance auto proposent plusieurs offres afin d'assurer les véhicules victimes de crevaison. La garantie assistance en cas de panne permettra la prise en charge des frais engendrés par une crevaison.
Utilisez les bornes d'appel d'urgence : c'est le seul moyen d'être localisé immédiatement. A défaut, utiliser un téléphone mobile et appeler le 112.
Si vous avez des soupçons que vous êtes en face d'une crevaison lente, mais que vous ne savez pas comment repérer le pneu crevé vous pouvez essayer de regonfler le pneu puis passer une éponge humidifiée avec de l'eau savonneuse dessus, si vous voyez apparaitre des bulles, alors cela confirmera que le pneu est endommagé ...
Il s'agit de vider la bombe anti-crevaison dans le pneu. Il suffit ensuite de gonfler le pneu, grâce au compresseur, à la pression souhaitée. Assurez-vous du bon fonctionnement du compresseur, de la prise allume-cigare et aussi de l'état de la bombe anti-crevaison (quantité et date de péremption).
Les crevaisons sont le résultat d'objets tranchants sur la route – par exemple, des clous, des vis ou des bris de verre – qui percent la surface du pneu. Si le trou est suffisamment profond, le pneu peut commencer à perdre de l'air.
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