Uber sert essentiellement aux déplacements d'ordre privé ; Uberpop réalisait même 83% de ses courses pour ce motif. C'est bien plus que les usages du taxi, à 57% privés et à 43% professionnels.
Uber, c'est d'abord une formidable combinaison de bénéfices client : réserver un véhicule en quelques secondes ; naviguer sur une appli mobile intuitive ; suivre le trajet du chauffeur par GPS (le temps paraît moins long et on sort quand il arrive) ; noter la prestation (le chauffeur est tiré vers le haut) ; payer ...
La tarification dynamique prend effet lorsqu'un grand nombre de personnes se trouvant dans une même zone commandent des courses simultanément. Le prix des courses est de ce fait plus élevé. Cet ajustement des prix attire plus de chauffeurs dans la zone concernée.
Les créateurs d'Uber voulaient inscrire dans leur nom l'idée qu'ils proposaient un modèle plus performant et accessible qu'avant, UberCab signifiant « super taxi » ou « plus-qu'un-taxi ». En bref, une formule de transport largement meilleure qu'un « simple » taxi.
La clef d'ajustement restante est le prix des courses. Il est difficile de réaliser une comparaison globale du prix du transport de personnes offert par les taxis et les VTC à travers le monde, mais ces derniers sont globalement moins chers sauf aux heures de pointe.
Un chauffeur indépendant peut toucher jusqu'à 4000 euros bruts par mois s'il travaille à raison de 40 heures par semaine. Travailler pendant les week-ends et la nuit s'avère encore plus rentable. Bien entendu, ce chiffre peut diminuer ou augmenter suivant les horaires de travail choisi par le professionnel.
Dans tous les secteurs, le développement durable fait bouger l'économie et les échanges commerciaux selon de nouvelles perspectives. En 2020, Uber s'est engagé à devenir une plateforme Zéro émission d'ici 2040.
Le passager est mis en relation avec un chauffeur
Un chauffeur à proximité voit la demande de course du passager et choisit de l'accepter. Le passager reçoit automatiquement une notification lorsque le véhicule du chauffeur est à environ une minute de sa position.
Uber fait essentiellement de la mise en relation avec des compagnies de chauffeurs privés locales. Pour se développer dans une ville, Uber doit donc tisser des relations avec les chauffeurs privés de la ville en question.
Le passager ouvre l'application
Le passager saisit sa destination dans le champ Où allez-vous ?, examine les options disponibles (taille du véhicule, prix, heure de dépose estimée), choisit sa course, puis confirme la prise en charge.
Une pénurie de chauffeurs qui fait mal
À l'instar d'à peu près toutes les autres industries, Uber manque de personnel. Et avec Uber, moins il y a de chauffeurs sur la route, plus les prix payés par les utilisateurs sont chers, ce qui explique en partie les tarifs élevés depuis le début de la pandémie.
En effet, si vous travaillez en tant que taxi, vos prix sont encadrés par arrêté préfectoral, selon la distance et la durée du trajet. En revanche, si vous exercez pour le service Uber, vos tarifs sont libres. Ils peuvent ainsi être définis au forfait ou en fonction de la distance et de la durée de la course.
Uber est disponible dans de nombreuses villes à travers le monde. Avec un compte Uber, vous pouvez demander une course dans n'importe quelle ville où Uber est disponible, 24 h sur 24, 7 jours sur 7.
Reste que les résultats sont impressionnants: 78% des chauffeurs se sont déclarés «satisfaits» de leur expérience au sein d'Uber; 71% rapportent une augmentation de leurs revenus; et 73% déclarent préférer «avoir un travail où vous choisissez vos horaires et où vous êtes votre propre patron» à «un poste 9h-17h ...
Dans la plupart des cas, Uber Eats prend une commission estimée à 30%. Cependant, dans certains cas, ce chiffre peut atteindre 35%. Si vos marges sont inférieures à 30%, l'utilisation d'un service comme Uber Eats peut vous laisser sur votre faim.
Les bonus promotionnels représentent une opportunité de générer des revenus supplémentaires en effectuant un nombre donné de courses au cours d'une certaine période. Par exemple : recevez 50 USD supplémentaires en effectuant 10 courses entre lundi à 4 h et vendredi à 4 h.
La raison du succès rapide d'Uber a de quoi impressionner les entreprises traditionnelles et leurs dirigeants… En résumé, son modèle commercial est fondé sur la désintermédiation, la mutualisation de la propriété des clients –conducteurs et utilisateurs- via le peer to peer.
Uber est présent dans plus de 600 villes et 50 pays et a réalisé en 2016 un chiffre d'affaires d'environ 6 milliards de dollars, malgré une concurrence féroce ainsi que des scandales réguliers qui fragilisent le groupe.
De plus Uber possède une présence internationale dans 900 villes dans des pays différents. Pourtant la particularité d'Uber est que l'entreprise ne dispose pas des propres véhicules, car Uber transmet uniquement les trajets aux chauffeurs privés et autonomes.
L'association Adie propose aux chauffeurs Uber un financement allant jusqu'à 12 000€, sachant que dans le cadre d'Uber Pro, il y a des conditions avantageuses pour les chauffeurs Gold, Platinum et Diamond, ainsi que pour les Blue qui souhaitent financer une transition vers l'hybride et l'électrique.
Les revenus d'un chauffeur Uber sont issus des recettes des courses, après déduction de la commission reversée à la plateforme.
Travis Kalanick en 2014. Travis Cordell Kalanick, né le 6 août 1976 à Los Angeles, est un entrepreneur américain. Il est le fondateur de la société de partage de fichiers Red Swoosh et de l'application Uber.
Les investisseurs considèrent Uber comme une action d'hyper croissance. Ils sont prêts à payer cher une croissance lointaine si le coût du capital et la prime de risque actions sont faibles.
Le modèle économique d'Uber repose actuellement sur le recours à des chauffeurs indépendants utilisant leur propre véhicule. Il se traduit donc par une structure des charges en très grande partie variables et une absence d'investissement en véhicules.