Afin de rendre les routes sécuritaires, les gouvernements de nombreux pays ont mis en place des lois régissant la taille maximale que doivent avoir ces modèles. La remorque et la semi-remorque sont offertes sous plusieurs longueurs et grosseurs, généralement 53'-0''.
Pour les semi-remorques, la loi exige que la longueur n'excède pas la barre des 12 m. Il s'agit là de la distance qui sépare l'arrière de la semi-remorque de l'axe du pivot d'attelage. Cette disposition ne vaut toutefois que pour les camions dont la date de mise en service n'est pas antérieure au 1er janvier 1991.
10° Ensembles de véhicules ou de matériels de travaux publics : 22 mètres ; 11° Autres ensembles de véhicules : 18 mètres ; toutefois, la longueur d'un ensemble formé par un autobus ou un autocar et sa remorque peut atteindre 18,75 mètres ; 12° Engins de déplacement personnel motorisés : 1,65 mètre.
La longueur maximale autorisée pour un camion remorque ne pourra excéder une longueur totale utilede 15,50 mètres, à répartir entre camion et remorque, pour réaliser un ensemble articulé camion plus remorque de 19 mètres hors tout .
Le P.T.R.A de 44 tonnes autorisés, doit être constitué d'un ensemble comportant un véhicule à moteur à 3 essieux avec semi-remorque à 2 ou 3 essieux avec un ou plusieurs conteneurs ou caisses mobiles jusqu'à une longueur totale maximale de 13,72 mètres (45 pieds).
Quand un tracteur est seul, sans sa remorque, en jargon routier, on dit qu'il est « en solo ». En Europe, sa vitesse est limitée à 90 km/h par un bridage électronique, selon les normes européennes. Par abus de langage, un véhicule articulé est souvent appelé « un semi-remorque ».
Le concept est notamment défini dans la convention de Vienne de 1949, enregistrée dans le volume 125 du recueil des traités, mais est beaucoup plus ancien. Dès 1918, la compagnie américaine Linn fabrique en série des porte-grumes dont le tracteur est un semi-chenillé avec skis à l'avant et sous la remorque.
Semi-remorque 4 mètres de hauteur utile
L'épaisseur du châssis (plancher compris) dans la partie avant est de 80 mm. Avec une sellette à 965 mm et une épaisseur de pavillon de 25 mm, la hauteur utile à l'avant est 2,93 m dans un strict 4 m de hauteur totale.
En effet en mettant la largeur de la palette dans la longueur du camion on a 2x80cm soit 1.6mètres de longueur à rajouter au 6 mètres. Soit une longueur totale de plancher utilisée de 7.6m. 40 cm de longueur de caisse en plus permet de positionner une palette complémentaire.
L'ensemble de véhicules (voiture + remorque) ne doit pas dépasser 18 mètres. La remorque ne doit pas dépasser 12 mètres (en excluant le dispositif d'attelage). Ne pas respecter ces règles est sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 750 €. En général, il s'agit d'une amende forfaitaire de 135 €.
En 1879 et 1880, Amédée Bollée fabrique une petite série de trains routiers à vapeur de 100 ch et d'une capacité de 100 t , premiers véhicules à moteur de transport de marchandises sur route. Le premier camion moderne serait celui inventé en 1896 par Gottlieb Daimler.
Côté longueur, vous circulez librement si le véhicule n'excède pas 12 m (ou 18 m avec un Attelage). Quant à la hauteur elle doit être d'un maximum de 04 m.
semi-remorques. Le poids total autorisé en charge (PTAC) de la semi-remorque doit être d'au moins 38 tonnes si elle a 3 essieux et d'au moins 37 tonnes si elle a 2 essieux.
Essieux isolés
L'essieu le plus chargé d'un véhicule ou d'un élément de véhicule ne doit pas supporter une charge supérieure à 13 tonnes. Cette valeur est essentielle puisque l'essieu jumelé de 13 t (130 kN) est l'essieu de référence pour la méthode française de dimensionnement des chaussées.
Le camion porteur 19 tonnes
De l'extérieur, un camion porteur 19T peut mesurer jusqu'à 12 m de long et 2,55 m de large, avec une hauteur maximale de 4 mètres.
Il constitue une remorque très adaptée aux caprices des routes et de la nature. En effet, le volume de ce type de transport peut varier entre 80 m3 et 100 m3 avec une charge utile d'environ 27 000 kg.
La longueur de cette dernière est fixée à 18.75 mètres en France, contre 25.25 mètres en Amérique. Ainsi, nos camions français sont loin d'être les camions les plus lourds au monde !
En moyenne, le rayon de braquage est de 11 mètres sur la plupart des véhicules. Plus le rayon de braquage est faible, plus le véhicule sera maniable. Cela vous permettra notamment de réaliser facilement des créneaux ou des demi-tours.
Des Camions américains « roulant des mécaniques ».
En France depuis le 1er Janvier 2013, le poids total roulant autorisé est fixé à 44 tonnes si l'ensemble roulant comporte plus de 4 essieux. Aux Etats-Unis, pour conduire un véhicule poids lourds, les évaluations médicales sont plus fréquentes.
La remorque peut être fixe ou à bascule, selon son usage. La semi-remorque, quant à elle, ne possède des roues qu'à l'arrière de sa structure. Elle se maintient à niveau grâce à deux béquilles qui prennent appui sur le sol.
La savoyarde est un type de semi-remorque utilisé pour le transport de palettes. Il s'agit d'un semi-remorque possédant une armature en acier ou aluminium sur laquelle se trouve une bâche.
Sellette (transport) — Wikipédia.