Courroie d'origine yamaha Tmax 530 , a remplacer tous les 20000kms .
Le kilométrage annuel moyen est de 10 000 km (40 km par jour). Le T-Max est un engin qui roule beaucoup. Rien d'étonnant à cela, tant il est plaisant à conduire dans toutes les configurations.
GALET MALOSSI VARIATEUR 13 GRAMMES POUR TMAX 500 ,530, 560
Les HTRoll représentent un rechange technique à l original dans une série complète d'éléments de réglage capables de varier le moment de changement du régime de vitesse et la reprise de votre scooter.
Suite à nos différents tests, le variateur JCosta Evo4R est une vraie réussite, tant par le gain de performances que par la facilité d'entretien et des réglages (nul besoin de changer le ressort de poussée ou celui d'embrayage, il suffit d'installer le variateur et rouler !
Avantages du variateur JCosta XRP pour T-MAX
Le variateur pour Yamaha T-MAX 560 JCosta XRP est la version la plus radicale développée pour ce modèle. Il nous offre une conduite plus sportive, grâce au fait que nous pouvons extraire toute la puissance du moteur de notre T-MAX 560.
Le XP 500 TMAX est un scooter fabriqué par Yamaha.
Malossi propose ce kit embrayage complet pour Yamaha T-Max 560 et Yamaha T-Max 530 (de 2012 à 2017). Cet embrayage pour Maxiscooter Yamaha T-Max a été conçu directement de l'expérience acquise sur les pistes du Trophé TMax. Il offrira un meilleur rendement et de meilleurs performances à votre T-MAX.
Incontestablement, la ligne Akrapovic Racing pour Yamaha T Max est celle qui bénéficie de la meilleure qualité de fabrication de ce comparatif.
Le fonctionnement du variateur est similaire, mis à part qu'il fonctionne en continu avec une courroie trapézoïdale au lieu d'une chaîne et qu'il est commandé automatiquement (il « varie ») en fonction du régime par réglage de la force centrifuge.
Grâce à la ligne complète Speed Edge à laquelle s'ajoute un boitier électronique (CPU) jouant sur la carburation, le Kit-Max de Mivv permet d'augmenter les performances du TMAX 530 version homologuée ou non (sans le dB Killer amovible).
Toutefois, sur le TMAX 2017 à 2021, il peut être intéressant de mettre un ressort de poussé blanc (plus dure) afin d'augmenter la réactivité à la remise des gazs. On obtient alors une reprise très vive ! Pour conduite majoritairement sportive, nous recommandons cette modification.
Galets x8 Malossi 25x14,9 pour variateur Malossi TMAX 530 et TMAX 560 tous modèles TMAX 500 tous modèles AK550 XMAX 400 EVOLIS 400 etc.. Les HTRoll sont réalisés en CPT avec une formule spécifique ; ils portent sur un côté le grammage.
Le nouveau pour 2020 Yamaha TMax 560 Pour élargir son attrait et s'assurer que le TMAX reste au top (et conforme à la norme Euro-5), Yamaha a livré un nouveau TMAX 560 pour 2020. Il est plus grand en capacité et plus rapide que jamais.
En contenant sa puissance maxi à 47,5 ch, le Yamaha TMax 560 s'ouvre aux jeunes permis A2 et figure sans doute comme le meilleur choix à ce niveau de puissance. Encore faut-il pouvoir se l'offrir ! Le principal défaut du TMax demeure en effet son coût à l'achat comme à l'usage.
Quoi qu'il en soit, une moto parfaitement entretenue peut atteindre des kilométrages élevés comme 130 000 km.
YAMAHA T-MAX 560 2020-2021
La ligne Oval est parfaitement adaptée à tous les types de motos et scooters. Le silencieux Oval, produit avec une grande attention aux détails, représente le meilleur compromis entre design et performance. Tous les modèles ont un dB-killer amovible et un embout en fibre de carbone.
LIGNE AKRAPOVIC TITANE YAMAHA TMAX 560 2022 -> Ligne homologué CE/ECE pour Yamaha TMAX 560 2022 et plus, composée d'un manchon extérieur de silencieux en titane de haute qualité qui est sablé pour une finition parfaite. Ce produit est Homologué Euro 5 grâce au un pot catalytique directement intégré.
Il est ainsi conseillé de changer les galets et les guides et de vidanger le bicylindre tous les 5000 km, au lieu des 10 000 km préconisés d'origine par le constructeur.
Embrayage Superlight pour T-max 500 et 530 léger, puissant et facile à assembler! Cet embrayage, en plus d'être beaucoup plus léger que l'origine a un système d'attaque et poussée complètement différent.
TMAX Tech MAX est plus rapide, plus sportif et plus dynamique grâce à son plus grand moteur de 560 cm³ conforme à la norme EURO5, qui offre des sensations incomparables. Avec plus de 6 % de couple, vous bénéficiez d'une accélération encore plus rapide.
Hélas oui, grâce à sa distribution finale par variateur, en lieu et place de nos chères mais exigeantes boîtes de vitesses, le Tmax accélère vite. Pas fort, mais vite.
tu dois avoir un capteur avec un fil électrique sur un des disques avant, dans ce cas tu as l'ABS.
Lorsqu'ils s'abîment, ils perdent de la matière et du poids, ce qui entraîne des pertes de puissance du scooter. Si à l'accélération vous constatez des à-coups et si vous entendez des bruits de cliquetis au niveau du variateur, c'est sans doute signe que les galets doivent être changés.
Leur forme devient anguleuse ; ils doivent alors être remplacés. Les galets usés entraînent des pertes de puissance. L'accélération devient irrégulière, se fait par à-coups. Des bruits de cliquetis sont un signe d'usure des galets.