Pourquoi Tesla va mal ? Les problèmes ne viennent pas seulement de ce trimestre. Ils sont plus profonds : L'image de Tesla a souffert à cause des prises de position politiques de Musk, surtout en Europe (les ventes ont chuté de 62 % en Allemagne).
Les acheteurs sont attirés par la qualité, la performance et, bien sûr, l'attrait de posséder une Tesla à un prix plus abordable.
Les principales raisons de détester Tesla incluent : Bugs logiciels : Écran capricieux et Autopilot imprévisible. Finitions perfectibles : Carrosserie mal alignée. Image d'Elon Musk : Polémiques et déclarations controversées.
La sécurité et la qualité des véhicules et services Tesla ont été remises en question. Des centaines de cas d' accélérations soudaines et involontaires, de défaillances de freins et de « roues qui s'affaissent » (roues se déformant en raison d'une suspension défectueuse) ont été signalés .
Les analystes avancent un manque de renouvellement de la gamme du groupe, une concurrence accrue notamment en Chine qui est un marché très important pour Tesla, un ralentissement du marché des véhicules économiques, mais aussi de l'implication d'Elon Musk dans la sphère politique américaine.
Mais l'influence de Musk au sein de la politique conservatrice a incité un nombre croissant de personnes à se débarrasser de leur Tesla, car elles ne veulent pas être associées à Musk et avaient lié ses actions politiques à la possession de véhicules produits par son entreprise .
Pourquoi ne pas acheter Tesla Model Y ?
Les dysfonctionnements les plus courants peuvent inclure les suivants : craquement de la crémaillère de direction – constaté sur les véhicules Tesla fabriqués avant 2016 ; panne de la boîte de vitesses du moteur de traction électrique – constatée sur les Tesla à propulsion arrière, dont les propriétaires pratiquent souvent des accélérations rapides ; cliquetis des essieux moteurs avant – se produit sur les Tesla Model X à traction intégrale.
Pourquoi ? À cause de l'évolution des normes d'homologation. Forcément, Tesla se retrouve dans une situation compliquée qui bloque la vente des stocks neufs existants comme l'ont repéré nos confrères d'Auto Plus. Il s'agit de la conséquence des nouvelles exigences de Bruxelles en matière de sécurité automobile.
Frais d'entretien et d'assurance
Même si les vidanges d'huile sont inexistantes, les Tesla ne sont pas à l'abri des problèmes. En cas de dysfonctionnement, comme un verrou de porte électronique défectueux ou un écran tactile défaillant, la réparation pourrait vous coûter jusqu'à 1 000 $.
Selon le Financial Times, chez Tesla et xAI, les exigences impitoyables, la prise de décision chaotique et la détérioration de l'image publique du centimilliardaire font fuir les cadres supérieurs et les employés talentueux, dont beaucoup se tournent vers les principaux concurrents de Musk.
Combien de temps peut-on garder une Tesla ? En moyenne, 15 à 20 ans, voire plus, selon l'usage. Voyons chaque pièce pour comprendre ce qui fait tenir ce SUV électrique sur la durée, avec des chiffres et des exemples.
Les actes de vandalisme sur les voitures de la marque Tesla attaquées au hasard semblent se multiplier en raison de la haine de certains pour son patron Elon Musk. Y compris en France. Une Tesla Model 3 vandalisée dans la rue en Autriche, à Vienne.
La semaine dernière, ce vétéran de la tech de Seattle a rejoint une légion croissante de propriétaires de Tesla qui échangent leurs véhicules électriques populaires afin de se dissocier de la réaction négative autour d'Elon Musk, le PDG de l'entreprise, et des bouleversements politiques auxquels il a participé au service du président Trump .
À court terme, une Tesla est rentable pour les gros rouleurs. Avec ~1800 €/an d'économies (recharge ~600 €, entretien ~800 € vs. thermique 2400 € + 1600 €), une Model 3/Y économise 5400 € en 3 ans. Cependant, la décote Tesla (~30%, 10 000-15 000 € pour Model 3/Y) limite le gain net.
Le QI de Nikola Tesla n'a jamais été mesuré de manière officielle, car il n'a jamais passé de test de QI. Cependant, des estimations basées sur ses réalisations intellectuelles suggèrent que son QI pourrait se situer entre 160 et 310.
Des manifestants ont organisé des rassemblements devant les concessions Tesla aux États-Unis, au Canada, en Europe et en Océanie. Le mouvement incite le public à se désengager de Tesla en vendant leurs véhicules et leurs actions, afin d'impacter économiquement Elon Musk et de contester pacifiquement son influence politique.
Le constructeur automobile fait face à une chute de ses ventes, causée par la concurrence avec ses rivaux chinois, les engagements politiques d'Elon Musk aux côtés du président américain Donald Trump, et le manque de renouveau de ses modèles. Ses ventes de voitures électriques ont baissé de 13,5 % au dernier trimestre.
La manifestation fait partie d'un mouvement populaire plus large, "Tesla Takedown", qui appelle au boycott mondial de Tesla et d'autres entreprises liées à Musk, l'accusant d'utiliser sa fortune pour saper les institutions démocratiques.
Faiblesses de Tesla
Le taux élevé de rotation des employés pourrait être considéré comme l'une des faiblesses de Tesla. Véhicules Coûteux : Comme nous le savons tous, les voitures EV fabriquées par Tesla sont relativement coûteuses par rapport aux véhicules électriques d'autres marques.
Le modèle standard avec batterie LFP a une durée de vie d' un million de kilomètres ou de 30 ans . La version LR/P avec batterie NMC a une durée de vie d'environ 400 000 kilomètres ou de 20 ans.
La panne la plus courante sur une Tesla concerne les systèmes électroniques, notamment l'écran central. Les propriétaires signalent fréquemment des redémarrages intempestifs, des écrans figés ou des problèmes de connectivité.
En termes de ventes globales de véhicules électriques, BYD a surpassé Tesla au quatrième trimestre 2023, devenant le principal concurrent. BYD se distingue par ses modèles abordables et innovants, comme le Sea Lion 07, qui rivalise avec la Tesla Model Y.
On sait que les ventes de Tesla s'effondrent depuis plusieurs mois en Europe. Pour le premier trimestre 2025, le fabricant s'est caché derrière le manque de disponibilité de sa nouvelle Model Y pour justifier ces piètres performances.
Pourquoi l'action Tesla chute-t-elle ? L'action Tesla s'effondre (-45 % depuis décembre 2024, 302,80 €), avec une perte record de 89B $ en une journée (février 2025). La capitalisation boursière (~755B €) reste élevée, mais le CA baisse de 9 % (19,3B $) et le bénéfice net plonge de 71 % (409M $) au Q1 2025.