Pas ruineuse, mais une 308 GTi se mérite
Bonne nouvelle : la 308 étant une auto légère, les consommables courants ne sont pas excessivement martyrisés et la consommation reste relativement modérée pour un moteur de cette puissance.
En résumé, l'indice d'octane permet de mesurer la résistance à l'auto-allumage ou allumage non contrôlé d'un carburant dans un moteur à allumage commandé. Plus l'indice d'octane de votre essence est élevé, plus la longévité de votre moteur est préservée.
Le meilleur choix est donc le sp95 classique.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 308 doit être fait tous les 176 000 km ou tous les 9 ans.
Nombre SAE: 0W-30. Capacité [litres]: 1. Spécification: ACEA C2. Gamme de produits: Magnatec.
CASTROL - CASTROL Magnatec 0W-30 C2 1L - ref.
Contenance (litre) : 1 L.
Pour que des voitures prennent de la valeur en entrant dans la catégorie véhicule de collection, elles doivent répondre à trois critères : Les automobiles doivent avoir dépassé 30 ans d'ancienneté. Les modèles ne doivent plus être produits. Les voitures ne doivent avoir fait l'objet d'aucune modification.
Le diesel le plus fiable est sans doute le 2.0d de BMW, allant de 115 à 150 ch. Le moteur VTEC de Honda, qui propulse notamment la Civic, peut être considéré comme le moteur essence le plus fiable.
On y retrouve, en tête de classement des marques françaises qui décotent le moins, les Peugeot 206 et 207, mais aussi la Renault Twingo de deuxième génération.
Les professionnels de l'automobile conseillent à ceux qui roulent beaucoup de revendre leur voiture au bout de 3 ans. Passé ce seuil, le véhicule s'use plus vite et nécessite des réparations plus fréquentes. Pour les automobilistes qui roulent moins de 15 000 km par an, il est plutôt conseillé d'attendre 5 ans maximum.
Les futurs e-3008, e-308 e-c3 et e-DS4 devraient pointer leur nez en 2022. L'ensemble de ces modèles est équipé d'une motorisation électrique comprise entre 110 et 136ch. Renault propose actuellement sa voiture Renault Zoé version restylée comme premier prix, qui devrait disparaitre d'ici 2024.
À partir d'un prix de 100000 €, c'est d'abord le cas d'une voiture de grand tourisme mesurant environ 5 mètres, de type berline ou coupé neuf. Citons les Aston Martin Rapide, Porsche Panamera et Maserati Ghibli, sans oublier leur déclinaison SUV Porsche Cayenne et Maserati Levante.
Les modèles concernés
Les principaux modèles ayant ce problème de roulement à billes sont les Boxster 987 et 986, les Porsche 997 et les 996 (essentiellement les 3,4L et 3,6L).
Bien plus modeste, le petit 1.8 de 115 ch d'entrée de gamme offre déjà des performances suffisantes pour la promenade et se négocie autour de 5.000 euros, pour un des premiers exemplaires en bon état.
La carte grise collection confère de nombreux avantages liés au contrôle technique, à la conservation des éléments d'origine ou encore l'accès à des contrats d'assurance moins chers. Cette mention n'est ni automatique ni obligatoire. C'est au propriétaire de faire les démarches pour obtenir la carte grise collection.
La 0W30 est l'huile la plus fluide du marché, elle est donc parfaitement adaptée dans les régions très froides. L'huile 0W30 est aussi parfaitement adaptée pour les petits trajets du quotidien. La 5W30 est une huile synthétique de hautes performances, destinée aux véhicules essences et diesels récents.
Pour la vidange: synthèse 0W30 PSA B71 2312 obligatoire, Total Quartz Ineo First 0W30 recommandée.
Huile à moteur Helix Ultra AP-L 5W-30 entièrement conforme à la spécification pour le 308 1.6 HDi FAP/DPF (DV6TED4 - 80kW) (DT) (2007-2008) et est le lubrifiant idéal pour cette voiture PEUGEOT.