posséder deux extincteurs dans votre voiture. les bidons d'essence transportés ne devront pas avoir une contenance supérieure à 60 litres. vos jerricans ou bidons devront être homologués. L'homologation se vérifie grâce à une plaque lisible et glacée apposée sur le récipient, composée d'un symbole de l'ONU.
Interdit de remplir un bidon par simple précaution
"Et encore, il s'agit de matières dangereuses, il n'est donc pas possible de transporter l'essence dans n'importe quelle bouteille : il faut des jerricans homologués."
Le carburant doit impérativement être transporté dans des récipients homologués au transport et au stockage d'essence et de gasoil et conformes à l'ADR (groupe II pour l'essence et III pour le gasoil). L'homologation d'un jerricane est matérialisée par une marque, souvent en relief, placée à un endroit visible.
Faire le plein de carburant avec un bidon de réserve
Ouvrez la trappe de réservoir. Insérez l'entonnoir de la pompe dans l'ouverture de remplissage. Le tuyau de remplissage se compose de deux clapets et l'embouchure de l'entonnoir doit traverser les deux clapets avant de commencer le remplissage.
Il faut regarder sur le fond du bidon. Tu as un triangle avec un chiffre dedans.
L'essence sera transportée dans des récipients homologués au transport et au stockage d'essence et conforme à l'ADR. La capacité maximale d'un bidon ne pourra dépasser 60L. Il faut proscrire les bidons de récupération ayant contenu d'autres substances pouvant être inadaptés voire dangereux au nouvel usage.
Les carburants étant des liquides volatiles, ils émettent en permanence des vapeurs qui s'échappent si le système de fermeture du contenant est défaillant. Ces vapeurs, toxiques pour l'homme en cas d'exposition prolongée ou intense, représentent aussi un risque d'incendie ou d'explosion au contact d'une flamme.
Son fonctionnement: Il suffit de positionner la tête du Turbo Pump dans un réservoir, de placer la seconde extrémité dans le réservoir à remplir et de mettre en route le système en appuyant sur on. Pratique, le « bidon » se veut ergonomique avec sa généreuse poignée pour un maintien efficace d'une main.
Lorsqu'ils sont en plastique, le matériau le plus recommandé est le polyéthylène haute densité (PEHD). Leur système de fermeture devra quant à lui être bien hermétique, afin d'éviter de laisser échapper des vapeurs à la fois toxiques et susceptibles de provoquer un incendie.
L'anecdote - mais, dit-on, elle n'a rien d'exceptionnel - permet aux douaniers de rappeler ce qu'il est possible de ramener d'Andorre en matière de carburant: le plein, bien sûr, plus dix litres dans un jerrican qui doit, obligatoirement, être métallique.
Ça vient des écarts de températures. Si tu le fermes quand il fait froid, il gonfle quand la température monte. Si tu le fermes quand il fait chaud, il se rétracte quand la température descend.
Le gasoil et l'essence se conservent longtemps (plusieurs années) s'ils sont stockés hermétiquement. Le carburant dans le réservoir de la voiture dure moins longtemps en raison du contact avec l'oxygène et perd en qualité (l'indice d'octane baisse, des substances inflammables s'échappent)
L'essence peut s'enflammer et créer une explosion! NE JAMAIS entreposer de l'essence au sous-sol, dans des carrières ou autres espaces clos. L'essence doit être entreposée dans des espaces bien aérés, sans sources d'inflammation et autorisés par le Code national de prévention des incendies du Canada.
10 ou 20 litres? Les réponses de la communauté fusent, multiples… « La loi autorise 10 litres. Après si 20 litres c'est à la bonté du douanier », certifie l'un.
aucun problème, les jéricans sont en plastique.
La voiture doit être déverrouillée pour pouvoir ouvrir la trappe de réservoir. La flèche qui accompagne le symbole de réservoir sur l'écran conducteur indique le côté où se trouve la trappe du réservoir de carburant. Pour ouvrir la trappe du réservoir, appuyez doucement sur sa partie arrière.
Il faut pousser les ergots ou l'ergot en périphérie avant le clapet. En appuyant sur le clapet, il laisse passer le liquide en s'escamotant partiellement pour ceux qui tombent en panne de carburant, mais, même en poussant tu ne dégages pas l'orifice pour rentrer le pistolet d'une station service.
Ma méthode pour un jerrycan sale et très légèrement rouillé: - y introduire des vis, écrous, etc..., un peu de pétrole, secouer longuement, vider, rincer à l'essence.
Faites le plein le lundi !
De cette façon l'Espagne sort mieux dans la comparaison statistique, souligne l'OCU. Enfin, un dernier conseil particulièrement utile en Espagne, il serait préférable de faire le plein le matin plutôt qu'à midi, surtout en été, en raison de la chaleur.
Le carburant est un produit périssable. Au bout de quelques mois de stockage, il commence à se dégrader. C'est principalement l'oxygène et l'eau qui causent des phénomènes de polymérisation (formation de gommes) et favorisent l'apparition de micro-organismes au sein du carburant.
L'essence d'un véhicule qui ne bouge pas et, par conséquent, qui stagne se décompose après seulement 3 semaines ou 1 mois. Elle est considérée totalement décomposée après 3 mois.
Ce dérivé du pétrole est un liquide inflammable qui brûle et continue à brûler très facilement. Même à des températures aussi basses que -40°C, l'essence peut libérer suffisamment de vapeur, formant un mélange qui brûle dans l'air.
L'essence dégradée s'enflamme moins facilement ou pas du tout, selon le niveau de dégradation. L'oxydation peut aussi occasionner la formation de rouille à l'intérieur du réservoir à essence s'il est en métal.
Ainsi, les moteurs au gazole parcourraient 250 000 kilomètres en moyenne sur l'ensemble de leur durée de vie, contre 150 000 kilomètres sur l'essence.