La déshydratation : à cause de la climatisation, les passagers se déshydratent plus facilement. Ces deux derniers phénomènes rendent le sang plus épais, plus coagulable, ce qui favorise la formation de caillot.
Pendant le voyage en avion
Porter des vêtements amples, serrant le moins possible l'abdomen de façon à ne pas entraver le retour veineux cave inférieur : éviter gaines et ceintures. Pendant l'attente en salle d'embarquement, en profiter pour marcher car ce sera plus difficile dans les heures qui suivront.
Les veines comprimées doivent pomper plus énergiquement pour faire refluer le sang des pieds vers le cœur. Le sang peut s'accumuler dans les jambes et les composants aqueux se diffuser dans les tissus en passant à travers la paroi veineuse. Résultat : les pieds et les jambes gonflent.
Outre le manque de mouvement, la pression atmosphérique plus faible dans l'avion est également un facteur qui peut favoriser la stagnation du flux sanguin. La pression atmosphérique réduite entraîne une dilatation des veines, ce qui ralentit la circulation du sang et peut provoquer la formation de caillots.
Sur un vol long-courrier, la station assise prolongée et la sécheresse de l'air accentuent le risque de troubles de la coagulation. Vous devrez donc vous abstenir d'un long voyage après une phlébite récente, une embolie pulmonaire.
personnes ayant souffert récemment de troubles psychiatriques ; personnes souffrant de drépanocytose (selon avis du médein traitant) ; personnes ayant pratiqué la plongée sous-marine dans les 24 heures précédant le décollage ou ayant été victime d'un accident de décompression.
Si l'on met des bas ou collants de compression pour voyager, le bon usage est de les mettre le matin, quand les jambes sont le moins gonflées et de les garder jusqu'au soir.
Il convient de porter vos chaussettes une heure minimum avant le départ, pendant le trajet, puis plusieurs heures après votre arrivée. Si vous vous couchez rapidement après votre arrivée, vous pouvez bien entendu enlever vos bas de compression, car votre organisme sera en plein repos.
La phlébite ou thrombose veineuse est due à la présence d'un caillot de sang dans une veine, le plus souvent des membres inférieurs. La phlébite superficielle est sans gravité lorsqu'elle est isolée. La phlébite profonde peut être à l'origine d'une embolie pulmonaire.
Bouger les jambes et porter une contention
Trois à quatre fois par heures, il faut faire des mouvements de contraction des mollets et des cuisses, lever les jambes. Plusieurs fois en cours de vol, lever vous et faites un ou deux aller-retour dans les allées. Ensuite, il est impératif de s'hydrater.
Avant le vol, terminez votre douche par un jet d'eau froide que vous passerez courageusement des pieds jusqu'aux cuisses, appliquez un gel rafraîchissant (Lotion pour les Jambes, Herbacin, 11,95€, Gel Jambes Lourdes, Mercurochrome, 7,20€, Gel défatigant pour les pieds, Mavala, 11,60€).
Le décollage et l'atterrissage sont largement considérés comme les moments les plus dangereux d'un vol.
Vos chances de mourir en avion sont extrêmement faibles. Pour 10 milliards de passagers qui effectuent 1km en avion chaque année, on enregistre un mort. Soit chaque année une chance sur 10 milliard de mourir à chaque kilomètre parcouru en avion.
Symptômes de la phlébite profonde
Une sensation de lourdeur de la jambe est souvent présente. Un œdème d'un seul mollet. Il s'accompagne d'un durcissement et d'un gonflement du mollet, parfois jusqu'à la cuisse, et d'une coloration bleuâtre/violette de la zone concernée.
Certaines pathologies constituent une contre-indication absolue à l'utilisation des bas de contention. C'est le cas de l'artérite des membres inférieurs, de la phlébite bleue douloureuse ou de la microangiopathie diabétique.
Le port de bas de contention la nuit n'a à priori par d'intérêt dans la mesure où il n'y a pas de stagnation du sang dans les veines en position allongée. Cependant, dans certains cas ils peuvent être indiqués, en post-opératoire ou chez certaines femmes enceintes dont la circulation sanguine est fortement impactée.
Le port de bas de contention féminin de classe 2 est indiqué pour celles qui souffrent de varices de plus de 3mm, d'insuffisance veineuse confirmée, de lymphœdème, de grossesse et après un accouchement (surtout après une césarienne où le risque de phlébite est élevé.
Les bas de contention offrent aux personnes de tous âges de nombreux bienfaits pour la santé. Ils contribuent à soulager les douleurs et les courbatures après une journée au bureau, une journée debout ou une séance d'entraînement. Ils contribuent à réduire l'enflure et à améliorer la circulation.
Il est important de savoir que les symptômes d'une phlébite ne sont pas toujours immédiats et qu'ils peuvent apparaître 2h après l'atterrissage de votre avion. Le risque demeure jusqu'à environ 8 semaines après votre voyage aérien.
On se sent fatigué
En effet, la quantité d'oxygène dans un avion est comparable à celle rencontrée à une altitude de 2 000 mètres en montagne. Notre sang absorbe moins d'oxygène à cette hauteur, c'est pourquoi on se sent fatigué, voire étourdi.
Température de la cabine
La température à bord est maintenue entre 23 et 25 °C.
Actuellement, les passagers n'ont pas le droit d'emporter des bouteilles de plus de 100 millilitres dans leurs bagages à main. Liquides, gels et aérosols peuvent en effet servir à la fabrication d'explosifs lors du vol.