La durée de vie d'un radiateur électrique est d'au moins 10 ans pour les radiateurs nouvelle génération ! Vous pouvez donc voir le remplacement d'un convecteur électrique comme un investissement sur le long terme.
Lorsque vos radiateurs ne chauffent plus assez, se mettent à fuir ou sont en trop mauvais état, il est temps de les remplacer ; le montant de vos factures de chauffage : selon l'énergie utilisée pour vous chauffer, vos dépenses énergétiques peuvent s'avérer particulièrement importantes.
Vérifier avec un testeur que le courant arrive au boîtier de raccordement de votre chauffage. Si vous avez de l'alimentation au boîtier de raccordement et qu'il ne chauffe pas, le radiateur est défectueux ; Si vous n'avez pas d'alimentation au boîtier de raccordement du radiateur.
Pourquoi changer de radiateur électrique ? Malgré l'investissement financier requis au départ, remplacer son radiateur électrique apporte de nombreux avantages sur le long terme : confort thermique, performance du radiateur, économies d'énergie.
Avril est un très bon mois pour acheter des radiateurs (dans la GSB en tout cas). La plupart des enseignes lancent des opérations "trafic" et elles ont de gros enjeux lors de cette période. Les rayons chauffage en profite pour désaisonaliser leur activité.
Les 3 meilleures marques sont à notre avis SAUTER, CARRERA et AIRELEC. Vous trouverez chez ce type de marques, les 3 catégories de radiateurs électriques à inertie (fluide, sèche et à chaleur douce).
Les symptômes les plus courants sont un liquide de refroidissement qui fuit ou dont le niveau baisse, un véhicule qui surchauffe ou la présence de boues. Le rôle du radiateur est d'empêcher le moteur de surchauffer.
Si vous remarquez un problème avec un radiateur qui ne chauffe pas de façon uniforme, il s'agit vraisemblablement d'air présent dans l'appareil. Cela signifie dès lors qu'il est temps d'effectuer une purge de votre radiateur afin de chasser l'air présent dans le circuit de chauffage.
Le radiateur à inertie est le radiateur électrique qui consomme le moins. Qu'il s'agisse de modèles à inertie sèche ou à inertie fluide, ces radiateurs électriques économiques emmagasinent de la chaleur pour continuer à la diffuser longtemps après avoir été éteints.
Les électriciens, plombiers, chauffagistes.
C'est tout simplement une question d'air ou de boue. En effet, l'air s'accumule dans les tuyaux et empêche l'appareil d'émettre une chaleur harmonieuse. Quant aux boues, elles sont dues à l'embouage qui crée un dépôt vaseux en partie basse des radiateurs en raison de la corrosion.
Dans un premier temps, contrôlez les paramètres du thermostat de votre appareil. Assurez-vous que la température ne soit pas déjà atteinte et augmentez la consigne, si besoin. Pour finir, vérifiez que la programmation ne soit pas réglée sur le "mode Éco" (la température sera alors plus basse qu'en mode "Confort").
Si vous cherchez à faire des économies avec un chauffage électrique, c'est sur les radiateurs à inertie que vous avez intérêt à miser : ils permettent de réaliser jusqu'à 45 % d'économies sur la facture d'électricité par rapport à un convecteur électrique mécanique.
Commencez par fixer le support mural de votre radiateur. Sortez les fils électriques de la prise et raccordez-les à votre convecteur. Si nécessaire (cela dépend des marques et des modèles), raccordez vos fils à la prise de terre grâce au câble vert et jaune. Vous pouvez à présent placez votre appareil sur son support.
Les radiateurs électriques nouvelle génération sont des radiateurs à chaleur douce. Cela signifie qu'ils sont capables d'émettre une chaleur par rayonnement à basse température pour ne pas agresser le corps humain, de même qu'un air plus sain. La chaleur douce vous enveloppe et vous procure un effet cocon.
Si le radiateur reste toujours froid, contrôlez la pression d'eau de l'installation de chauffage sur le manomètre de la chaudière. Faites un éventuel appoint d'eau si la pression est inférieure à 1 bar.
La cause de ce problème est bien souvent la présence d'air dans le circuit de chauffage. Pour l'évacuer, il vous faudra donc purger le radiateur à l'aide d'une clé adaptée ou d'un tournevis à tête plate.
Quelle que soit la solution de chauffage que vous possédez, radiateur en fonte, en acier ou en aluminium, il est important d'identifier les causes du problème. Faire appel à un chauffagiste professionnel constitue la solution idéale dès lors que la fuite est constatée.
Si vous avez roulé longtemps avec de l'eau pure et que votre voiture surchauffe facilement au ralenti, vous pouvez en déduire que le radiateur est entartré.
Un radiateur chaud en haut et froid en bas peut être causé par une mauvaise manipulation du robinet thermostatique : il est possible que celui-ci ne soit pas suffisamment ouvert et dans ce cas il bride automatiquement l'arrivée d'eau chaude.
Une usure du vase d'expansion ; Un radiateur en panne : il n'est plus en mesure de refroidir le liquide de refroidissement ; Un dysfonctionnement de la pompe à eau : elle ne permet plus au liquide de refroidissement de circuler dans le circuit ; Un échangeur défectueux : il ne parvient plus à séparer l'eau et l'huile.
La puissance de chauffage est généralement comprise entre 70 et 100 watts par m2 pour une pièce de 2,5 mètres de hauteur sous plafond. Ce qui veut dire que pour une pièce de 15m2 avec une hauteur de 2,5 m, un radiateur avec une puissance entre 1050 W et 1500 W convient à chauffer la pièce.
Si votre salon fait 20 m² et que vous avez besoin de 2000W pour chauffer uniformément votre pièce, privilégiez 2 radiateurs électriques de 1000W plutôt qu'un seul de 2000W. Sachez que 35 Watts par m³ est une moyenne satisfaisante dans notre pays.