En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Volvo V40 doit être fait tous les 192 381 km ou tous les 7 ans.
Pour les véhicules datant d'avant 2010, il est conseillé de changer le kit de distribution ainsi que la pompe à eau tous les 120 000 km, ou tous les 5 ans. Sur les voitures fabriquées après 2010, le remplacement de la courroie tous les 6 ans, ou tous les 160 000 km est suffisant.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Volvo V60 doit être fait tous les 185 312 km ou tous les 6 ans.
Deux essences, un 1,5 litre en 122 ou 152 ch et un 2,0 litres en 122, 152 ou 245 ch. Un seul moteur Diesel de 2,0 litres en 120, 150 ou 190 ch.
Changer une courroie de distribution Volvo V60 D3
La durée de vie d'une courroie de distribution est très variable en fonction du modèle de la voiture et de la marque. En règle générale, le remplacement de cette pièce assez fragile se fait après 100 000 km soit aux environs de 5 ans.
Les moteurs Volvo sont fabriqués à l'usine high-tech de Volvo Car Group de Skövde (Suède).
Ce tout nouveau moteur essence 3 cylindres 1,5 L à injection directe a été développé en interne sur la base de la même configuration modulaire que les moteurs Drive-E 4 cylindres de la marque. Il sera assorti d'une transmission mécanique 6 vitesses.
Motorisations. Le XC40 reçoit lors de sa commercialisation deux 4 cylindres, 1 essence et 1 diesel. Puis à partir d' avril 2018 , de nouvelles motorisations sont implantées avec notamment le nouveau trois cylindres 1.5 turbo-essence T3 156 ch : 3-cylindres 1,5 litre turbo-essence T3 156 ch (BVM6, uniquement 4x2)
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Volvo XC60 doit être fait tous les 181 875 km ou tous les 6 ans.
Ce n'est pas compliqué, vous pouvez tout à fait le faire vous-même. Tout d'abord, moteur éteint et capot relevé, opérez un contrôle visuel de votre courroie et cherchez toute trace d'usure ou de craquelures sur le caoutchouc. Si vous constatez qu'elle est très abîmée, il est peut-être temps de la changer.
Concrètement, quand les soupapes s'ouvrent, elles frôlent les pistons. Or, si une défaillance de la courroie de distribution survient, affectant alors la synchronisation, les pistons et les soupapes s'entrechoquent et risquent d'être endommagés, ainsi que les arbres à cames.
Si la courroie de distribution est détendue, usée ou rompue, la synchronisation des organes n'est plus faite, la combustion est défectueuse, et votre voiture n'avance plus correctement. Pire : cela peut aller jusqu'à la casse moteur et donc une facture très salée.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Volvo XC90 doit être fait tous les 174 286 km ou tous les 7 ans.
La XC90 est la voiture la plus sûre actuellement en production, et c'est l'un des meilleurs SUV que vous pouvez acheter si vous privilégiez l'espace, le confort et la qualité. Le prix n'est pas donné, mais la sécurité n'a pas de prix. 3 millions d'exemplaires ont déjà été vendus depuis sa sortie en 2002.
Outre ses principales usines de production européennes situées à Göteborg (Suède) et à Gand (Belgique), Volvo Cars fabrique ses moteurs à Skövde (Suède) depuis les années 1930. La production des pièces de carrosserie s'effectue à Olofström (Suède) depuis 1969.
Dernier modèle hybride en date chez Volvo, le XC40 T5 Recharge est aussi le plus abordable.
Depuis l'arrivée du XC40 en 2019, il a fait preuve d'un bilan de fiabilité acceptable, certainement meilleure que celui auquel nous avait habitué la plupart des autres modèles Volvo précédents. Le T5 est également offert dans plusieurs modèles comme la S60, la V60, la V60 Cross Country, le XC60 et le XC90.
Les véhicules Volvo disposent d'une excellente fiabilité, sur l'ensemble de la gamme. Or, certains modèles Volvo se démarquent du lot et proposent une qualité et une fiabilité supérieures.
Le D4 (41.600 €) est le diesel le plus puissant. Il est également disponible en version quatre roues motrices (46.350 €).
pGeely annonce la finalisation du rachat de Volvo, la filiale suédoise de Ford, pour 1,8 milliard de dollars (1,4 milliard d'euros), concluant ainsi la plus importante reprise d'un constructeur automobile étranger par un chinois.
Volvo Cars, constructeur suédois propriété du chinois Geely, va entrer à la bourse de Stockholm. En entrant au Nasdaq Stockholm, Volvo espère lever 2,5 milliards d'euros (l'équivalent de 25 milliards de couronnes). Geely devrait malgré tout rester l'actionnaire majoritaire du groupe suédois.
Le constructeur automobile suédois Volvo Cars et son propriétaire, le chinois Geely, envisagent de fusionner leurs activités.
? Doit-on changer une chaîne de distribution ? Une courroie de distribution s'use et doit donc se changer périodiquement, tous les 160 000 kilomètres ou tous les 5-6 ans en moyenne. La chaîne de distribution peut en revanche durer toute la vie de votre voiture si elle est bien entretenue.
Une courroie de distribution moderne peut durer entre 100 et 150 000 km pour les moteurs diesel, et environ 100 000 km pour les moteurs essence. Pourquoi ? Tout simplement parce qu'un moteur essence tourne plus vite qu'un diesel (5 000 tr/min en moyenne, contre 3 000 tr/min pour un moteur diesel).
Le prix d'une courroie de distribution dépend de votre véhicule personnel, c'est pourquoi vous donner un prix fixe est difficile. En moyenne, considérez que le prix oscille entre 400 et 800€, c'est pourquoi mieux vaut vous renseigner avant de faire changer votre courroie de distribution.