Il est ainsi conseillé de changer les galets et les guides et de vidanger le bicylindre tous les 5000 km, au lieu des 10 000 km préconisés d'origine par le constructeur.
Grâce à la ligne complète Speed Edge à laquelle s'ajoute un boitier électronique (CPU) jouant sur la carburation, le Kit-Max de Mivv permet d'augmenter les performances du TMAX 530 version homologuée ou non (sans le dB Killer amovible).
Galets x8 Malossi 25x14,9 pour variateur Malossi TMAX 530 et TMAX 560 tous modèles TMAX 500 tous modèles AK550 XMAX 400 EVOLIS 400 etc.. Les HTRoll sont réalisés en CPT avec une formule spécifique ; ils portent sur un côté le grammage.
Courroie d'origine yamaha Tmax 530 , a remplacer tous les 20000kms .
Rouleaux malossi Ø 25x14,9 de12 à 18 grs pour MULTIVAR 2000 . ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE pour variateurs d'origine et Multivar.
Suite à nos différents tests, le variateur JCosta Evo4R est une vraie réussite, tant par le gain de performances que par la facilité d'entretien et des réglages (nul besoin de changer le ressort de poussée ou celui d'embrayage, il suffit d'installer le variateur et rouler !
Ce nouveau variateur est destiné a un usage racing de votre véhicule et il se propose comme une alternative à la version précédente du Multivar 2000 plus adaptée à un usage sportif .
Lorsqu'ils s'abîment, ils perdent de la matière et du poids, ce qui entraîne des pertes de puissance du scooter. Si à l'accélération vous constatez des à-coups et si vous entendez des bruits de cliquetis au niveau du variateur, c'est sans doute signe que les galets doivent être changés.
Il faut prévoir une première révision du TMAX après 1.000 km. C'est l'usage pour tous les scooters, pour une première vidange. Ensuite la révision du TMAX se fait tous les 5.000 km, avec une “grosse” révision tous les 10.000 km. Lors de cette révision, des pièces importantes comme la courroie sont changée.
Des bruits anormaux : lorsque la courroie de distribution est usée, elle produit des bruits de claquements, des grincements voire des sifflements. La courroie est détendue et les organes ne sont plus synchronisés correctement.
Voici un jeu de galet d'origine Yamaha pour scooter MBK Booster et MBK Nitro. Ce jeu de galet est composé de 6 galets de 5,0 grammes chacun. Ces galets d'origine de 5,0 grammes vous permettront de garder votre transmission de scooter MBK et Yamaha d'origine.
Jeu de 6 Galets Top Performances Type Origine 15x12 5,6 G.
Et reconnaissons que c'est probant. Malgré des valeurs assez modestes pour l'univers de la moto en général, le TMAX 2022 accepte sans rechigner de rouler à 120-130 km/h (moins de 6 000 trs/min) sur autoroute et longtemps.
YAMAHA a correctement dimensionné le ressort de poussé d'origine pour un fonctionnement d'origine, il convient également lorsqu'on change le variateur. Toutefois, sur le TMAX 2017 à 2021, il peut être intéressant de mettre un ressort de poussé blanc (plus dure) afin d'augmenter la réactivité à la remise des gazs.
Le XP 500 TMAX est un scooter fabriqué par Yamaha. Sa commercialisation a commencé en Europe en 2001, région où la seconde génération a été introduite en 2008.
Avec une vitesse max de 160 km/h compteur pour le maxi-scooter, contre 170 voire 180 km/h pour la Honda.
En contenant sa puissance maxi à 47,5 ch, le Yamaha TMax 560 s'ouvre aux jeunes permis A2 et figure sans doute comme le meilleur choix à ce niveau de puissance. Encore faut-il pouvoir se l'offrir ! Le principal défaut du TMax demeure en effet son coût à l'achat comme à l'usage.
Quand il s'agit d'éviter les embouteillages, emprunter de grandes routes ou réaliser de longs trajets sur l'autoroute, il est préférable de choisir un modèle 125cc GT. La raison est simple, ces véhicules comportent l'équipement requis pour faire face à des situations délicates.
en mettant des galets légers, le moteur va tourner beaucoup plus vite avant que la force centrifuge ne fasse "bouger" les galets et leur faire faire leur course maxi. La contrepartie c'est que à cause de leur poids léger, ils arriveront, en fin de course, à un maxi ou ils ne pourront plus rien entrainer de plus.
Leur forme devient anguleuse ; ils doivent alors être remplacés. Les galets usés entraînent des pertes de puissance. L'accélération devient irrégulière, se fait par à-coups. Souvent, des bruits de cliquetis sont un signe d'usure des galets.
Placez des galets 0.5G plus légés que ceux que vous aviez déjà sur votre scooter. Refaites un trait sur votre variateur et refaites le test de la « Pointe sur route longue, dégagée et plate si possible ». Revenez, au point de départ, vérifiez votre trait sur votre variateur.
Avantages du variateur JCosta XRP pour T-MAX
Le variateur pour Yamaha T-MAX 560 JCosta XRP est la version la plus radicale développée pour ce modèle. Il nous offre une conduite plus sportive, grâce au fait que nous pouvons extraire toute la puissance du moteur de notre T-MAX 560.
Malossi propose ce kit embrayage complet pour Yamaha T-Max 560 et Yamaha T-Max 530 (de 2012 à 2017). Cet embrayage pour Maxiscooter Yamaha T-Max a été conçu directement de l'expérience acquise sur les pistes du Trophé TMax. Il offrira un meilleur rendement et de meilleurs performances à votre T-MAX.
On enlève la courroie, puis la 2ème partie du variateur, en faisant attention à le tenir bien droit pour ne pas faire tomber les galets. Normalement s'il est bridé, les galets ne peuvent pas tomber, mais on sait jamais.