La raison en est que le processus de remplacement des amortisseurs nécessite le démontage des coupelles, et puisque ces dernières sont soumises aux mêmes contraintes et usure, il est logique de les remplacer simultanément pour éviter des coûts et des tracas supplémentaires à l'avenir.
Cela garantit une meilleure stabilité et confort de conduite, en remplaçant les pièces des deux côtés du véhicule. Toutefois, si vous remplacez uniquement les coupelles, il n'est pas impératif de changer les amortisseurs associés dans l'immédiat.
Une coupelle d'amortisseur avant ou arrière neuve est souvent vendue avec le kit de suspension. Si vous souhaitez l'acquérir en kit, il faut préparer un budget aux alentours de 50 à 100 €.
Que faut-il changer avec les amortisseurs ?
En moyenne, il faut compter entre 250 et 350 € pour le remplacement d'une paire de coupelles d'amortisseur, main d'œuvre comprise. Le prix de la pièce elle-même varie généralement entre 50 et 100 €.
Peut-on rouler avec coupelle amortisseur HS ? Il est possible de rouler avec une coupelle d'amortisseur en mauvais état, mais cela n'est pas recommandé. Continuer à conduire dans ces conditions peut entraîner une dégradation rapide des autres composants de la suspension et affecter la tenue de route de votre véhicule.
Une coupelle d'amortisseur est défaillante lorsqu'elle émet des claquements ou des grincements lorsque vous tournez votre volant.
Si l'amortisseur avant gauche est défectueux et doit être remplacé, il convient également de remplacer l'amortisseur avant droit . De même, si l'amortisseur arrière droit doit être remplacé, veillez à remplacer également l'amortisseur arrière gauche. Évitez de ne remplacer que l'amortisseur ou la jambe de force défectueux.
En moyenne, il faut compter entre 1h et 2h de main-d'œuvre.
Durée de vie des amortisseurs et des jambes de force
Comme pour la plupart des systèmes automobiles, la durée de vie des amortisseurs et des jambes de force de votre véhicule dépend de nombreux facteurs, notamment l'état des routes, la charge transportée et la vitesse à laquelle vous roulez sur des dos d'âne et des nids-de-poule. Cependant, ils durent généralement entre 80 000 et 160 000 kilomètres .
Le changement des amortisseurs est l'une des situations qui impliquent également de faire le parallélisme : cela permettra d'ajuster les angles de roues conformément aux indications du constructeur de votre véhicule de manière à garantir la stabilité et la bonne tenue de route de celui-ci.
Sur Mister-Auto, les coupelles d'amortisseur de Citroën C3 varient entre 7,90 € et 26,50 €, selon le modèle choisi. Le coût de la main-d'œuvre pour remplacer ces pièces sur les deux côtés de votre voiture est compris entre 100 € et 300 €.
Un changement de coupelles d'amortisseur est plutôt rapide et prend en général moins d'une heure. Le prix de la pièce varie selon la voiture, mais la coupelle d'amortisseur n'est pas une pièce très onéreuse.
Un amortisseur neuf peut émettre un léger bruit au début : Rodage : certains modèles nécessitent quelques centaines de kilomètres. Montage : un serrage insuffisant des fixations peut provoquer un bruit. Qualité de la pièce : les amortisseurs d'entrée de gamme peuvent grincer davantage.
Le prix d'une coupelle d'amortisseur de Clio 4 se situe généralement entre 20 € et 50 € par pièce.
Le prix des coupelles d'amortisseur peut varier en fonction du modèle de votre véhicule et de la marque de la pièce. En général, le coût d'une paire de coupelles d'amortisseur peut se situer entre 50 et 150 euros.
Changer une coupelle d'amortisseur n'est pas forcément une intervention facile : il faut disposer d'un outil spécifique, le compresseur de ressort, afin de séparer le ressort de l'amortisseur après l'avoir démonté.
Peut-on changer soi-même ses amortisseurs ? Avec quelques connaissances en mécanique, il est tout à fait possible de changer les amortisseurs de sa voiture soi-même. Pour ce faire, il faut monter le véhicule sur un cric et le sécuriser avec des chandelles.
Signes d'usure des amortisseurs
«Il est courant de régler la hauteur de caisse avant de 1 à 3mm plus basse que la hauteur de caisse arrière. Cela permet d'améliorer la direction et contrecarre la tendance du châssis à se pencher en arrière et à déplacer le poids vers l'arrière en cas d'accélération.
Le changement d'amortisseur est à réaliser en moyenne tous les 80 000 kilomètres, en raison de l'usure naturelle. Certains véhicules supporteront jusqu'à 150 000 kilomètres.
Bruit de claquement en roulant
Un claquement au niveau des roues peut indiquer une usure des rotules, silent-blocs ou un problème de cardan. Une inspection visuelle et un passage chez un mécanicien permettront de confirmer le diagnostic et de remplacer les pièces endommagées.
Les coupelles d'amortisseurs sont généralement présentes sur des suspensions de type MacPherson. Vous retrouverez donc généralement ce type de suspension à l'avant de votre voiture mais il se peut parfois que vous en trouviez sur le train arrière.
Comment réparer un amortisseur qui grince ?