Un véhicule électrique ne peut pas être rechargé en toute sécurité sur n'importe quelle prise de courant. En habitat individuel, deux options sont possibles : la prise standard mais sécurisée, ou la wallbox. La recharge d'un véhicule électrique sur une prise non protégée reste dans tous les cas à éviter.
Oui, vous pouvez recharger votre voiture électrique sur une prise électrique standard dans votre maison ou garage à l'aide du câble fourni lors de l'achat du véhicule. Vous pouvez brancher votre véhicule sur l'ensemble des prises de courant de votre domicile.
Vous pouvez recharger votre voiture électrique sur une prise domestique standard de 120 volts (niveau 1), sur une prise de 208-240 V comme celle de votre sèche-linge (niveau 2) ou sur une borne de recharge rapide publique de 480 V et plus (recharge rapide en courant continu). Le temps de recharge dépend de votre trajet et de la capacité de la batterie.
La prise domestique : clairement déconseillée
En effet, les véhicules électriques sont fournis avec un câble de recharge permettant de les recharger par le biais d'une prise domestique. Certes, brancher sa voiture sur une prise domestique ne nécessite aucun coût d'installation supplémentaire ni de travaux à effectuer.
Il est possible de recharger votre véhicule électrique ou hybride rechargeable sur une prise existante protégée par un disjoncteur 16A ou 20A. Cette pratique est cependant fortement déconseillée.
Vous pouvez recharger votre véhicule à l'aide d'une prise domestique standard à trois broches , mais une borne de recharge domestique dédiée aux véhicules électriques est une option beaucoup plus rapide.
Disjoncteurs 16A max pour des circuits d'éclairages et de prises, pour un maximum de 8 points lumineux ou de 8 prises (avec fil de section de 1,5mm2). Disjoncteurs 20A max pour des circuits associant jusqu'à 12 prises ou pour les prises dédiées à la cuisine (avec fil de section de 2,5mm2).
Il n'est absolument pas recommandé d'utiliser une rallonge standard pour recharger sa voiture électrique, notamment au niveau de la sécurité : Risque de surchauffe : les rallonges standard ne sont pas conçues pour laisser passer une haute intensité, nécessaire à la recharge d'un véhicule électrique.
Contrairement à la prise domestique, la prise renforcée est équipée d'un disjoncteur différentiel et est connectée au tableau électrique de votre domicile grâce à une ligne isolée du reste de l'installation électrique. Elle peut donc être utilisée en toute sécurité.
Les bornes de recharge pour voitures électriques proposent 4 puissances : 3,7 kVA, pour une recharge de 16 ampères (A) maximum sur un réseau électrique monophasé. 7,4 kVA, pour une recharge de 32 A maximum sur un réseau électrique monophasé. 11 kVA, pour une recharge de 16 A maximum sur un réseau électrique triphasé.
Dirigez-vous vers un électricien
Le réseau électrique doit être en mesure de supporter ce temps de charge.
👉 La norme NF C 15-100 impose un circuit électrique dédié par solution de recharge de véhicule électrique (borne ou prise renforcée). 👉 La norme préconise une protection différentielle de type A (ou éventuellement de type F) 30 mA avec un disjoncteur de calibre adapté.
Recharger un véhicule électrique peut s'effectuer depuis son domicile, même lorsqu'on vit en appartement. Deux solutions sont possibles : se brancher sur une prise électrique de courant classique, ou sur une installation de prise Wallbox.
Différences entre la prise Type 3 et la prise Type 2
La prise Type 2 s'est imposée comme le standard européen pour la recharge en courant alternatif (AC), notamment grâce à sa capacité à offrir des puissances de recharge plus élevées, atteignant jusqu'à 43 kW, contre 22 kW pour la prise Type 3.
La prise renforcée est le moyen le plus facile et le plus économique pour recharger une voiture électrique à domicile. Bien qu'en apparence similaire, elle permet une recharge plus sécurisée et légèrement plus rapide (3,7 kW) qu'une prise domestique classique. Comptez environ 10h pour recharger votre véhicule.
La prise E/F (prise standard classique) présente à votre domicile ou dans votre garage est un moyen facile de recharger votre voiture électrique, car les véhicules sont fournis avec un câble compatible. Cette méthode de recharge ne nécessite aucun coût d'installation supplémentaire ni de travaux.
La voiture électrique, malgré son aura futuriste, se heurte à des obstacles bien réels. Infrastructure insuffisante, autonomie limitée, coût élevé : autant de freins à son adoption massive. Explorons ces défis pour comprendre ce qui retient l'électrique de prendre pleinement son envol.
La prise renforcée ressemble à une prise électrique classique. La différence réside dans le fait qu'elle est plus sécurisée et plus performante. Ce type de prise offre une puissance de 3,2 kW soit 14 A contre 2,3 kW (10 A) pour une prise standard.
En résumé, oui, il est possible de recharger une voiture électrique avec une rallonge branchée sur une prise à trois broches , mais est-ce conseillé ? Si possible, nous le déconseillons en raison des risques potentiels de surchauffe et de court-circuit pouvant provoquer des incendies.
11 appareils à ne jamais brancher sur une multiprise
Une maison standard de trois chambres nécessitera probablement entre 8 et 12 batteries 12 V. Plus vous prévoyez une autonomie énergétique, plus vous aurez besoin de batteries. Il n'existe pas de réponse simple à cette question : chaque batterie est différente et n'a pas de nombre idéal.
Cette valeur se retrouve sur le tableau électrique de votre logement. Généralement, ce sont même deux à trois valeurs qui figurent sur les disjoncteurs du tableau : 16A, 20A et 32A.
Pour les disjoncteurs de 20 ampères : la charge continue maximale ne doit pas dépasser 16 ampères .
Oui, c'est possible. La plaque dispose d'un réglage de puissance maximale soutirée.