Sur les véhicules à deux roues motrices, vous pouvez changer les deux pneus situés sur le même essieu. Les deux équipements doivent être identiques en tous points (marque, profil, dimension). Vous avez aussi la possibilité de permuter vos pneus en les changeant d'essieu pour équilibrer leur usure.
Il est préférable de changer les 2 pneus arrière et/ou avant en même temps. Il arrive que les clients ne souhaitent pas reprendre les mêmes pneus. Pour ce type de véhicule, il est autorisé d'avoir 2 pneus à l'avant différents des 2 pneus arrière.
La vieille idée reçue veut que les pneus neufs soient montés à l'avant, mais il a été prouvé récemment que c'est dangereux pour votre véhicule. Lors du remplacement de seulement deux pneus, les nouveaux pneus doivent toujours être montés sur l'essieu arrière !
Dans le cas d'une crevaison, le remplacement d'un seul pneu par une roue de secours ou une galette est non seulement possible, mais indispensable pour reprendre la route. Si vous avez un pneu de rechange, il doit être du même modèle, avec le même profil et la même dimension que le pneu endommagé.
En théorie, il faut changer les quatre pneus en même temps afin de conserver un comportement équilibré du véhicule. Néanmoins, pour des raisons de coût, d'usure non régulière entre les différents essieux, les pneus sont généralement changés deux par deux.
Tant que vos pneus arrière sont en bon état, changer uniquement les pneus avant ne pose pas de problème . Cependant, si votre voiture est à traction avant, installez les nouveaux pneus à l'avant. N'oubliez pas que les roues avant assurent la direction et la majeure partie du freinage. Ne soyez jamais imprudent et ne négligez jamais la sécurité.
Votre véhicule ne tiendra alors pas bien la route et vous serez plus sujet aux accidents. En revanche, vous pouvez tout à fait installer seulement 2 pneus 4 saisons sur votre voiture si vos 2 autres pneus sont des pneus hiver. Attention, vos pneus 4 saisons doivent bien être homologués 3PMSF et M+S pour être valables.
Vous avez peut-être entendu dire qu'il faut changer les pneus par essieu, mais est-ce vraiment le cas ? En fin de compte, oui : c'est à la fois vrai et recommandé . La plupart des fabricants de pneus déconseillent d'utiliser des pneus avec des sculptures ou des profondeurs de sculpture différentes.
Peut-on mettre des pneus de marques, de sculptures, de profondeurs ou de saisonnalités différentes sur un même essieu ? Généralement, cela est interdit par la loi. Sur le même essieu, les pneus devraient même être exactement du même modèle.
En règle générale, vous souhaitez des pneus de remplacement dont le diamètre (hauteur) se situe à moins de 3 % de celui des pneus d'origine de votre véhicule .
Si vous préférez remplacer les pneus par paires, et s'ils sont de la même dimension que les pneus déjà montés sur votre véhicule, nous vous recommandons d'installer les deux nouveaux pneus sur l'essieu arrière .
Selon Feu Vert Entreprises, les pneus avant s'usent 30% plus vite que les pneus arrière. C'est pourquoi il est recommandé d'effectuer une permutation des pneus. Cela permet de gagner en sécurité et en stabilité tout en permettant aux pneus de vivre plus longtemps en étant usés de façon uniforme.
Il est recommandé de remplacer les pneus par quatre pour tous les véhicules, mais c'est particulièrement important pour les véhicules à quatre roues motrices . Les quatre pneus doivent être de la même marque, du même profil, de la même dimension, de la même construction et de la même profondeur de sculpture afin d'éviter toute différence de diamètre extérieur.
Pour un SUV, aussi appelé 4×4 non permanent, le changement des 4 pneus n'est pas une obligation légale.
En moyenne, le prix d'un changement des 2 pneus + montage démarre aux environs de 120,82€*. Toutefois, le prix du montage dépend de chaque garage. Bon à savoir : généralement les pneus se changement par deux.
Si vous veniez à changer seulement 2 pneus, la différence entre les 2 essieux engendrerait des vitesses de rotation différentes et il en découlerait une usure prématurée de votre transmission voir même endommager votre différentiel !
Il est donc obligatoire de changer les pneus par paire, même si l'un des deux est en parfait état. Dans le cas contraire, votre sécurité n'est pas assurée lorsque vous prenez la route, surtout à grande vitesse. Sur un même essieu, les pneus doivent toujours présenter la même usure.
Inconvénients du pneu 4 saisons
Ils ne sont pour autant pas aussi efficaces qu'un pneu été en période estivale ou qu'un pneu hiver en période hivernale, notamment sur routes enneigées ou verglacées. Les pneus 4 saisons auront une moins bonne adhérence et des distances de freinage plus importantes dans ces conditions.
Pour une sécurité et une performance optimales, il est recommandé de monter les mêmes pneus sur chaque essieu de votre voiture. Cela permet d'avoir la même marque, taille, motif de bande de roulement, indice de charge et indice de vitesse sur les pneus avant et arrière.
Même s'il n'a pas de date de péremption, la durée de vie d'un pneu est en moyenne de 5 à 10 ans. Elle varie en fonction de l'état des routes, du style de conduite, de l'entretien qui est apporté au pneu : gonflage, stockage… À partir de 5 ans, il faut contrôler régulièrement leur état.
La permutation permet de répartir l'usure des pneus de manière plus uniforme, retardant ainsi le remplacement des pneumatiques. Il est recommandé de permuter les roues tous les 8 000 à 10 000 km pour améliorer la durée de vie des pneus et assurer une meilleure motricité.
Ce qu'il faut savoir : L'intervalle de tolérance est défini par +/- 3 % de la hauteur de boudin. Cette tolérance est celle retenue par l'Organisation des Manufacturiers (ETRTO) qui standardise les caractéristiques dimensionnelles des pneumatiques.
Les réponses à ces questions sont à nuancer. En effet, il est possible de rouler avec deux pneus 4 saisons, mais si et seulement si les deux autres pneus de la voiture sont des pneus hiver. Si ce n'est pas le cas, il est obligatoire de monter quatre pneus 4 saisons ou hiver.
Si vous envisagez de mélanger des pneus 4 saisons avec des pneus été ou hiver, sachez que la loi et les constructeurs déconseillent fortement cette pratique. Sur un véhicule 4x4, par exemple, des pneus différents peuvent endommager la transmission et réduire l'efficacité de la motricité.
En effet il est fortement conseillé de monter la paire de pneus neufs à l'arrière et de passer alors les pneus les moins usés vers l'avant. En cas d'aquaplaning ou de manouvres d'urgence, il sera toujours plus facile de garder le contrôle de l'avant du véhicule grâce au volant que vous maîtriserez.