Le passage désormais obligé par le permis A2 peut fortement vous faire envisager le débridage de votre moto à l'issue des 2 ans sous les 35Kw. Tout comme l'abolition de la limite des 100cv en France depuis 2016 (sous certaines conditions).
Vous devez faire modifier le certificat d'immatriculation (carte grise) dans un délai d'1 mois. Utiliser une moto débridée sur la voie publique, et donc non conforme à son certificat d'immatriculation, est puni d'une contravention pouvant aller jusqu'à 1 500 €.
Débrider le moteur d'une moto signifie augmenter la puissance du véhicule. Non seulement le débridage est illégal, sauf exception, mais il faut savoir qu'il est également dangereux. Vous ne serez pas couvert par votre assurance moto en cas de sinistre avec un véhicule débridé.
Le débridage d'un deux-roues doit impérativement être effectué par un professionnel. Pour passer légalement sa moto en Full Rétrofit, la première étape est de vous rendre chez votre concessionnaire officiel. Celui-ci s'occupe ensuite de la demande de certificat de débridage pour votre moto auprès de la marque.
Quel est le prix pour brider une moto A2 ? Ce travail est facturé en moyenne entre 100 et 200 € (main-d'œuvre incluse) sur une moto Euro 5, mais il doit être impérativement fait par un professionnel.
La moto la plus rapide en A2 est la Kawasaki Ninja 400, qui affiche une vitesse maximale d'environ 190 km/h. Cette moto sportive japonaise de 399 cm³ est équipée d'un moteur bicylindre en ligne à refroidissement liquide, qui développe une puissance de 44 ch à 10 000 tr/min et un couple de 38 Nm à 8 000 tr/min.
Un décret qui permet plus de souplesse. Désormais, la réglementation ne se fixe plus sur le double de la puissance bridée, mais sur une puissance maximale. Les titulaires du permis A2 pourront ainsi conduire « des motos dont la puissance d'origine ne dépasse pas 70 kW » (95 CV) qu'elles soient bridées en 35 ou 25 kW.
Le débridage peut offrir à un scooter 125 un gain de puissance considérable, ce qui le rend plus performant dans les longues distances ou les zones montagneuses. Les scooters débridés sont aussi plus rapides et plus réactifs, ce qui peut les rendre plus amusants à conduire.
Une moto dont le certificat d'immatriculation stipule catégorie MTT1 est une moto bridée, qui correspond aux permis A2.
Pour améliorer le confort général et la vision de votre moto, vous pouvez aussi installer une bulle munie d'une visière. Celle-ci joue le même rôle que celui d'un pare-brise de voiture, en vous protégeant des vents et autres intempéries, pour une conduite plus confortable.
La préparation du motard
Néanmoins, la pratique de la moto fatigue plus vite son conducteur que la voiture, car la moto expose davantage aux bruits, à la monotonie, ainsi qu'aux désagréments climatiques comme le vent ou la pluie. Il est donc important de bien se reposer la veille du départ.
Méthodes de débridage :
Débrider revient en fait simplement enlever le limiteur de vitesse qui ne lui permettait pas d'atteindre ses pleines performances. En débridant ce qui a été bridé, vous pourrez aller au-delà des 25 km/h et atteindre la vitesse maximale de votre engin...
Marc Marquez, 26 ans, vient de s'adjuger son 6ème titre mondial dans la catégorie reine suite à sa victoire au GP de Thaïlande. Avec 53 victoires en MotoGP, il n'est plus qu'à une victoire de l'Australien Mick Doohan (64) et se rapproche un peu plus des légendes Agostini (68) et Rossi (89).
Si vous voulez ralentir, utilisez le frein arrière. Les appuis sont fondamentaux : une moto à basse vitesse, cela se conduit avec les pieds et les genoux. Très souvent, vous avez du mal à garder les genoux serrés, car vous essayez spontanément de retrouver votre équilibre en bougeant les genoux.
Vous tournez lentement la poignée au début, puis plus franchement ensuite en accompagnant la montée en régime jusqu'à 3/4 d'ouverture. Si tout se passe bien, qu'il n'y a ni trous, ni à-coups, c'est parfait. Si le moteur s'étouffe avant de prendre ses tours, la carburation du circuit intermédiaire est trop pauvre.
Savez-vous pourquoi la première vitesse est toujours en bas sur une moto ? La principale raison est que cela évite de passer le point mort par inadvertance et donc de se retrouver en entrée de virage, en roue libre sans aucun frein moteur !
À partir de 16 ans, le permis A1 permet de posséder une moto bridée à 125 cm3.
En première position, nous avons le Yamaha XMAX 125, avec une vitesse maximale de 122 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 8,9 secondes. Suivi de près par le Honda Forza 125, qui atteint une vitesse maximale de 115 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 9,3 secondes.
En matière de performance, la vitesse de pointe des 125cc dépasse les 100 km/h, jusqu'à un maximum de 110 à 115 km/h. Cela permet au motard de prendre la route en dehors de la ville en toute tranquillité.
La Honda CBR125R est considérée comme l'une des 125 4 temps les plus rapides sur le marché, avec une vitesse maximale de 115 km/h (71,5 mi/h).
Puissants, rapides et parfois plus accessibles que les motos, ils séduisent un public de plus en plus large. Cependant, toutes ces caractéristiques en font un véhicule au moins aussi dangereux que la moto. C'est pourquoi l'accès à ce type de deux-roues est soumis à l'obtention du permis moto.
Le passage désormais obligé par le permis A2 peut fortement vous faire envisager le débridage de votre moto à l'issue des 2 ans sous les 35Kw. Tout comme l'abolition de la limite des 100cv en France depuis 2016 (sous certaines conditions).
La catégorie A du permis moto
Le permis A permet de conduire toutes les motos avec ou sans side-car et tous les trois-roues motorisés quelle que soit leur puissance.