Le SUV, c'est un véhicule qui a un peu tous les avantages, sans les pousser au maximum. Il va avoir une position de conduite « haute » que de nombreux conducteurs adorent. Il va aussi permettre de mettre pas mal de bagages dans un coffre souvent volumineux et bien pensé.
Les avantages d'un SUV
Il s'illustre avant tout par son poste de conduite haute, par sa maniabilité et par son design. Il aime en effet s'imposer au premier regard, par la largeur de sa calandre, les galbes de son profil, ses passages de roues marqués.
La tendance du marché des véhicules neufs se répercute également sur le marché de l'occasion, que les SUV envahissent progressivement. Ainsi, même en seconde main, l'achat d'une voiture est de moins en moins accessible. En 2035, les SUV représenteront, pour les ménages modestes, un surcoût annuel de 408 € par an.
Plus lourds donc plus polluants
Un SUV affiche en moyenne 200 kg de plus qu'une berline. Dans son enquête publiée en 2020 sur son site wwf.fr, l'ONG WWF estime que un SUV a besoin de 15 % de plus de carburant qu'une voiture standard pour se déplacer, du gazole dans la très grande majorité des cas.
Tout le monde achète des SUV, tous les constructeurs lancent des SUV. Dans cette foire d'empoigne, certains modèles loupent la marche et échouent au bas du classement des ventes, très loin derrière leurs concurrents.
Un deuxième point fortement remis en question à propos des SUV, c'est leur taux de consommation. Certaines personnes attestent que leur consommation s'élève à 20 % de plus que les modèles standards. Il a été possible à nos experts de vérifier cela eux-mêmes en utilisant un protocole de certificat ISO 9001.
1 – BMW XI : 5,4 L / 100km
Mais pas sûr qu'elle consomme moins que la BMW X1 sDrive18d BVA de 150 ch qui, avec un 5.4 litres / 100km sur autoroute, arrive en tête du Top 5 des SUV compacts qui consomment le moins.
Au bord du lac Léman cette année, vous trouverez des baroudeurs bestiaux, comme le Lamborghini Urus, le Lexus UX, le Porsche Mission E Cross Turismo… mais aussi des plus petits SUV, à l'image du Volvo XC40, du Skoda Vision X Concept ou du Hyundai Kona (dévoilé à Genève en version tout électrique).
Honda CR-V (2023) : première photo officielle de l'intérieur, le SUV n'a presque plus rien à cacher. Le nouveau Honda CR-V se dévoile à nouveau officiellement. Cette fois-ci, c'est la planche de bord de son SUV familial que la marque nippone vient de montrer sur les réseaux sociaux.
L'utilisation : Les 4X4 sont destinés au tout terrain et les SUV à la circulation routière. Aspects techniques : Faits pour le tout terrain, les 4X4 ont des particularités techniques que ne possèdent pas les SUV comme le blocage de différentiel, la boîte courte et l'indépendance des ponts.
À savoir : Souvent, les monospaces disposent de trois vrais sièges à l'arrière, parfois escamotables et peuvent même offrir des configurations à 7 places. Quant au SUV, il est un mixte entre le monospace et le 4×4. En effet, s'il ressemble à un 4×4, le SUV mise avant tout sur son style.
La berline, avec son centre de gravité plus bas, concentre bien des aspects positifs en matière de conduite avec un sentiment de sécurité accru dans les virages et l'impression que l'on est davantage collé à la route que les SUV, si haut perchés parfois que l'on a l'impression d'être totalement déconnecté de la route.
Test portant sur 94 SUV. Le Citroën C5 Aircross 1500 D fait une entrée remarquée dans le classement de la fiabilité des SUV en prenant la 16e place et en devenant ainsi le plus fiable des SUV français.
La Peugeot 3008 et 2008 ont fait un carton en 2021 et de nombreux SUV ont fait leur apparition comme Audi SQ2 restylé, l'Audi Q4 e-Tron, le BMW iX3 ou le prestigieux SUV DS7 Crossback restylé. De nouveaux modèles se profilent encore cette année. Voici le top 20 des meilleurs SUV 2022.
Dans sa publication, l'organisation mondiale fondée en 1974 ajoute que les SUV ont généré en 2021 pas moins de 900 millions de tonnes de gaz à effet de serre. Soit quasiment autant que le Japon, qui occupe actuellement la 5e place des pays les plus polluants, avec 1031 millions de tonnes à son actif.
Un véhicule à quatre roues motrices nécessite un arbre de transmission supplémentaire, une boîte de vitesses supplémentaire et un embrayage supplémentaire. Ce sont des composants qui augmentent le poids et donc aussi la consommation.
Parmi les SUV intégrant le top 10, les Peugeot 3008 et le Renault Captur sortent du lot en matière de confort. Comparés aux autres véhicules du classement, ces deux SUV affichent un niveau de confort largement supérieur, même si le titre du SUV le plus confortable revient au Renault Captur.
Skoda Kodiaq : le challenger
Spacieux, confortable et bien équipé, son coffre peut embarquer 720 litres de bagages, et offre même 2 065 litres avec les banquettes rabattues, un record ! C'est le rival direct du 5008.