Un homme à la mer – Trois longues tonalités d'avertissement indiquent qu'un membre d'équipage ou un passager est tombé du navire dans l'eau et a besoin d'un secours immédiat. La chute d'un membre d'équipage dans l'eau est une situation dangereuse qui constitue un risque dans tous les cas.
Parce qu'à bord des navires, la visibilité est réduite. Les jours de brouillard, le signal sonore permet aux bateaux de prévenir de leur présence. Le déclenchement de la corne de brume est laissé à la libre appréciation du navigateur, en mer comme dans l'estuaire.
Les figures de proue étaient rarement des divinités masculines telles que Triton ou Poséidon, ou encore des animaux, mais souvent des femmes ou des sirènes. Ces formes féminines étaient un hommage aux dieux de la mer.
CLAPOTIS, subst. masc. Bruit léger, répété et prolongé que provoque soit l'agitation de la surface de l'eau soulevée par des ondes de vagues courtes qui s'entrechoquent, soit l'eau calme qui se heurte régulièrement à un obstacle (bateau) ou aux bords (jetée, port).
Ils protestent de manière sonore contre la nouvelle réglementation instaurée par la préfecture des Alpes-Maritimes. Elle concerne le mouillage des unités de plus de 24 mètres. Elles se voient interdire de mouiller le long de tout le littoral cannois et autour des îles de Lérins.
Et les chaussures sur un bateau? Enlevez vos chaussures pour éliminer les bactéries Mais la plupart des substances présentes sur vos semelles le sont et risquent de contaminer votre intérieur.
Il n'existe pas de superstition attestée de l'usage du mot corde sur les navires, même si celle-ci servait autrefois à pendre les mutins (Voir l'article détaillé Cordage). De ce fait, la tradition veut que le mot "corde" ne soit pas utilisé pour désigner un cordage.
Le mot Marinette s'entend sur les pontons, dans les ports et même sur certaines annonces d'emploi à la plaisance professionnelle. Vous ne le trouverez jamais dans un dictionnaire et pourtant, quand on parle d'un marin au féminin, on utilisera souvent le terme de Marinette.
Devise : nom du bateau fluvial.
On dit qu'il remonte au vent. Autant il est simple de comprendre que vent arrière le vent pousse un bateau. Vous pouvez faire l'expérience dans votre baignoire : posez un objet flottant sur l'eau et soufflez, vous verrez qu'il avance, poussé par le vent.
La petite sirène vivait sous la mer auprès de son père, le roi de la mer, de sa grand-mère et de ses cinq sœurs. Lorsqu'une sirène atteignait l'âge de quinze ans, elle était autorisée à nager jusqu'à la surface pour contempler le monde extérieur.
En laissant la possibilité à un déclenchement local, cela permet « aux maires et aux préfets d'assurer la protection de leur population ». Lorsque ce signal est activé, il enchaîne 3 cycles d'une sonnerie modulée durant 1 minute et 41 secondes, chaque cycle étant séparé d'une intervalle de 5 secondes.
Le lapin est un animal maudit dans la marine et il est interdit de prononcer ce mot sur un bateau. Cette superstition vient de l'époque où les marins emportaient à bord des animaux vivants â?? dont des lapins â?? pour les manger pendant les longues traversées.
Étant le meilleur réflecteur et le pire absorbeur dans le spectre de couleurs, les extérieurs de couleur blanche empêchent le navire de chauffer, réduisant ainsi la charge sur les systèmes de climatisation. Les bateaux de croisière et les yachts naviguent principalement dans des climats tropicaux comme les Caraïbes.
Le pavillon national est la marque de nationalité du navire (et non de son équipage qui pour autant peut être la même) et permet son identification en mer. Il doit être arboré en mer comme au port. Il est le plus grand en taille des pavillons du bord, mais doit cependant être proportionnel à la taille du navire.
L'avertisseur sonore ou la corne de brume est obligatoire dans le matériel de sécurité à bord. Dans la marine, les navigateurs se refusent à désigner la corne de brume comme klaxon de bateau. A bord nous l'appelons avertisseur sonore ou corne de brume.
Le skipper ou chef de bord d'un bateau de plaisance à usage personnel désigne le capitaine du bateau de plaisance à usage personnel.
Creux: partie la plus basse de l'intérieur de la coque, entre le sol et la quille.
Le mot vient du néerlandais jacht, mais sous l'influence anglaise il a fini par se prononcer iot. Il désigne un bateau de plaisance, souvent richement équipé. Le yacht se singularise autant par sa taille, sa superbe, que par son orthographe.
Ce n'est qu'au début du XXe siècle qu'elle est devenue un local fermé et vitré (un abri de navigation) intégré aux superstructures du navire, mais le nom de passerelle est resté. On utilise aussi le terme timonerie pour désigner la passerelle d'aujourd'hui.
Les plus célèbres, Mary Read et Anne Bonny
Ces deux femmes sillonnaient la mer des Caraïbes dans l'équipage du célèbre pirate John Rackham et leur ardeur au combat comme leur endurance étaient remarquables.
Sur un bateau, une cabine désigne une pièce d'habitation pour une ou plusieurs personnes.
Sur un bateau, on ne dit jamais, les mots "corde" et "lapin". Pour "corde", dites plutôt “bout” (en prononçant le "t"). Vous pouvez aussi dire “écoute”, "filin", manœuvres… C'est plus précis que “cordes” car, de fait, des cordes, on en trouve vite beaucoup sur un voilier.
Pour ceux qui cet été vont monter sur un bateau pendant les vacances, il est commun que dire le mot “lapin” à bord d'un bateau porte malheur, mais pourquoi ?
Le Lapin est probablement le plus grand tabou des marins. En mer, le nom de “Lapin” est proscrit et l'animal à bord est interdit. Le simple fait de prononcer son nom pourrait être un mauvais présage. Les marins l'appellent “la bête aux grandes oreilles”.