En moyenne la vidange sur une Peugeot 3008 doit être fait tous les 26 923 km ou tous les 1 ans.
En effet, sur les versions essence, elle est à faire tous les 15 000 km tandis que sur les modèles diesel, c'est plutôt tous les 7 000 km. Vous pouvez aussi prévoir de faire une vidange Peugeot 3008 de contrôle, tous les ans, notamment si vous roulez peu.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 3008 doit être fait tous les 201 875 km ou tous les 8 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d'entretien pour le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 3008 peuvent être très variables d'une version du modèle à l'autre.
PEUGEOT vous conseille de vérifier votre niveau d'huile tous les 5 000 km et avant un long trajet. PEUGEOT vous conseille le remplacement de l'huile de votre moteur à intervalles réguliers car la vidange est essentielle.
Pour ces moteurs diesel de 150 et 163 chevaux, l'huile préconisée est la Castrol Magnatec Stop-Start 0W30 C2.
Nous vous recommandons de choisir la finition Allure Pack qui présente le tarif le plus avantageux au vu des équipements embarqués, avec un moteur BlueHDi 130 ou PureTech 130 selon votre utilisation, que nous avions testé lors de l'essai du Peugeot 3008.
Remplir le réservoir de cérine de votre 3008
Cet additif se trouve dans un réservoir séparé de celui destiné à recevoir le carburant.
Cependant, tous les conducteurs n'effectuent pas le même nombre de kilomètres en une année et ce paramètre peut ralentir ou accélérer le rythme de vos vidanges. Il est admis qu'une vidange doit être effectuée tous les 10 à 30 000 km parcourus selon les modèles de voitures.
Une vidange se fait tous les combien de km ? En règle générale, la vidange d'une voiture essence se fait tous les 10 à 15 000 km. Notre conseil pour une vidange diesel est de l'effectuer tous les 7 000 km. De manière générale, plus votre voiture est vieille, plus l'entretien doit se faire fréquemment.
Les constructeurs préconisent une vidange tous les 15 000 à 20 000 km ou une fois par an. Cependant, cela peut varier selon le type de véhicule et le type de moteur.
Les 1.6 VTi et THP ont rencontré des problèmes de démarrage à cause des bougies d'allumage, à remplacer. Sur le VTi, le catalyseur engendre parfois l'allumage du voyant moteur, et quelques surconsommations d'huile sont recensées. Des pompes à eau ont été remplacées sur les VTi et THP.
Pour les véhicules datant d'avant 2010, il est conseillé de changer le kit de distribution ainsi que la pompe à eau tous les 120 000 km, ou tous les 5 ans. Sur les voitures fabriquées après 2010, le remplacement de la courroie tous les 6 ans, ou tous les 160 000 km est suffisant.
La finition la plus sûre est la 3008 allure. En effet, c'est elle qui présente le plus d'avantages tant au niveau du prix que des équipements que vous y trouverez.
En essence, il vaut mieux éviter le 1.2 Puretech 130. Pas que ce soit un mauvais moteur, il emmène déjà correctement le 3008. Mais il souffre de certains soucis de fiabilité, plus nombreux que le 1.6 Puretech 180 en tout cas. Ce dernier est très performant, plus gourmand aussi, mais sans être un soiffard.
Le dépassement de la vidange peut entraîner l'endommagement des organes du moteur voire une surchauffe ou une casse moteur dans les cas les plus extrêmes.
Il existe un voyant d'huile moteur (représenté par une petite burette) qui s'affiche sur votre tableau de bord et vous donne un certain nombre d'indications. Si le voyant s'allume en jaune, c'est que le niveau d'huile est trop faible et qu'il vous faut alors faire l'appoint.
Normalement, la périodicité de la vidange se détermine selon le kilométrage du véhicule. Pour savoir avec certitude quand faire la vidange de votre voiture, vous devez consulter le carnet d'entretien du véhicule. Sur les voitures récentes, vous disposez d'un indicateur de maintenance sur le tableau de bord.
La vidange d'un moteur diesel ancien avec changement de l'huile usagée et remplacement du filtre à huile doit être réalisée tous les 6 mois ou tous les 7 500 km. Concernant les moteurs diesel récents, la fréquence n'est pas aussi élevée : on peut facilement attendre 20 000 kilomètres pour réaliser une vidange.
Quel est le prix d'une vidange ? Les prix d'une vidange varient de 30 à 80€ en fonction des centres. Le prix augmente selon le nombre de filtres à entretenir, de 70€ pour un filtre à 200€ pour les 4 filtres. N'hésitez donc pas à demander des devis, afin de trouver la meilleure offre vidange.
Fréquence de révision moteur diesel
Tous les 6 mois ou tous les 7 500 km, il faut faire une vidange huile moteur (changement huile usagée et remplacement filtre à huile) sur les modèles anciens. Pour un diesel récent, cette fréquence est parfois de 20 000 voire 30 000 km.
Il existe donc plusieurs techniques pour nettoyer le filtre à particules de votre Peugeot 3008 : Nettoyer votre filtre à particules de Peugeot 3008 en roulant : roulez régulièrement sur l'autoroute à plein régime pendant une vingtaine de minute pour décrasser votre FAP de Peugeot 3008.