La combustion C'est la raison première de l'encrassement moteur. Qu'il fonctionne au diesel ou à l'essence, pendant la combustion, les molécules de carburant ne sont pas intégralement brûlées et quelques résidus subsistent. Ces derniers se déposent sur les soupapes, les injecteurs ou les têtes de piston.
Les impuretés contenues dans les carburants peuvent encrasser et même gripper ces injecteurs, la vaporisation du carburant n'est plus optimale, et la combustion de moins bonne qualité, la consommation de carburant augmente, ainsi que la formation de dépôts.
Pour savoir si votre moteur est encrassé, surveillez des signes tels qu'une perte de puissance, une consommation de carburant accrue et des fumées noires à l'échappement.
Il s'agit de faire monter la température du bloc moteur afin de dissoudre ses dépôts sales. Pour cela, conduisez en sur-régime sur une courte distance : accélérez sans changer de vitesse quelques minutes, jusqu'à atteindre un maximum de 30 000 tours par minute.
Comment éviter l'encrassement
Première règle : pour éviter au moteur de s'encrasser, il est nécessaire d'augmenter les tours/mn sur route. Il faut maintenir le moteur au-dessus de 3 000 tr/min durant au moins 30 minutes, pour le faire monter en température et éliminer les dépôts accumulés lors des trajets urbains.
Roulez pendant 20 à 30 minutes à haut régime (au-delà de 3 000 tours par minute) sur une route dégagée. Montez les rapports plus tard pour forcer la combustion des résidus. Évitez les trajets trop courts qui ne permettent pas au moteur d'atteindre sa température optimale.
Dans de nombreux cas, un moteur encrassé peut être sauvé par un nettoyage approprié et un rodage adéquat . Cependant, les cas importants d'encrassement peuvent nécessiter des réparations plus importantes, voire le remplacement du moteur, pour lui redonner un fonctionnement normal.
Décalaminage hydrogène : entre 60 € et 120 € Décalaminage chimique : entre 80 € et 150 €, voire davantage si un démontage complet est nécessaire. Un simple passage à l'hydrogène se fait souvent en moins d'une heure environ. Un nettoyage chimique avec démontage partiel peut prolonger la durée et augmenter la facture.
Appliquez la solution dégraissante sur les zones grasses ou huileuses et laissez agir selon les instructions du produit. Utilisez des brosses à poils durs pour déloger la saleté et les résidus incrustés. Rincez soigneusement à l'eau claire, en prenant soin de ne pas vaporiser directement sur les composants électriques.
L'encrassement moteur d'une essence ou d'un diesel est un phénomène normal qui affecte les performances et la consommation de carburant. Des gestes simples et un entretien régulier du véhicule permettent de ralentir les dépôts, aussi appelés suie ou calamine.
Si vous souhaitez décrasser correctement votre moteur, il faut oublier la conduite économique : en conduisant au moins 30 minutes au-dessus de 3000 tours par minute, vous ferez monter la température qui élimine les dépôts provoquant l'encrassement.
Quels sont les symptômes d'un injecteur défectueux ?
L'un des premiers signes d'une vanne EGR encrassée est une perte notable de puissance du moteur. Lorsque la vanne est bloquée en position ouverte, trop de gaz d'échappement sont réintroduits dans la chambre de combustion, ce qui réduit l'apport en oxygène nécessaire à une combustion optimale.
Les symptômes sont immédiats :
Un régime de 3000 RPM est également couramment observé lors de la conduite à des vitesses d'autoroute, autour de 130 km/h. Toutefois, il faut noter que maintenir un régime moteur constamment à 3000 tours/minute peut entraîner une consommation carburant plus élevée.
Faites régulièrement monter le moteur à plus de 3 500-4 000 tours par minute pour permettre une meilleure combustion. Évitez de rouler en sous-régime en maintenant un régime suffisant, surtout en ville. Profitez des voies rapides pour accélérer franchement et décrasser les injecteurs.
Particulièrement efficace, le décrassant 5 en 1 Bardahl permet de nettoyer votre moteur diesel en ciblant de manière précise les pièces du moteur les plus sensibles à l'encrassement. Simple et rapide d'utilisation, il nettoie et décrasse tout votre système moteur sans démontage.
Roulez occasionnellement à régime plus élevé sur autoroute (entre 3000-4000 tr/min selon votre moteur) pendant 15-20 minutes : cette montée en température favorise la régénération du FAP et aide à brûler la calamine accumulée.
Pour décrasser un moteur diesel, il est conseillé de rouler à une vitesse modérée, autour de 90 km/h pendant environ 10 à 15 kilomètres. Ensuite, il faut accélérer progressivement jusqu'à atteindre environ 3500 à 4000 tours/minute pour favoriser l'élimination des dépôts de suie.
Non, vous ne devriez pas utiliser un nettoyeur haute pression pour nettoyer votre moteur plein de graisse. La pression et les températures élevées peuvent endommager les composants et causer des fuites.
Dépasser le kilométrage recommandé pour la vidange n'est pas sans conséquences. En effet, l'huile moteur, avec le temps et l'utilisation, se dégrade et perd de ses propriétés de lubrification. Un dépassement excessif peut alors engendrer une usure prématurée des pièces du moteur.
Il est essentiel de détecter rapidement la présence de boues dans le moteur. Les inspections effectuées lors des vidanges d'huile permettent de déceler ces boues. Les mécaniciens peuvent repérer les signes révélateurs – un résidu épais et collant sur les pièces du moteur ou dans le carter d'huile – et prendre les mesures correctives nécessaires.
Les bienfaits d'un décrassage moteur
Ce nettoyage préventif évite la surconsommation de carburant, la perte de puissance et, surtout, le remplacmeent de pièces coûteuses.
Un moteur diesel encrassé manifeste plusieurs symptômes caractéristiques que tout automobiliste peut observer. Les premiers signes apparaissent généralement par une perte de puissance notable, particulièrement ressentie lors des accélérations ou en montée.