En moyenne, la courroie d'accessoire (ou courroie d'alternateur) de votre Citroën C4 doit être changée tous les 120 000 à 200 000 km mais nous vous conseillons de vous référer à votre carnet d'entretien pour savoir quand la remplacer.
À l'inverse de la courroie de distribution, vous n'êtes pas obligé de changer l'intégralité du kit de courroie d'accessoire (courroie et galets tendeurs). Le prix d'un changement de courroie d'alternateur varie en fonction de votre véhicule, certains nécessitant de les surélever et d'enlever une roue.
Généralement, nous conseillons de changer la courroie d'accessoire lorsque votre véhicule atteint entre 130 000 et 200 000 kms mais la durée du cycle de vie d'une courroie d'accessoire est très variable et dépend de l'utilisation de votre voiture et de l'environnement dans lequel vous roulez.
Une courroie d'accessoire cassée cause au moins l'arrêt du fonctionnement de l'alternateur puis de tous les autres organes entraînés par cette dernière. Si elle n'est pas remplacée à temps, elle peut engendrer la casse de la courroie de distribution (qui a des conséquences beaucoup plus sévères sur le moteur).
La durée de vie d'une courroie d'alternateur ou courroie d'accessoire varie selon le type d'utilisation du véhicule et le type de conduite. Elle peut se limiter à 60 000 kilomètres comme atteindre les 200 000 kilomètres.
Elle est entraînée par la rotation du vilebrequin, qui lui-même fait tourner la poulie du moteur, aussi appelée poulie damper, sur laquelle passe la courroie d'accessoire. Elle fait ensuite tourner à son tour les poulies des accessoires, les alimentant ainsi en énergie.
La courroie d'accessoire est une pièce essentielle du moteur car elle lie les accessoires du moteur entre eux et les fait fonctionner en les alimentant en énergie. Parmi les accessoires gérés, on peut compter l'alternateur, la pompe à eau… Attention, car la courroie d'accessoire est une pièce d'usure.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Citroën C4 doit être fait tous les 131 818 km ou tous les 10 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d'entretien pour le changement de courroie de distribution sur une Citroën C4 peuvent être très variables d'une version du modèle à l'autre.
La courroie d'accessoire fait un bruit de sifflement : un crissement indique une courroie détendue, un sifflement plutôt qu'elle l'est trop au contraire. La courroie d'accessoire fait un bruit de frottement : le frottement peut venir de l'une des poulies de la courroie, qui peut aussi être usée ou détendue.
Quelle différence entre courroie d'alternateur et courroie d'accessoire ? Il n'existe pas fondamentalement de différence entre une courroie d'accessoire et une courroie d'alternateur. Ces deux courroies désignent ainsi la même chose. On retrouve deux systèmes de tension de courroie d'alternateur.
Ce n'est pas compliqué, vous pouvez tout à fait le faire vous-même. Tout d'abord, moteur éteint et capot relevé, opérez un contrôle visuel de votre courroie et cherchez toute trace d'usure ou de craquelures sur le caoutchouc. Si vous constatez qu'elle est très abîmée, il est peut-être temps de la changer.
La pompe à eau fait souvent partie du kit de distribution. Elle doit donc être changée en même temps que la courroie de distribution, tous les 100 000 kilomètres environ.
Titi_221b 0. Tu peux effectivement rouler sans cette courroies. L'important est d'avoir une batterie suffisamment chargée pour assurer les fonctions de démarrage et de pilotage de l'injection (et accessoirement clignos, signalisation de freinage ,etc.) .
Le galet tendeur de la courroie d'accessoire est une pièce d'usure, au même titre que la courroie elle-même. Il faut le changer en même temps qu'elle, tous les 100 000 kilomètres en moyenne. En effet, un galet tendeur usé risque d'abîmer la courroie d'accessoire.
Comme sur la plupart des voitures, la vidange de votre Citroën C4 est à réaliser tous les 15 000 km si vous roulez en moteur essence et tous les 7 000 km si vous roulez avec une C4 diesel.
En moyenne le changement du filtre à gasoil sur une Citroën C4 doit être fait tous les 48 000 km ou tous les 4 ans.
En général, le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000 kms ou tous les 5 ans pour les véhicules d'avant 2010, et tous les 160 000 kms ou 6 ans pour les véhicules d'après 2010.
La première étape de l'opération consiste à relâcher la tension de la courroie, en désamorçant le galet. Démontez ensuite le galet tendeur. Remontez le nouveau galet et repositionnez la nouvelle courroie en respectant le cheminement d'origine. Amorcez le galet et vérifiez le passage sur les différentes poulies.
La courroie d'alternateur, qu'on appelle aussi courroie d'accessoire, permet d'entraîner l'alternateur de votre voiture et ainsi de recharger la batterie pendant que vous roulez. Elle entraîne aussi les accessoires de votre voiture : climatisation, direction assistée, etc.
Choisissez la bonne taille : Si vous ne pouvez plus lire la référence de votre ancienne courroie d'accessoire et que vous ne trouvez pas de guide correspondant à votre véhicule, retirez la courroie et utilisez une corde pour mesurer sa longueur.
La poulie Damper doit être remplacée dès qu'elle montrer des symptômes d'usure afin d'éviter d'entraîner des pannes importantes sur votre voiture. Cependant, en règle générale, il est conseillé de la faire vérifier tous les 100 000 à 150 000 kilomètres.
En général, le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000km ou tous les 5 ans pour les véhicules d'avant 2010, et tous les 160 000km ou 6 ans pour les véhicules d'après 2010.
En moyenne le prix du changement d'alternateur est de 589 €. Toutefois, le prix du changement d'alternateur peut être très variable d'un modèle de voiture à l'autre.