Cette décision est provisoire. Depuis 2018, l'Espagne a décidé de mettre à plat la gestion des grands axes autoroutiers de son territoire. L'objectif est d'éviter les disparités territoriales.
Depuis le 1er septembre 2021, le trajet autoroutier qui relie La Jonquera à Alicante plus de 650 km plus au sud est devenu entièrement gratuit. C'est la fameuse AP-7, dont la concession arrivait à expiration en 2021, et qui est désormais jalonnée de stations de péages gratuits.
Éviter les péages
Vous pouvez choisir d'emprunter des voies sans péage. Sur Google Maps, après avoir obtenu un itinéraire vous pouvez cliquer sur le bouton « Options d'itinéraire» puis cocher pour les éviter « Autoroutes » et « Sections à péage ».
Gratuites, mais probablement plus pour longtemps
L'Espagne est ainsi l'un des seuls pays européens à fonctionner de cette manière, la grande majorité des autres Etats ayant des péages automatiques où tous les usagers participent au financement des autoroutes.
Triangles de signalisation en Espagne : plus de sécurité
Il garantira un maximum de visibilité et pourra transmettre sa géolocalisation ainsi que son activation et désactivation au point d'accès national pour la circulation et la mobilité.
L'A7 double la N-340, elle-même doublée par l'AP-7. Elle permet de décharger l'AP-7 du fort trafic au abords des grandes villes (aire métropolitaine Tarragone-Reus-Salou, Alicante-Elche…)
Si le client est coincé et n'a pas d'autre moyen de paiement, il doit alors appuyer sur le bouton d'appel de la borne de paiement. Il sera soit mis en contact avec le personnel présent, soit avec une plateforme téléphonique. On lui remettra un ticket avec le montant du péage qu'il devra régler dans les jours suivants.
La fraude la plus classique à y être citée est la méthode du “petit train”, qui consiste à coller le conducteur devant vous quand celui-ci a payé pour profiter de son passage. En effet, mécaniquement, le péage détecte un seul long véhicule.
La raison de la quasi-gratuité de l'usage des autoroutes alsaciennes est d'ordre économique et environnemental. A la base, on a prévu des péages sur ces autoroutes. Mais il y a eu des oppositions qui ont fini par gagner et qui ont laissé l'accès à ces routes gratuitement.
Si vous souhaitez utiliser votre badge Ulys en Europe, il suffit de rajouter l'option Espagne-Portugal et/ou l'option Italie sur votre abonnement actuel depuis votre Espace Abonnés.
En 1491, le roi Charles VIII envahit le duché indépendant de Bretagne et épouse la duchesse Anne de Bretagne. Le contrat de mariage indique qu'il est conclu « pour assurer la paix entre le duché de Bretagne et le royaume de France. » Elle aurait alors demandé de garder la gratuité de circulation en Bretagne.
Le 9 octobre 1968, le gouvernement adopte le Plan routier breton pour désenclaver la région. D'après la loi, les autoroutes bretonnes gratuites ne sont en fait que des voies express et ne peuvent donc pas être payantes.
Alors que l'autoroute entre la France et Barcelone doit devenir gratuite cet été, l'Espagne réfléchit à un système de financement permettant d'assurer l'entretien de ses 12.000 kilomètres de voies rapides.
Plus de 500 kilomètres d'autoroutes sont en effet devenus gratuits le 1er septembre en Catalogne, à commencer par l'AP-2 entre Barcelone et Saragosse et, surtout, le dernier tronçon de l'AP-7 encore payant entre La Junquera, à la frontière française, et Tarragone, au sud et Barcelone.
Le télépéage en Espagne fonctionne de la même manière qu'en France.
D'abord apparu sur l'A4 à Boulay en Moselle, mais aussi plus récemment sur l'A79, ce dispositif permet de franchir un péage sans même s'arrêter à la barrière. Ceci quelle que soit sa situation, son mode de paiement, etc… Pour cela, le portique détecte simplement le véhicule, selon l'équipement choisi par le conducteur.
L'objectif du fraudeur est de pouvoir garder avec lui un ticket. Pour cela, soit il en prend un premier puis fait marche arrière pour en prendre un second. Soit il déclenche son système de télépéage et demande un ticket à la machine.
Sur autoroute, le badge télépéage est le mode de paiement le plus simple et le plus rapide. Plus besoin de vous arrêter pour prendre un ticket et régler votre trajet ! Le franchissement du péage s'effectue sans avoir à baisser la vitre, grâce à votre badge fixé sur votre pare-brise.
Nous vous conseillons donc d'éviter ce mode de paiement afin d'éviter les mauvaises surprises. A noter aussi que les cartes Visa Electron ne sont pas considérées comme des cartes bleues, donc ne sont pas acceptés comme moyens de paiement aux autoroutes.
Voie ouverte Tous les moyens de paiement sont acceptés (pièces, billets, chèques, devises...). Paiement en espèces ou par carte bancaire à un guichetier Tous les moyens de paiement sont acceptés (y compris les chèques). Paiement automatique par carte Voie réservée uniquement au paiement par cartes bancaires.
Les autoroutes à péage en Espagne sont facilement repérables, car elles sont clairement indiquées sur les panneaux routiers. Dans tout le pays, les autoroutes à péage sont désignées par la lettre AP, qui signifie autopista.
Les principaux accès depuis la France se font par l'AP-8 (direction Donastia - Saint-Sébastien. Il s'agit d'une bonne option pour se rendre à Madrid ou dans des destinations de l'intérieur du pays) et l'A-9 (pour se rendre à Barcelone ou parcourir la côte méditerranéenne).
L'application Aire de Repos répertorie les diverses enseignes et services sur les autoroutes de France ainsi que les enseignes disponibles dans un rayon de 3 kilomètres autour des sorties. Aire de Repos informent ainsi les utilisateurs sur ce qu'ils vont trouver en chemin, facilement et clairement.