En règle générale, nous vous recommandons de remplacer : Vos plaquettes de frein avant : tous les 30 000 km. Vos plaquettes de frein arrière : tous les 60 000 km. Vos disques et plaquettes de frein avant : tous les 60 000 km.
Les freins peuvent durer jusqu'à 80 000 km et même davantage, mais il peuvent aussi devoir être remplacés dès 25 000 à 30 000 km en cas d'utilisation intensive.
Une plaquette avant a en moyenne une durée de vie d'environ 30 000 km et jusqu'à 70 000 km pour une plaquette arrière. Les disques de frein sont à remplacer en moyenne tous les 60 000 km.
C'est l'épaisseur de cette zone qu'il faut mesurer et elle doit être au minimum de 3mm .
Pour vérifier l'usure des plaquettes de frein, il faut donc contrôler leur épaisseur. Pour cela, il faut démonter la roue afin d'accéder au système de freinage. L'épaisseur des plaquettes de frein se mesure avec un pied à coulisse, aussi appelé palmer. L'épaisseur minimale des plaquettes de frein doit être de 3 mm.
En moyenne, il faut changer les disques de frein tous les 60 à 80 000 kilomètres. On change les plaquettes deux fois plus souvent, ce qui fait que le changement de disque de frein se fait un remplacement de plaquettes sur deux.
Cela se produit quand les plaquettes ne sont pas adaptées à l'étrier. Ce dernier est la pièce qui exerce la pression sur les plaquettes afin qu'elles entrent en contact avec le disque pour faire ralentir la roue. Si cela est le cas, les plaquettes bougent plus que nécessaire et finissent par s'user de façon prématurée.
Son rôle est d'alerter sur l'état des plaquettes de frein. Si vous entendez un horrible crissement ou sifflement provenant de vos roues lorsque vous appuyez sur les freins, c'est probablement parce que le témoin d'usure des plaquettes de frein frotte contre le disque pour vous alerter.
Si vous remettez un nouveau disque sur des plaquettes usées, les défauts de cette dernière vont l'endommager, celles-ci n'appuyant pas correctement sur le disque ; celui-ci étant directement exposé à la friction des plaquettes lors du freinage.
On considère généralement que la durée de vie moyenne des plaquettes de frein est de 35 000 kilomètres. Mais plus que le kilométrage, c'est l'usure de vos plaquettes de frein qui en détermine le changement.
Puisque les disques de frein ont pour fonction de ralentir la voiture à l'aide d'une friction provenant d'un contact direct avec les plaquettes de frein, ils s'usent au fil de leur utilisation et ont besoin d'être remplacés au bout d'un certain temps.
Les symptômes du disque de frein voilé sont les suivants : - Le conducteur ressent des vibrations au niveau de la pédale de frein ; - Une odeur très particulière, semblable à celle du caoutchouc brûlé, est perceptible au moment du freinage ; - Un grincement se fait entendre lorsque vous freinez.
Cette rouille se forme suite au frottement des plaquettes sur les disques. Ces disques sont en fonte et après chaque freinage, une nouvelle couche fraiche de métal est exposée à la pluie et l'humidité. Ainsi, quand vous garez le véhicule avec cette surface tout propre, il est possible qu'une couche de rouille se forme.
Les causes fréquentes de grincement des freins sont la saleté et la rouille, les freins qui n'ont pas été rodés ou qui sont vitrés ou les plaquettes de frein de qualité inférieure. Les freins grincent souvent après les avoir changer et par temps humide.
Pour éviter les bruits, il est possible d'utiliser une brosse métallique ou une lime et parfois, s'il est possible, de projeter du sable ou des billettes de verre pour nettoyer les pièces. Lorsqu'il faut poser de nouvelles plaquettes, les tôles anti-vibration doivent être changées.
Le bruit de ferraille provient du fait que tu n'as plus de garniture (ou tres peu) sur tes plaquettes. donc plus tu vas freiner plus tu vas abimer le disque.
Le remplacement des disques arrière correspond généralement au changement des plaquettes Bien que celles-ci doivent être changées, environ tous les 30 000 km pour les roues avant, elles peuvent parfois durer jusqu'à 70 000 km sur les roues arrière.
Pièces soumises au contrôle technique, les freins à tambour arrière disposent d'une durée de vie variant entre 80 000 à 140 000 kilomètres. Au delà de cette limite, il faudra changer votre kit de frein. Il est également conseillé de procéder à un dépoussiérage au bout de 60 000 kilomètres.
Pour prendre une mesure du disque de frein efficace il faut mesurer son épaisseur sur trois hauteurs différentes : la 1ère proche de la bordure extérieure, la 2nde au centre et la 3ème proche du bord intérieur.
Quel est le prix d'un changement de plaquettes de frein ? Selon le type de véhicule, comptez en moyenne entre 100€ pour une citadine et plus de 220 € pour une routière, pose comprise.
Ces informations sont affichées sur le tableau de bord, sous la forme d'un numéro au démarrage du véhicule ou d'un voyant qui change de couleur au fur et à mesure de l'usure de la plaquette.
La moins coûteuse consiste à utiliser du vinaigre blanc. Remplissez une bassine avec ce produit puis plongez-y vos disques de freins. Effectuez cette opération dans un endroit bien ventilé. Laissez tremper les disques pendant 24 à 48 heures, pour laisser le temps à la rouille de se détacher du métal.