Usure normale poussée à l'extrême : La raison la plus courante pour que le liquide de frein apparaisse marron ou noir est que l'usure normale n'a pas été prise en compte (vous n'avez pas changé le liquide depuis trop longtemps).
Un liquide de frein neuf est clair et de couleur jaune dorée. Un liquide de frein contaminé est vert et sombre. Attention: Quand le liquide de frein devient de cette couleur, le moment de le remplacer est déjà dépassé et une action immédiate est requise.
Pour savoir si le liquide de frein est encore en bon état, il faut d'abord se pencher sur sa couleur. S'il prend une teinte marron, c'est qu'il est usé. Sa couleur vient des fines particules de rouille qu'il transporte. Car un liquide saturé d'humidité va provoquer la corrosion du circuit de freinage.
Il est recommandé de changer le liquide de frein tous les deux ou quatre ans, selon les préconisations constructeur. Par prévention, il est important de faire vérifier régulièrement l'état du liquide de frein (le niveau et la température d'ébullition).
Si celles-ci sont usées, il faudra les changer avant de remplacer le liquide de frein. En effet, si l'inverse est fait, le liquide de frein risque de déborder. La couleur du liquide de frein est à l'origine bleue : si, lors du contrôle, il est de couleur noire, il est alors temps de changer le liquide frein.
Le voyant du manque de liquide de frein est de couleur rouge sur la plupart des véhicules. Il est relativement facile à reconnaître. Il se compose en effet d'un cercle au centre duquel on trouve un point d'exclamation. A gauche et à droite, on trouve deux arcs de cercle continus.
L'huile a donc pour rôle de transmettre la force de freinage jusqu'aux 4 roues. Or si ce liquide n'est pas présent en quantité suffisante, cette force ne peut actionner les plaquettes de façon efficace. Avec un niveau trop faible, le freinage sera plus lent, voire impossible dans les cas les plus graves.
Si le niveau de liquide de frein ne diminue pas significativement lorsque toutes les pièces sont en bon état, il peut arriver qu'une petite partie s'échappe avec le temps. Dans ce cas là, vous pouvez rajouter du liquide de frein.
En commençant par la roue la plus éloignée du maître cylindre, branchez le tuyau souple transparent sur la vis de purge que vous aurez nettoyée et plongez l'autre extrémité du tuyau dans un peu de liquide au fond du vieux bocal en verre, afin que l'air ne remonte pas dans le circuit lorsque vous relâchez la pédale de ...
Lorsque vous pouvez mettre la pédale de frein au plancher, l'autre personne peut fermer la vis de purge. Il faut que le liquide de frein s'écoule sans bulles d'air et soit clair, symbole que c'est du liquide neuf qui commence à sortir. Une fois la vis de purge refermée, répétez l'opération sur les quatre autres roues.
Quel que soit le kilométrage parcouru par le véhicule, il est conseillé de changer le liquide de frein tous les 2 ans. Le liquide de frein joue un rôle important dans le bon fonctionnement du système de freinage et, par conséquent, pour la sécurité de conduite.
Ainsi, les liquides de frein DOT 4 ou DOT 5.1 sont des fluides synthétiques, tandis que le DOT 5 est fabriqué à base de silicones. Ces deux types de liquide ne sont absolument pas miscibles entre eux, sous risque de détruire les joints du système de freinage.
Il est représenté par un rond de couleur rouge qui contient au centre un point d'exclamation, entouré de deux arcs de cercle. Attention de ne pas le confondre avec le témoin d'usure des plaquettes de frein, qui est de couleur jaune ou orange selon les voitures, et qui contient un cercle sans point d'exclamation.
Le DOT 4 est le liquide de frein le plus commun. En effet, il est apprécié pour son excellent rapport qualité/prix. Le DOT 4 est plus performant que le DOT 3 en raison de son point d'ébullition plus élevé, c'est-à-dire, 230 °C.
La cause la plus courante si votre pédale de frein devient molle est la présence de bulles d'air dans le liquide de frein. Par nature, un liquide est compressible mais le liquide de frein lui doit rester incompressible c'est à dire que son volume ne doit pas changer même s'il est soumis à une pression externe.
Un liquide silicone qui n'est pas de couleur violette* n'est pas un pur Silicone. Un liquide de frein DOT 5 (ne pas confondre avec DOT 5.1) est parfaitement apte à remplacer un DOT 4 ou un DOT 3 car plus le chiffre est élevé, meilleure est la performance.
La pression maximale doit être d'1,4 bar. Contrôlez bien la pression de votre roue de secours avec un manomètre et réduisez là si nécessaire. Connectez le tube noir sur votre roue de secours.
Le purgeur automatique de frein est un appareil pneumatique à basse pression qui ressemble un peu à une pompe à vélo. Il est très facile à utiliser puisqu'il suffit de visser son bouchon, mettre la pression et ouvrir la vis de purge et voilà, le liquide de frein va couler tout seul.
On visse son bouchon spécifique à la place du bouchon du réservoir de liquide, on met en pression, on ouvre une vis de purge … et ça coule tout seul. Là encore, vous pouvez faire l'opération seul, sans avoir besoin d'un assistant.
En général 1 litre à 1,5 litre selon de quand date la dernière vidange du circuit.
Le propriétaire de la voiture devra remettre du liquide de frein neuf dans le réservoir puis pourra refermer la vis de purge avant de dire à la personne qui l'aide de retirer son pied de la pédale de frein, car un relâchement trop précipité de la pédale de frein pourrait entraîner une aspiration d'air dans l'étrier de ...
Le voyant de température du liquide de refroidissement est un voyant connu de l'ensemble des conducteurs de véhicules motorisés. Ce voyant se présente sous la forme d'un pictogramme représentant un thermomètre positionné verticalement et surmontant deux petites vagues.
Le voyant moteur est fixe
Lorsque le voyant moteur d'une automobile s'allume et reste fixe, cela indique qu'une erreur permanente a été détectée dans le moteur. Il s'agira souvent d'un souci lié aux dispositifs participant à l'antipollution.
Le voyant jaune d'huile moteur est allumé : témoin d'alerte
Cela signifie que le niveau d'huile moteur de votre voiture est faible. Cette alerte huile moteur indique qu'il est nécessaire de faire l'appoint, entendez ajouter de l'huile dans le réservoir d'huile moteur afin de compléter le manque.
Le voyant de plaquette de frein représente un cercle orangé entouré de chaque côté d'arcs de cercle en pointillé. Il s'allume en cas d'usure des plaquettes de frein. Il est nécessaire d'amener rapidement la voiture chez un garagiste qui déterminera s'il faut remplacer les plaquettes de frein.