Si vous comptez vous garer pour une période prolongée, il est conseillé de ne pas tirer le frein à main, mais plutôt de passer la première vitesse. Cette solution s'avère également être la plus judicieuse par grand froid.
Lors d'un stationnement en forte pente, il est conseillé au conducteur d'actionner une vitesse après avoir coupé le contact. Sur une voiture à boîte manuelle, la vitesse à enclencher est la première vitesse. Par contre, si vous stationnez dans le sens de la descente, il faudra enclencher la marche arrière.
Cela permet de surexploiter (sur-régime) la puissance du moteur. Bien entendu, le moteur dans ce cas va faire plus de bruit et surconsommer du carburant. Rappel : les deux premières vitesses ainsi que la marche arrière sont les vitesses les plus puissantes du véhicule... mais aussi les plus gourmandes en carburant !
Lors d'u stationnement dans une rue en pente, il est conseillé aux usagers de la route de positionner les roues de leur véhicule en direction du trottoir, afin que celles-ci n'empiètent pas sur la chaussée et ne gênent la circulation des autres véhicules.
Garez-vous assez loin du véhicule, plus la marge sera grande plus la manœuvre sera facile. Avancé plus loin que votre repère avec les voitures garés. Reculez en ligne droite jusqu'à ce que l'arrière de votre voiture arrive au niveau du premier feu de la voiture garée. Là reculez en braquant.
Est-ce que la manœuvre est éliminatoire au permis ? À l'examen de conduite, rater votre manœuvre n'est pas forcément éliminatoire si la sécurité des autres usagers n'a pas été compromise. En effet, les manœuvres du permis ne font pas l'objet d'une note spécifique.
Tournez le volant à fond vers la droite et reculez lentement jusqu'à ce que votre voiture forme un angle à 45 degrés avec le trottoir. Enfin, contre-braquez et reculez jusqu'à ce que votre voiture soit parfaitement dans la place de stationnement. Facile !
Se garer en marche arrière positionne les véhicules de telle sorte qu'ils peuvent quitter leur emplacement plus rapidement. La visibilité est meilleure lorsqu'il faut évacuer les véhicules, par exemple en cas d'incendie, et cela évite également les risques de collisions au démarrage.
Braquez à un angle de 45 degrés et reculez lentement. Utilisez toujours les rétroviseurs pour vérifier votre position. Attention : avant de vous garer, vérifiez que vous ne stationnez pas derrière une camionnette. Dans ce cas, vous devez braquer davantage afin de ne pas être trop loin du trottoir.
de 0 km/h à 20 km/h : on doit passer la première vitesse. de 20 km/h à 40 km/h : on doit passer la seconde vitesse. de 40 km/h à 60 km/h : on doit passer la troisième vitesse. de 60 km/h à 80 km/h : on doit passer la quatrième vitesse.
Règles pour le stationnement
Vous devez stationner votre véhicule à une distance maximale de 30 cm de la bordure la plus rapprochée de la chaussée et dans le même sens que la circulation. Lorsque votre véhicule est stationné dans une pente, vous devez appliquer le frein à main.
Le rétrogradage en première ne se fait que lorsque vous êtes pratiquement à l'arrêt. Si votre véhicule s'arrête, voire recule, appuyez immédiatement sur la pédale de frein et serrez le frein à main. Un véhicule avec boite automatique ne recule pas en pente, ou alors de quelques centimètres.
Dans une pente tranquille avec peu de circulation, en première vitesse, gardez le pied droit sur le frein et commencez à relâcher la pédale d'embrayage jusqu'à ce que le moteur ralentisse. C'est le point de friction : l'embrayage commence à travailler.
Avant de démarrer une voiture, le conducteur doit donc régler son siège et ses rétroviseurs. Il doit également garder ses vitres et son pare-brise propres. Ces règles de sécurité permettent aux usagers d'être en sécurité et d'être attentifs durant leur conduite. Ils peuvent ainsi éviter de se mettre en danger.
Le repère principal pour vous garer en bataille en marche arrière est le phare de l'autre véhicule. Ce dernier vous indique lorsque vous pouvez commencer à tourner.
Vous n'êtes jamais prioritaire lors que vous stationnez, assurez-vous donc de ne pas gêner la circulation. Que la voie soit libre ou non, vous devez indiquer votre intention en actionnant le clignotant correspondant au côté duquel vous souhaitez vous garer.
Il est également préférable de se garer en marche avant si le conducteur souhaite se garer sur la gauche de la chaussée, si celle-ci est à double sens de circulation. Le conducteur pourra alors se garer rapidement, simplement et en toute sécurité.
Après avoir allumé le clignotant, il doit reculer pour un stationnement en marche arrière, jusqu'au repère qui est le feu arrière gauche de la voiture voisine à la place visée. Le repère doit être visible entre la moitié et le coin de le fenêtre arrière.
Vous devez conserver le clignotant gauche tant que vous tournez sur le sens giratoire et l'activer à droite juste après avoir dépassé la sortie précédant la vôtre. Ainsi, si vous prenez la sortie n° 3, vous devez clignoter à gauche jusqu'à la sortie n° 2, puis à droite jusqu'à la sortie n° 3.
Le rangement en bataille se fait sur des places de stationnement positionnées à 90 degrés de la chaussée. Il doit toujours se faire dans le sens de la circulation. En marche avant s'il est effectué sur la gauche et en marche arrière s'il est effectué sur la droite.
Voici les erreurs à ne surtout pas commettre au démarrage : Ne pas prendre d'informations, entraînant une mise en danger ou une gêne pour les autres usagers. Caler de manière répétitive à des endroits dangereux pouvant mettre en danger la circulation. Reculer de façon importante (pour un démarrage en côte notamment).
Un représentant de l'auto-école, la plupart du temps l'un des moniteurs, les accompagne tous jusqu'au lieu de l'examen. Le petit groupe attend ensuite l'arrivée des inspecteurs, mais le moniteur ou la monitrice ne sait pas à l'avance qui sera l'examinateur.