La réglementation ne vous oblige pas à les utiliser, mais vous autorise à les allumer en cas de forte neige ou de brouillard intense. Ce sont les 2 seules situations où leur utilisation est permise. Il est strictement interdit de les utiliser en cas de pluie, au risque d'éblouir les autres usagers.
Ils sont très éblouissants, c'est pourquoi il ne faut pas les utiliser n'importe quand. Ils ne sont utilisés qu'en cas de brouillard ou de chute de neige. Ils servent à être vu. Il est interdit de les allumer sous la pluie, ou en cas de visibilité supérieure à 200 mètres.
Conformément aux directives en vigueur, les feux de brouillard arrière ont été rendus obligatoires pour les voitures, autocars et poids lourds mis en circulation à dater du 1er octobre 1990. Les feux de brouillard avant sont autorisés mais non obligatoires.
Quand la visibilité est considérablement réduite, l'allumage des feux de brouillard est fortement conseillé, mais pas obligatoire. S'il pleut beaucoup, vous pouvez actionner les antibrouillards avant du véhicule, mais pas les feux de brouillard arrière. Ils sont réservés au brouillard et aux chutes de neige.
Le feu antibrouillard arrière ne peut être allumé qu'en position de contact II ou lorsque le moteur est en marche et avec le bouton du commutateur d'éclairage en position ou . Appuyez sur le bouton pour les allumer/éteindre.
Les feux de croisement (ou « codes »)
Ils permettent à la fois d'être vu des autres usagers et de mieux voir la route à 30 mètres. Ils peuvent être utilisés en toutes circonstances la nuit et doivent être utilisés le jour s'il pleut, s'il neige ou s'il y a du brouillard.
La manette d'activation peut se situer à droite ou à gauche du volant. Sur la manette, vous trouverez généralement 2 bagues, l'une pour activer les feux de position, de croisement et de route et une autre pour les feux de brouillard avant et arrière.
Quand il pleut la vitesse maximale sur autoroute est de 110 km/h, 80 km/h sur nationale. Petit conseil utile en cas d'aquaplanage. En cas d'aquaplanage, vos pneus ne peuvent plus évacuer l'eau.
Leur utilisation suffit quand la visibilité est excellente. Quel(s) usage(s) pour les feux de position ? Les feux de position - seuls - servent quasi exclusivement en ville et lorsque la visibilité est satisfaisante.
Les feux adaptatifs font partie des feux qui ne sont pas obligatoires tout comme les feux diurnes, mais qui peuvent améliorer le confort du conducteur. Ils font partie des équipements de sécurité active qui permettent de rouler lorsque la luminosité est trop faible.
Les feux de brouillard peuvent être installés à l'avant et à l'arrière du véhicule, mais les feux de brouillard avant ne sont pas obligatoires. Seul 1 feu de brouillard arrière est requis. Lorsqu'il est unique, il doit être situé sur l'arrière gauche du véhicule en accord avec les normes européennes.
L'Article 34a de l'arrêté du 16 juillet 1954 relatif à l'éclairage et à la signalisation des véhicules, précise que «lorsque le feu arrière de brouillard est unique, il doit être situé à gauche du plan longitudinal médian du véhicule. » Donc en théorie, s'il est unique, il doit être situé à gauche.
Si vous vous demandez quels feux utiliser la nuit lorsque la chaussée est éclairée, les feux de croisement sont toujours appropriés ! Parmi tous les types de phare de voiture, ce sont les feux les plus communément utilisés.
Les feux de position sont des feux de jour à utiliser lorsque la lumière décline. Les feux de croisement sont surtout utilisés la nuit, dans les tunnels ou le jour en cas de conditions météorologiques réduisant fortement la visibilité (moins de 200 mètres).
Feux de position : dès qu'il fait nuit en agglomération éclairée mais il vaut mieux allumer les feux de croisement. En cas de question à l'examen, privilégiez toujours les feux de croisement même en agglomération éclairée.
Réduire votre vitesse
Quand il pleut sur l'autoroute, vous devez rouler 20 km/h moins vite que d'habitude. Sur une portion limitée à 130 km/h, votre vitesse est limitée à 110 km/h.
Les vitesses minimales autorisées:
Lorsque l'état des routes et les conditions climatiques le permettent , les conducteurs doivent rouler au moins à 80 km /h.
110 km/h sur autoroute ; 100 km/h sur les sections d'autoroute où la vitesse maximale autorisée est inférieure à 130 km/h et sur route à chaussées séparées par un terre-plein central ; 80 km/h sur les autres routes.
Le voyant des feux de brouillard avant, comme celui des feux de position ou des feux de croisement, est de couleur verte. Les traits représentant les faisceaux lumineux sont obliques, indiquant que leur utilisation n'éblouit pas les autres usagers.
Pour faire un appel de phare, c'est simple. Tirez la manette de commande des feux de route ou de croisement vers vous 2 fois d'affilée. Cette manœuvre allume vos feux de manière intermittente pour produire l'avertissement lumineux.
En dehors d'une agglomération, si la chaussée est éclairée, il faut allumer ses feux de croisement. Si la chaussée n'est pas éclairée, il doit être fait usage des feux de croisement ou de route. En temps de pluie, seuls les feux de croisement et de brouillard avant sont autorisés.
Comme indiqué plus haut, les feux de brouillard avant ne sont pas obligatoires sur un véhicule. Cela signifie donc que leur utilisation n'est pas non plus obligatoire. En effet, seul le feu de brouillard arrière unique est imposé par le Code de la route.
- l'allumage des feux de croisement est obligatoire. Cette signalisation est obligatoire pour tous les tunnels routiers de plus de 300 mètres.
Adaptez-vous à la faible visibilité
Les phares éclairent au mieux à 200m et les feux de croisement à 50m. A 130Km/h, tout obstacle sera forcément vu au dernier moment. Vérifiez le fonctionnement et la propreté de vos phares et de feux de croisement. En cas d'accident, allumez vos feux de détresse.
Le dépassement sur une ligne continue blanche est permis en présence de ces éléments seulement : un obstacle fixe, comme un rocher en montagne (mais pas un véhicule lent ou arrêté qui va reprendre sa route) des animaux ou cavaliers. un chantier mobile en cours de travaux.