Filtres. La raison la plus courante pour laquelle une voiture diesel consomme plus que d'habitude est que le filtre à carburant est en mauvais état. L'état de tous les filtres de voiture est généralement directement lié à ce problème.
Taille des pneus et consommation de carburant
La consommation de carburant est aussi impactée par la taille des pneus. Plus les pneus sont larges, plus la zone de contact sur la route est importante, et la résistance au roulement sera forte. Résultat : la consommation de carburant est plus élevée.
Des pneus hiver ou sous-gonflés
Les pneus sont la 1ère cause mécanique de surconsommation. S'ils sont spécialisés « Hiver » ou pire, « Tous terrains », leur plus forte lamellisation augmentera la consommation de carburant.
Une carburation moteur imparfaite
Si elle est mauvaise (trop d'air, pas assez d'essence ou trop d'essence et pas assez d'air), votre voiture fonctionne mal, consomme plus et pollue davantage. Il est donc important que la carburation soit optimale, et elle est aussi directement liée à la qualité de l'air reçu (cf.
En moyenne, une voiture essence consomme 7 à 8 litres pour 100 km. Une voiture diesel consomme 6 à 7 litres pour 100 km. Si votre véhicule est au-dessus de cette moyenne, cela veut dire qu'il consomme trop et que vous payez plus que ce que vous ne devriez.
L'air est donc un composant invisible mais essentiel. Et en hiver, la densité de l'air augmente de 10%, et l'essence se densifie aussi. De ce fait, l'air devient difficile à comprimer, le moteur a donc besoin de plus d'énergie, et consomme plus. Cette consommation serait de l'ordre de "15 à 20% en moyenne".
Pour connaître votre consommation de carburant pour 100 kilomètres, faites le calcul suivant : (nombre de litres de carburant X 100) / nombre de kilomètres parcourus. Réalisez cette expérience plusieurs fois, lors de trajets que vous avez l'habitude d'effectuer au quotidien.
La surconsommation a de nombreuses conséquences néfastes pour l'environnement, telles que la pollution, la déforestation et le changement climatique. Elle peut également avoir des effets négatifs sur notre santé mentale et physique en nous incitant à travailler plus longtemps pour acheter plus de biens matériels.
N'importe quel véhicule thermique consommera toujours un peu plus en ville que sur routes et autoroutes. Ce mystère s'explique par le fait que les phases de freinage seront toujours suivies d'une phase d'accélération, et c'est en fait cette phase d'accélération qui fait augmenter la consommation moyenne.
Avec la clim, la consommation augmente de 0,4 litre supplémentaire pour 100 km sur route et autoroute et de 2 litres pour 100 km en ville pour les véhicules les plus récents. Soit une surconsommation de 1 litre pour 100 km en moyenne, estimait en 2020 l'ADEME (Agence nationale de la transition écologique).
Quel est le véhicule qui consomme le moins d'essence ? La Toyota Yaris hybride est le véhicule qui consomme le moins d'essence avec une consommation moyenne de 3.8 l/100.
Les voitures hybrides et électriques sont les voitures les plus économes en carburant du marché. En effet, les véhicules hybrides sont dotées d'un moteur essence et d'un moteur électrique, elles sont donc plus économiques à l'usage que les voitures à essence.
Évitez les vitesses élevées
Par exemple, à une vitesse de 120 km/h, un véhicule consomme environ 20 % plus de carburant qu'en roulant à 100 km/h.
D'après les estimations de la Sécurité Routière, rouler à 80 au lieu de 90km/h vous permet d'économiser 120€ de carburant par an. Surtout pour les gros rouleurs ! Au vu du nombre de trajets que vous effectuez par jour pour vos clients, ces économies ne sont pas à prendre à la légère.
Comportements de conduite : accélération rapide, haute vitesse, vitesse inconsistante et marche au ralenti de longue durée peuvent faire augmenter votre consommation de carburant. Plus fluide sera votre conduite, meilleurs seront vos résultats.
Sur Signal.conso.gouv.fr, vous pouvez en quelques clics signaler les problèmes rencontrés avec un professionnel. Le professionnel concerné peut alors répondre pour trouver une solution à l'amiable. Signal.conso.gouv.fr vous accompagne également dans vos démarches en vous précisant vos droits.
Malheureusement, l'industrie de la mode est également l'une des plus polluantes au monde, avec des impacts dévastateurs sur l'eau, les sols, les écosystèmes et les populations locales, et elle émet plus de gaz à effet de serre que les transports aériens et maritimes combinés !
En règle générale, on considère qu'un véhicule de tourisme moyen consomme 0,05 litre par kilomètre pour un moteur diesel et 0,068 litre par kilomètre pour un moteur essence (source : Ademe, Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie).
En 2021, une voiture particulière essence consommait en moyenne 7,54 litres pour parcourir une distance de 100 kilomètres contre 6,11 pour les voitures diesel.
Le wattmètre
Pour un appareil déjà installé chez vous, le moyen le plus simple de détecter un appareil énergivore est d'utiliser un wattmètre. Cet accessoire permet de mesurer la puissance électrique consommée entre un compteur et un équipement relié au tableau électrique.
Laisser tourner le moteur à l'arrêt est une pratique qui fait sans aucun doute partie des petites erreurs de conduite à éviter. En plus de provoquer une surconsommation de carburant, cette mauvaise habitude provoque une pollution inutile.
Même s'il fonctionne au ralenti, le moteur en marche d'un véhicule continue de consommer du carburant. Ainsi, lorsqu'un usager laisse le moteur de son véhicule tourner alors qu'il est à l'arrêt, la consommation moyenne de carburant de son véhicule est estimée à 0,8L de carburant à l'heure en moyenne.
Coupez votre moteur, lorsque vous êtes arrêté pendant plus de 60 secondes. La consommation de carburant d'un moteur fonctionnant au ralenti est estimée à 0,6 litre / heure par litre de cylindrée. Ainsi, un moteur de 3,5 litres de cylindrée consomme plus de 2 litres d'essence par heure sans se déplacer.
Peu de conducteurs en ont conscience, mais contrairement aux idées reçues, rouler au point mort ne permet pas de réaliser de réelles économies de carburant.