Contrairement à ce que l'on peut penser, la sonde lambda aussi appelée sonde d'oxygène est un élément très important du moteur de votre voiture. Elle permet de réguler le mélange air/essence et d'envoyer les bonnes informations au calculateur de votre véhicule.
Puis-je rouler en débranchant la sonde lambda ? Rouler sans sonde lambda, car vous avez décidé de la débrancher, est très déconseillé. C'est un équipement obligatoire, dans le cadre des lois européennes sur le taux de rejet de CO2 autorisé.
La sonde lambda a une durée de vie d'environ 150 000 kilomètres ou plus selon les véhicules et le type de conduite. Cependant, plusieurs facteurs peuvent endommager la sonde et affecter sa durée de vie : La présence en trop grande quantité d'essence ou d'huile lors de la combustion. La mauvaise qualité du carburant.
Le coût de la sonde lambda et de la main d'œuvre peut aller de 65 € à 350 €. Pour réduire ce prix, il est possible d'acheter séparément la sonde auprès d'un vendeur de pièce auto fiable comme Mister Auto.
Vous devez tremper votre sonde lambda dans le sceau rempli d'essence. L'essence permettra ainsi de nettoyer toute la substance présente sur cette pièce. Pour éviter qu'elle ne soit trop submergée ou encore que de l'essence ne se projette hors du récipient, pensez à bien le recouvrir grâce à un couvercle.
Quand changer une sonde lambda ? Sa durée de vie est en moyenne de 160 000 km quand elle n'est pas altérée par un mauvais fonctionnement du moteur. Les imbrulés dus aux ratés d'allumage, ainsi que l'huile peuvent contaminer la sonde de manière irréversible.
Bonjour, pour tromper ton calculateur il faut mettre une résistance sur le cable de sonde lambda, ce qui fait que la tension qui vas passer sera moindre donc par conséquences le calculateur va croire que ton moteur est pauvre et vas enrichir tout simplement.
La sonde lambda, située avant le catalyseur, mesure en permanence la quantité d'oxygène présente dans les gaz d'échappement pour adapter le mélange air/carburant. Il est possible d'en trouver une seconde, placée après le catalyseur. Elle permet alors de vérifier son bon fonctionnement.
Même s'il n'est pas dangereux de rouler sans convertisseur catalytique, il est recommandé de le remplacer. Comme il est souvent situé au centre du véhicule, son absence pourrait engendrer des gaz nocifs à l'intérieur de l'habitacle, selon Jesse Caron.
Elle permet au calculateur d'injection de déterminer la proportion du mélange air-carburant pour laquelle l'efficacité du moteur sera optimale. Elle assure une consommation optimale ainsi qu'une diminution des émissions de polluants, permettant ainsi de satisfaire les réglementations antipollution (Normes EURO).
Comme son nom l'indique un silencieux sert à diminuer le bruit des gaz d'échappement. A ta question rouler sans est-ce dangereux, je dirais oui, mais pas pour ta voiture, pour ton porte feuille. Les forces de l'ordre donne des PV à des pots trop bruyants, alors toi qui n'en à pas!!!!
FAE est élue “Marque Qui Surprend” dans la catégorie des Sondes Lambda.
Comme son nom l'indique, le capteur d'oxygène, également appelé capteur O2, mesure la quantité d'oxygène dans le système d'échappement. Bien que cette tâche semble relativement modeste, le capteur O2 est en fait l'un des capteurs les plus importants du véhicule.
Invité §apo067cM. pour moi il suffit de reposer ta sonde lambda dans ta ligne d'échappement, a peu près au même endroit qu'avant. quand au coup de la résistance, une lambda te sort une tension comprise en 0 et 1v selon la résistance. le calculateur possède une résistance d'entrée élevée pour ne pas "écrouler" le signal ...
Prends une pince grip, soit tu prends une clé d'une taille plus petite que le boulon, tu prends un dremel et tu lime légerement la clé de l'interieure bien sur (donc si c'est une clé de par exemple 15 tu prends une clé de 14 que tu va limer pour en faire une 14 1/4 voir 1/2), ensuite tu pose la clé contre le boulon et ...
Pour vérifier la sonde lambda, vérifier la tension au niveau du fil de signal (noir en général). Habituellement, une fois le moteur chaud et en fonctionnement normal, la mesure devrait varier entre 0,1 et 0,9 volt environ deux fois par seconde à 2000 tours/minute.
Une sonde lambda neuve peut être achetée dans un centre auto, chez un équipementier automobile ou sur différents sites spécialisés en ligne. En moyenne, son prix varie entre 40 € et 150 € selon les marques et les spécificités de la sonde.
Où se trouve le catalyseur ? Le catalyseur est le plus souvent situé au même endroit que le filtre à particules, aussi appelé FAP, c'est-à-dire au niveau de la ligne d'échappement à la sortie du moteur.
Le Bardahl Décrassant Moteur 5 en 1 est une des références du marché. Il s'agit d'un additif à verser dans le carburant pouvant décrasser le moteur et toutes les pièces annexes et notamment celles de l'échappement. Cela va inclure le catalyseur mais aussi le filtre à particules ou encore la vanne EGR.
Le déroulement du test
Pour ce faire, la première étape consiste à débrancher la sonde. Celle-ci doit être composée de 4 fils, dont 2 identiques, c'est-à-dire qu'ils ont la même couleur. Il faut tester ces 2 fils identiques avec le multimètre. La valeur de référence est comprise entre 5 et 7 ohms.
Il est recommandé d'utiliser un chiffon doux et un détergent ménager doux pour nettoyer une sonde. Si l'encrassement est important, utilisez un tampon à récurer vert, Scotch Brite, pour enlever l'excroissance de vie marine. Faites attention à ne pas rayer la partie basse de la sonde.
Le changement du pot catalytique doit être réalisé par un professionnel. Cela a évidemment un coût, mais permet de réduire les risques de fuites au niveau de l'échappement. Pour le changement du pot catalytique, il faut prévoir un budget situé entre 300 et 1 000 € selon le modèle de la voiture.